鋼箱梁配重混凝土專項施工方案.doc

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鄭州市三環(huán)線快速化工程北三環(huán)第二項目經理部 鋼箱梁配重混凝土專項施工方案 目 錄 目 錄 1 一、工程概況 3 二、編制依據 3 三、適用范圍 3 四、主要工程量 3 五、施工準備 4 5.1組織機構 4 5.2 施工場地布置 5 5.2.1施工場地布置要求 5 5.2.2施工現場場地布置 5 5.3現場交通布置 6 5.4施工用水與施工用電 6 5.4.1施工用水 6 5.4.2施工用電 6 六、配重混凝土施工 7 6.1鐵砂混凝土的施工 7 6.2施工順序 8 6.3施工進度計劃安排 10 6.4壓重混凝土灌注 10 七、施工資源配置 12 7.1勞動力需求計劃 12 7.2機、器、具配置 12 八、質量控制措施 14 九、安全保障措施 14 9.1安全保證措施 15 9.1.1建立健全安全管理制度 15 9.1.2高處作業(yè)施工安全措施 15 9.1.3施工現場臨時用電安全措施 16 9.1.4施工現場防火安全措施 17 9.2、夜間施工 17 9.2.1夜間施工措施 17 9.2.2夜間施工的安全保證措施 17 十、文明施工 18 鋼箱梁配重混凝土專項施工方案 一、工程概況 鄭州市北三環(huán)路快速化工程BT項目第二項目經理部第五處鋼箱梁制作安裝工程位于鄭州市北三環(huán)第二標段N線、S線主線橋及J匝道上，共設計三聯(lián)鋼箱梁分別為N32聯(lián)主線橋長4*29m，S32聯(lián)主線橋長3*30m；高度為2米，寬度約13米。J3聯(lián)匝道長32.2+37.8+29m；高度為2米，寬度約10米。N線N32鋼箱梁起終點樁號：N103~N107；S線S32鋼箱梁起終點樁號：S104~S107；J3匝道鋼箱梁起終點樁號：J7~J10。本工程主體鋼結構鋼板材質Q345qD；工程量總計約：1700t。 二、編制依據 1、《城鎮(zhèn)橋梁工程施工與質量驗收規(guī)范》CJJ2-2008； 2、《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTG/TF50-2011）； 3、《工程建設標準強制性條文》（公路、市政工程部分）； 4、《鄭州市三環(huán)路快速化工程北三環(huán)主線橋圖紙匯審答疑文件》 5、《建筑機械使用安全技術規(guī)程》JGJ33-2012 6、鄭州三環(huán)路快速化工程北三環(huán)施工組織設計； 7、鄭州市三環(huán)線快速化工程北三環(huán)第一、二標段（南陽路-黃家庵路）施工圖設計。 三、適用范圍 本施工方案適用于鄭州三環(huán)線快速化工程北三環(huán)一、二標段（南陽路～黃家庵路）J3聯(lián)、S32聯(lián)、N32聯(lián)鋼箱梁配重混凝土施工。 四、主要工程量 表4-1 鋼箱梁各聯(lián)壓重混凝土工程量及技術性能要求 序號 聯(lián)號 樁號 砼量 (m3) 砼品種 容重 備注 起點樁號 終點樁號 1 S32 S104(S3+270) S107(S3+360) 64.2 C30補償收縮砼 >23kN/m3 2 N32 N103(S3+275) N107(S3+391) 85.6 C30補償收縮砼 >23kN/m3 3 J3 J7(J0+174) J10(J0+273) 209 鋼砂補償收縮砼 >35kN/m3 五、施工準備 5.1組織機構 本施工段隸屬于鄭州三環(huán)路快速化工程BT項目第二項目經理部，第二項目部負責協(xié)調管理工作，第五工程處對工程施工進度和施工質量進行監(jiān)督管理。 