裝載機(jī)基礎(chǔ)知識、原理結(jié)構(gòu)、操作要領(lǐng)、安全保護(hù)防范等內(nèi)容.ppt

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培訓(xùn)室,0,2019/12/18,內(nèi)容提要,第一部分裝載機(jī)用途及適用場合第二部分裝載機(jī)分類與總體構(gòu)造第三部分裝載機(jī)的驅(qū)動路線第四部分裝載機(jī)主要技術(shù)參數(shù)的概念第五部分保養(yǎng),培訓(xùn)室,1,2019/12/18,第一部分裝載機(jī)的用途及適用場合,一、裝載機(jī)的用途裝載機(jī)是一種具有較高作業(yè)效率的工程機(jī)械。主要用于對松散的堆積物料進(jìn)行鏟、裝、運(yùn)、挖等作業(yè)，也可以用來整理、刮平場地以及進(jìn)行牽引作業(yè)；換裝相應(yīng)的工作裝置后，還可以進(jìn)行挖土、起重以及裝卸棒料等作業(yè)。二、適用場合廣泛應(yīng)用于城建、礦山、鐵路、公路、水電、油田、國防以及機(jī)場建設(shè)等工程施工中，對加速工程進(jìn)度、保證工程質(zhì)量、改善勞動條件、提高工作效率以及降低施工成本等都具有極為重要的作用。,培訓(xùn)室,2,2019/12/18,第二部分裝載機(jī)的分類與總體構(gòu)造,培訓(xùn)室,3,2019/12/18,一、裝載機(jī)的分類一）按行走系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分類1、輪胎式裝載機(jī)：1）定義：以輪胎式專用底盤作為行走機(jī)構(gòu)，并配置工作裝置及其操縱系統(tǒng)而構(gòu)成的裝載機(jī)。2）優(yōu)點(diǎn)：◎機(jī)動靈活、作業(yè)效率高；◎制造成本低、使用維護(hù)方便；◎輪胎還具有較好的緩沖、減振等功能，提高操作的舒適性。2、履帶式裝載機(jī)：以履帶式專用底盤或工業(yè)拖拉機(jī)作為行走機(jī)構(gòu)，并配置工作裝置及其操縱系統(tǒng)而構(gòu)成的裝載機(jī)。,培訓(xùn)室,4,2019/12/18,二）按發(fā)動機(jī)位置分類1、發(fā)動機(jī)前置式發(fā)動機(jī)置于操作者前方的裝載機(jī)。2、發(fā)動機(jī)后置式發(fā)動機(jī)置于操作者后方的裝載機(jī)。目前，國產(chǎn)大中型裝載機(jī)普遍采用發(fā)動機(jī)后置的結(jié)構(gòu)形式。這是由于發(fā)動機(jī)后置，不但可以擴(kuò)大司機(jī)的視野，而且后置的發(fā)動機(jī)還可以兼作配重使用，以減輕裝載機(jī)的整體裝備質(zhì)量。,培訓(xùn)室,5,2019/12/18,三）按轉(zhuǎn)向方式分類1、偏轉(zhuǎn)車輪轉(zhuǎn)向式以輪式底盤的車輪作為轉(zhuǎn)向的裝載機(jī)。分為偏轉(zhuǎn)前輪、偏轉(zhuǎn)后輪和全輪轉(zhuǎn)向三種。缺點(diǎn)：整體式車架，機(jī)動靈活性差，一般不采用這種轉(zhuǎn)向方式。2、鉸接轉(zhuǎn)向式依靠輪式底盤的前輪、前車架及工作裝置，繞與前后車架的鉸接銷作水平擺動進(jìn)行轉(zhuǎn)向的裝載機(jī)。優(yōu)點(diǎn)：轉(zhuǎn)彎半徑小、機(jī)動靈活、可以在狹小場地作業(yè)，目前最常用。3、滑移轉(zhuǎn)向式靠輪式底盤兩側(cè)的行走輪或履帶式底盤兩側(cè)的驅(qū)動輪速度差實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向。優(yōu)點(diǎn)：整機(jī)體積小，機(jī)動靈活性，可以實(shí)現(xiàn)原地轉(zhuǎn)向，可以在更為狹窄的場地作業(yè)，是近年來微型裝載機(jī)采用的轉(zhuǎn)向方式。,培訓(xùn)室,6,2019/12/18,四）按驅(qū)動方式分類1、前輪驅(qū)動式以行走結(jié)構(gòu)的前輪作為驅(qū)動輪的裝載機(jī)。