Santana2000 轎車設計一、本次的設計目的與意義：汽車制動系是汽車底盤上的一個重要系統(tǒng),它是制約汽車運動的裝置，使汽車以適當?shù)臏p速度降速行駛直至停車。在下坡行駛時，使汽車保持適當?shù)姆€(wěn)定車速。它還使汽車能可靠的停靠在原地或坡道上。汽車的制動性能直接影響汽車的行駛安全性。隨著公路業(yè)的迅速發(fā)展和車流密度的日益增大,人們對安全性、可靠性要求越來越高，為保證人身和車輛的安全,必須為汽車配備十分可靠的制動系統(tǒng)。所以研究制動系統(tǒng)有著非常重要的意義。二、所采用的原始資料或指導文獻等：在設計中查閱了大量的資料例如汽車設計，汽車理論，汽車構造，汽車制動系統(tǒng)的結構分析與設計計算，桑塔納 2000 轎車使用與維護手冊等資料。其中以汽車制動系統(tǒng)的結構分析與設計計算最為重要，為我的相關設計計算提供了可靠的參考依據(jù)。三、畢業(yè)設計的基本內容及主要方法：前盤后鼓制動器裝配圖各一份，制動主缸裝配圖一份，管路布置圖一份，零件圖 2 張，制動力分配編程一個，說明書一份，外文翻譯 2000 單詞。裝配圖及零件圖利用 CAXA 進行繪制，制動力分配編程利用 MATLAB 來實現(xiàn)。四、成果結論和對自己完成任務的評價：經(jīng)過四個月的緊張學習和忙碌已經(jīng)完成了 Santana2000 轎車的制動系統(tǒng)設計，在設計中認真的完成了每個設計過程。所設計的制動器各項指標如最大制動駐車坡度，制動距離，制動減速度等基本上滿足國家要求的標準，由計算可知人力無法滿足制動踏板力的要求，還應加裝真空助力器。此次設計也不能稱得上是完美的作品，由于自己知識水平的限制在和多地方一定還有很多不足，這就需要在日后的工作中更加的努力。五、其它需要說明的問題：開始時由于對 CAXA 軟件不太熟悉，導致畫圖進度緩慢，后來隨著工作的深入已經(jīng)解決。