項目部以項目經理左峰作為工程項目的第一責任人，負責組建高效、精干的項目經理部，在項目部內通過明確的分工和密切的協(xié)作配合，實現技術、質量、安全、文明、成本等全方位、全過程的管理和控制。 主要管理人員表 姓名 職務 所屬部門 左峰 項目經理 第二項目部 王峰 工程處長 第五工程處 鐘飛 生產副處長 第五工程處 田勇華 總工 莫桂林 商務經理 徐艷麗 合同主管 合同部 張博彥 工程協(xié)調 協(xié)調部 田瑞芹 物資主管 物資部 吳飛朋 技術負責 工程部 賈森 安全負責 安全部 高華 質檢負責 質檢部 劉平 試驗負責 試驗室 5.2 施工場地布置 5.2.1施工場地布置要求 工程現場必須進行場地平整，清除施工障礙，修筑道路，接通施工用水管道、用電線路，保證混凝土罐車的運輸暢通。 為保證現場施工順利進行，具體的施工平面布置原則為： 1）在滿足施工的條件下，盡量節(jié)約施工用地； 2）在平面交通上，要盡量避免與其它生產單位相互干擾； 3）符合施工現場衛(wèi)生、安全技術和防火規(guī)范。 5.2.2施工現場場地布置 N32聯(lián)、S32聯(lián)、J3聯(lián)鋼箱梁區(qū)域場地布置圖 J3聯(lián)、S32聯(lián)、N32聯(lián)配重混凝土施工平面示意圖詳見附圖。 5.3現場交通布置 為確?；炷翝仓樌瓿?，如澆筑施工影響交通，特殊位置J8#墩凝土澆筑安排在晚上23：00-5:30?，F場設置警示標志、擺放水馬，并在此范圍內采用錐形交通標志和水馬維護，在行車方向設置紅色警示燈，提醒過往司機注意行車安全。 夜間施工照明采用草地燈作為主要照明燈具，固定布置在場地適當位置，保證整個施工場地均有較好的照明。采用草地燈作為臨時可移動照明燈具，用于重要施工部位，作為對固定式照明的補充。 交通管理 （1）成立交通協(xié)調小組 協(xié)調小組職責主要是負責施工期間的交通組織管理，協(xié)調有關單位、人員之間的關系，檢查處理有關交通組織問題等。具體職責包括： 1）設置維護、管理標志、標線等交通工程設施，并堅持日常維護管理和定期更新。 2）協(xié)助交警保護事故現場、疏導交通、清楚路障，并提供有關搶險救援服務，密切與交警配合管制交通工作。 （2）安排交通協(xié)管員 在現場澆筑施工期間，施工區(qū)派交通協(xié)管員在每個路口安排2-3人擔任交通安全管理工作。交通協(xié)管員職責是在交警的統(tǒng)一指揮下，指揮車輛通行，疏導人流，制止車輛違章作業(yè)，維護路口秩序等。交通協(xié)管員應穿著反光衣、佩戴執(zhí)勤袖章、帶白手套、手持小紅旗，協(xié)助交警維持秩序。 5.4施工用水與施工用電 5.4.1施工用水 工地水源的選擇，利用土建施工的水源，進行施工現場水管網的鋪設，鋪設原則是在保證不間斷供水的情況下，管道鋪設越短越好，同時還考慮到在施工期間各段管網具有移動的可能性。本工程鋪設類型采用樹枝狀和環(huán)形管網相結合鋪設。 5.4.2施工用電 現場所需用電設備主要是照明燈、振搗棒等。利用現場已布置的250KVA三相五線制電箱接入，電箱分別安置在每聯(lián)鋼箱梁主橋墩下方，電源線埋地，以免影響地面施工。 六、配重混凝土施工 在鋼箱梁安裝完成后進行混凝土配重施工，壓重混凝土施工時段必須在臨時支架拆除之前完成，S32聯(lián)及N32聯(lián)要求壓重混凝土容量不小于23KN/m，鋼箱梁邊支點（S104、S107、N103、N107）均在橫梁0.8m范圍內的箱室內布置壓重混凝土（單支點灌注方量10.7m），中支點（S105、S106、N104、N105、N106）均在橫梁1.6m范圍的箱室內布置壓重混凝土（單支點灌注方量21.4m）；J3聯(lián)壓重混凝土采用鐵砂混凝土，容量不小于35KN/m，J7-J10支點壓重方量分別為：97.6m（J7)、14.4m(J8)、28.6m(J9)、68.4m(J10)。