2、后輪驅(qū)動式以行走結(jié)構(gòu)的后輪作為驅(qū)動輪的裝載機(jī)。3、全輪驅(qū)動式行走結(jié)構(gòu)的前、后輪都作為驅(qū)動輪的裝載機(jī)?，F(xiàn)代裝載機(jī)多采用全輪驅(qū)動方式。,培訓(xùn)室,7,2019/12/18,二、裝載機(jī)的總體構(gòu)造輪式裝載機(jī)主要由動力系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、車架、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、行走裝置、工作裝置、工作液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)和操縱系統(tǒng)等組成(如圖)。,,圖1-1輪式裝載機(jī)總體結(jié)構(gòu)示意圖1—柴油機(jī)2—變矩器3—工作泵4—鉸接銷5—轉(zhuǎn)斗油缸6—?jiǎng)颖?—拉桿8—鏟斗9—車架10—驅(qū)動橋11—?jiǎng)颖塾透?2—前傳動軸13—轉(zhuǎn)向油缸14—變速箱15—后傳動軸16—配重,培訓(xùn)室,8,2019/12/18,第三部分裝載機(jī)的驅(qū)動路線,培訓(xùn)室,9,2019/12/18,第四部分裝載機(jī)主要技術(shù)參數(shù)的概念,1．主要尺寸參數(shù)(1)卸載角鏟斗處于最高提升位置并最大前傾時(shí)，其底部平面與水平面之間所形成的角度。(2)卸載高度當(dāng)動臂處于最高位置，鏟斗卸載角為45時(shí)，從地面到斗刃最點(diǎn)之間的垂直距離。若卸載角小于45，則應(yīng)注明卸載角度。(3)卸載距離當(dāng)動臂處于最高位置，鏟斗卸載角為45從裝載機(jī)本體最前面點(diǎn)(包括輪胎或車架)到斗刃之間的水平距離。若卸載角小于45則應(yīng)注明卸載角度。,培訓(xùn)室,10,2019/12/18,2．主要性能參數(shù)(1)額定載荷指裝載機(jī)在滿足下列條件下，為保證所需的穩(wěn)定性而規(guī)定鏟斗內(nèi)裝載物料的重量。a．裝載機(jī)配置基本型鏟斗；b．裝載機(jī)最高行駛速度：輪胎式不超過15km／h.c.裝載機(jī)在平坦硬實(shí)的地面上作業(yè)。輪胎式裝載機(jī)的額定載重量應(yīng)是傾翻載荷的50％或是提升能力的100％，取其中之較小值。,培訓(xùn)室,11,2019/12/18,主要性能參數(shù)續(xù)(2)傾翻載荷是指裝載機(jī)在下列條件下，使裝載機(jī)后輪離開地面而繞前輪與地面接觸點(diǎn)向前傾翻時(shí)，在鏟斗中裝載物料的最小重量。a．裝載機(jī)停在硬的較平整水平路面上；b．裝載機(jī)帶基本型鏟斗；c．裝載機(jī)為操作質(zhì)量；d．輪胎按規(guī)定的充氣壓力；e．動臂處于最大平伸位置，鏟斗后傾；f．鉸接式裝載機(jī)處于最大偏轉(zhuǎn)角位置(注明角度)。,培訓(xùn)室,12,2019/12/18,主要性能參數(shù)續(xù)(3)提升能力指作用在載荷重心處，能被動臂油缸從地面連續(xù)地提升到最高位置的最大載荷。(4)鏟斗額定容量為鏟斗平裝容量與堆尖部分體積之和。(5)機(jī)重(操作重量)空斗狀態(tài)下的裝載機(jī)，按規(guī)定注滿冷卻液、燃油、潤滑油、液壓油并包括工具、備件、司機(jī)(75kg)和其它附件等的整機(jī)質(zhì)量。,培訓(xùn)室,13,2019/12/18,主要性能參數(shù)續(xù)(6)掘起力裝載機(jī)為操作重量，停在平坦、硬實(shí)的地面上，鏟斗平放使斗底接近并平行于地面，變速箱掛空檔，發(fā)動機(jī)在最大供油位置，當(dāng)轉(zhuǎn)斗或提臂時(shí)，作用在斗刃后100mm處，使裝載機(jī)后輪離地或液壓系統(tǒng)安全閥打開的最大垂直向上力。（7）三項(xiàng)和時(shí)間指鏟斗提升、下降、卸載三項(xiàng)時(shí)間的總和。,