本科學生畢業(yè)設計龍門式起重機總體設計及金屬結構設計院部名稱：專業(yè)班級：學生姓名：指導教師：職 稱：二 O 一二年六月The Graduation Design for Bachelor's DegreeLongmen Crane Design and Design of Metal StructureCandidate： Specialty Class： Supervisor：Senior Lecturer 2012-06 I摘 要龍門式起重機是一種重要的物料搬運設備，廣泛應用于廠礦、車站、港口、電站等生產(chǎn)領域中。隨著經(jīng)濟的發(fā)展，它不僅在國民經(jīng)濟中占有重要的位置，而且在社會生產(chǎn)和生活的領域的應用也不斷擴大。國內(nèi)各生產(chǎn)企業(yè)都在各自所屬的領域內(nèi)擴展產(chǎn)品種類及優(yōu)化產(chǎn)品性能，采用一些先進的技術來開發(fā)自己的產(chǎn)品或通過引進國外先進技術來提高產(chǎn)品質(zhì)量。本文首先簡要介紹了課題的研究背景和意義，以及龍門起重機的發(fā)展趨勢與結構分類; 然后列出了 450t-38m 龍門起重機設計的基本的參數(shù)，完成 450t-38m 龍門起重機總體的設計;計算了該龍門起重機受到的靜載荷、動載荷、風載荷、偏斜運行時的水平側向力、碰撞力等等;計算了龍門起重機的輪壓，校核了起重機的穩(wěn)定性、正常工作狀態(tài)和非正常工作狀態(tài)的防風抗滑安全性。以及對龍門式起重機的金屬結構設計和計算,對龍門式起重機的小車起升機構和行走機構進行了設計與計算,對龍門式起重機的大車行走機構進行了設計與計算。關鍵詞：起重機；結構設計；起升機構；行走機構；IAbstractGantry crane is important lifting equipment and widely used in mines, railway stations, ports, power plants and manufacturing fields.They play an important role in the development of the society and their possible applications are expanding over the years. Domestic manufaeturers in their respeetive areas expand produet range and optimize Product Performanee， by introducting advaneed teehnology to develop their own Products or the foreign advanced teehnology to improve Product quality.Firstly，the background and significance of this research were introdueed，and the development and the structural classification of the gantry crane are diseussed briefly in the paper,The 450t-38m gantry crane was designed with its basic Parameters;The static load，dynamic load，wind load，horizontal side force，collision force were computed，and stability and safty cheeked.The metal structure of gantry was designed and calculates.hoisting mechanism and walking mechanism of the car were designed and calculates; walking mechanism of the cart was designed and calculates,Key words: Crane; Structural design；hoisting mechanism; walking mechanism；目 錄摘 要 IAbstract.I目 錄 1第 1 章 緒 論 11.1 起 重 運 輸 機 械 的 概 述 11.1.1 起 重 運 輸 機 械 的 作 用 11.1.2 起 重 運 輸 機 械 的 工 作 特 點 21.2 起 重 運 輸 機 械 的 發(fā) 展 趨 勢 31.2.1 國 內(nèi) 起 重 機 的 發(fā) 展 方 向 51.2.2 國 外 起 重 機 的 發(fā) 展 方 向 61.2.3 國 內(nèi) 外 起 重 機 現(xiàn) 狀 的 比 較 71.3 課 題 的 研 究 意 義 71.4 本 課 題 研 究 的 主 要 內(nèi) 容 8第 2 章 龍 門 起 重 機 結 構 分 類 和 工 作 原 理 92.1 龍 門 起 重 機 的 分 類 92.2 龍 門 起 重 機 的 結 構 92.3 龍 門 起 重 機 的 主 要 形 式 .102.4 龍 門 起 重 機 的 選 型 .112.5 龍 門 起 重 機 的 基 本 參 數(shù) .122.6 龍 門 起 重 機 的 工 作 類 型 .132.7 龍 門 起 重 機 的 使 用 材 料 .142.7.1 使 用 材 料 的 種 類 .142.7.2 使 用 材 料 的 要 求 .152.8 本 章 小 結 .15第 3 章 龍 門 起 重 機 總 體 設 計 .163.1 總 體 設 計 參 數(shù) .163.2 金 屬 結 構 設 計 計 算 .173.2.1 基 本 設 計 參 數(shù) .173.2.2 載 荷 .173.2.3 抗 傾 覆 穩(wěn) 定 性 .183.3 金 屬 結 構 的 截 面 幾 何 特 性 .193.4 主 梁 強 度 計 算 .203.4 支 腿 強 度 計 算 .213.5 本 章 小 結 .24第 4 章 小 車 的 起 升 機 構 和 行 走 機 構 設 計 和 計 算 254.1 小 車 的 起 升 機 構 設 計 和 計 算 .254.1.1 鋼 絲 繩 選 擇 .254.1.2 卷 筒 .264.1.3 電 動 機 的 選 擇 .264.1.4 減 速 器 的 選 擇 .274.1.5 制 動 器 的 選 擇 .284.1.6 機 構 起 動 時 間 計 算 .284.2 小 車 的 行 走 機 構 設 計 和 計 算 .294.2.1 小 車 運 行 機 構 的 基 本 參 數(shù) .294.2.2 運 行 靜 阻 力 .294.2.3 電 動 機 的 選 擇 與 計 算 .304.2.4 減 速 器 的 選 擇 與 計 算 .304.2.5 連 軸 器 的 選 擇 .314.2.6 制 動 器 的 選 擇 .324.2.7 小 車 車 輪 的 強 度 計 算 .324.3 本 章 小 結 .33第 5 章 大 車 行 走 機 構 設 計 計 算 .345.1 大 車 運 行 機 構 的 基 本 參 數(shù) .345.2 運 行 靜 阻 力 .345.3 電 動 機 的 選 擇 與 計 算 .355.4 減 速 器 的 選 擇 .355.5 緩 沖 器 的 選 擇 .355.6 車 輪 與 軌 道 .365.7 本 章 小 結 .36結 論 .37參 考 文 獻 38致 謝 40