壓重混凝土施工時，堵頭板與橫隔板焊接，將橫隔板人孔封堵即可，澆筑鋼箱梁鐵砂混凝土按設計要求的部位澆筑。 6.1鐵砂混凝土的施工 鐵砂混凝土采用拌合站集中拌合，自動計量，混凝土罐車運輸到現場，汽車泵入倉澆筑，插入式振搗器振搗。 6.1.1鐵砂混凝土的施工流程 施工工藝流程：施工前準備→原材計量→鐵砂砼拌合站集中拌合→出料→運至現場→混凝土澆筑。 6.1.2施工方法如下 （1）混凝土配比：根據設計圖紙要求，提前做混凝土配比試驗，配出符合設計指標的混凝土。壓重混凝土主要指標參數為容重，同時混凝土具備無收縮性，對鋼材不會造成腐蝕。 （2）施工設備：混凝土泵車入倉手段安全快捷，采用泵車入倉。施工前泵車提前就位。 （3）鋼箱梁整體焊接完成并經檢測合格，與支座連接及抗傾覆裝置安裝完，檢查無誤后，按照設計圖紙，在箱梁設計有壓重混凝土部位開孔，做好孔內兩端頭的封堵。留好封堵下料孔的鋼板。 （4）箱梁上部做好安全防護，接通電源，夜間做好照明，每個灌注面配5臺振搗棒，2臺備用。 （5）混凝土的拌合 根據設計圖紙統(tǒng)計，對混凝土主要有三項要求：C30補償收縮混凝土，一種容重>35kN/m3，一種容重>23kN/m3。考慮鋼箱梁壓重混凝土均為箱室內部灌注，灌注完成后箱室需要封堵，即為密閉空間混凝土施工，需要一定的補償收縮量，均考慮為補償收縮混凝土。施工中按兩種規(guī)格砼進行控制，容重要求>23kN/m3，選用C30補償收縮砼；容重要求>35kN/m3，選用鋼砂補償收縮砼。根據試驗做出的符合設計要求的配比如下： 表6-1 鋼砂補償收縮混凝土（容重>35kN/m3） 序號 水膠 比 砂率 （%） 減水劑（%） 每立方材料用量（kg/m3） 實測 密度 (kg/m3) 水 水泥 礦粉 鋼砂 鐵礦砂 鐵礦石 膨脹劑 減水 劑 1 0.40 48 1.1 145 290 73 329 1261 1468 21.6 3.99 3592 注：本表配比適用于J3聯(lián)鋼箱梁 表6-2 C30補償收縮混凝土（容重>23kN/m3） 序號 水膠 比 砂率 （%） 減水劑（%） 每立方材料用量（kg/m3） 實測 密度 (kg/m3) 水 水泥 砂子 石子 粉煤灰 膨脹劑 減水 劑 1 0.44 44 1.9 175 327 776 1030 60 23.2 7.4 2399 注：本表配比適用于S32聯(lián)、N32聯(lián)鋼箱梁 6.2施工順序 在現場鋼箱梁焊接、探傷、內箱室涂裝及支座焊接、抗傾覆裝置安裝完成，經檢測合格后方可進行壓重混凝土澆筑。施工時段主要在無雷雨天氣的早晚進行?？傮w施工順序為： （1）先端橫梁，再中橫梁； （2）先墩頂，再兩側； 壓重混凝土灌注完成后再進行橋面防撞護欄澆筑施工，為便于混凝土下料澆筑及振搗，需在每個墩頂開孔，開孔直徑為20cm，開孔示意圖詳見附圖。 （3）主線S32聯(lián)，N32聯(lián)結構： S主線鋼箱梁直觀圖 N主線鋼箱梁直觀圖 （4）匝道J3聯(lián)結構 J匝道鋼箱梁直觀圖 6.3施工進度計劃安排 待鋼箱梁焊接、檢測、驗收完成后方可進行配重混凝土施工。 進度安排每聯(lián)平均一天施工完成。 S32聯(lián)9月20日澆筑完成； J3聯(lián)9月30日澆筑完成； N32聯(lián)10月10日澆筑完成。 6.4壓重混凝土灌注 箱梁清理干凈，做好澆筑準備，經監(jiān)理工程師驗收同意后進行灌注。泵車司機調整泵車站位，使泵管軟管剛好能從下料孔放入，直接泵送入倉。 （1）混凝土采用汽車泵入倉澆筑，插入式振搗器振搗?；炷寥雮}前先做塌落度、含氣量試驗，混凝土出機塌落度控制在160～200mm，入模時的塌落度宜控制在140～180mm之間，每拌制50m或每工作班測試不少于1次。入模溫度控制在5～30℃，每工作班至少測溫3次，并填寫測溫記錄。 （2）在混凝土的澆注過程中，要保持施工的連續(xù)性，同時運輸過程中確?；炷敛话l(fā)生離析、漏漿、嚴重泌水及坍落度損失過多等情況。 （3）確?；炷磷杂陕洳畈怀^0.8m，當自由高度超過0.8m時通過溜筒卸落混凝土，溜筒下端口離混凝土面保持在50cm左右，確保混凝土下落時不發(fā)生離析現象。溜筒直徑約30cm，在混凝土卸落前應先用砂漿潤滑溜筒。溜筒出料每次堆積高度一般不超過0.5m。人工入模內（配置低壓照明燈）攤平分層振搗，控制好每層的厚度。 （4）混凝土施工分層澆筑，分層厚度控制在30cm，在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完上層混凝土澆筑。 （5）澆筑過程中還應注意箱梁、支座，如有變形、位移、沉陷等現象應立即校正并加固。 （6）箱室內側布置振搗點，各點間的間距嚴格控制在30㎝左右。（注：澆筑前，畫振搗點布置簡圖，并對振搗工交底）振搗采用插入式振動器，振搗時嚴禁碰撞箱梁。插入式振搗棒應快插慢拔，逐點移動，按順序進行，不得漏振，做到均勻振實。振搗上一層時應插入下層5～10cm，以消除兩層間的接縫，上下移動振動棒，以便搗實均勻，減少混凝土表面氣泡。振動棒插入下層混凝土中10cm，移動間距30cm，與側模保持10cm距離，執(zhí)行先振動中間再振動四周的原則，順序對每一個振動部位，振動到該部位混凝土密實為止，即混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面出現平坦泛漿。一般每處振搗時間控制在20-30S左右，嚴禁出現漏振和超振現象。 （7）采用汽車泵入倉，混凝土澆筑速度控制為40~50m/h，不宜太快。澆筑應連續(xù)進行。如必須間歇，其間歇時間應盡量縮短，并應在前層混凝土凝結之前，將次層混凝土澆筑完畢。（氣溫高于25度，則不超過15min；氣溫不高于25度，則不超過18min。） （8）待混凝土澆筑至設計標高后，為保證清水混凝土面平整，利用入倉口的箱梁頂板面收面。用木抹先收一遍，將混凝土面找平；待初凝后，用光面抹再收一遍。 （9）炎熱天氣混凝土澆注應避開高溫時段（一般為下午11：00～16：00）進行，盡量選擇當日最低溫度進行施工，避免模板溫度和模內溫度高造成混凝土水分過快散失。 七、施工資源配置 7.1勞動力需求計劃 根據各聯(lián)壓重混凝土工程量及工序工程量，擬定勞動力需求計劃表。見表7-1。 表7-1 鋼箱梁制作勞動力需求計劃表 序號 工 種 人員 備注 1 泵車司機 2 2 混凝土罐車司機 8 3 混凝土工 8 4 電焊工 8 5 打 磨 工 6 6 測量人員 4 7 劃線工 3 8 探傷工 4 9 涂裝人員 6 開孔位置補涂 10 輔助工 12 合 計 61 7.2機、器、具配置 根據本工程的結構特點，為確保本工程的鋼板校平、材料預處理、數控下料、單元件制造、節(jié)段組裝等各個生產流程的正常運行，我部將合理配置機械設備及生產資源，并隨時對實際生產偏差進行調整，確保不影響施工需求。主要工器具見表7-2，擬投入的安全物資設備表見表7-3： 表7-2 主要工、器、具表 序號 設備名稱 型號規(guī)格 數量 用途 備注 1 汽車泵 47m 2臺 　 　 2 混凝土罐車 9m3 8輛 　 　 3 軟軸振搗棒 φ50，軸長6m 8臺 　 　 4 火焰切割槍 　 3把 開孔 　 5 CO2氣體保護焊機 NB-500 6臺 　 　 6 氣刨機 ZX5-630 6臺 　 　 7 焊條烘干箱 YG-120 3臺 　 　 8 千斤頂 5t 9個 校正 　 9 汽車吊 70t 1臺 　 　 10 手推液壓小車 1.5T 3臺 　 　 11 水準儀 DSZ2/（DSZ3）/蘇州一光 3臺 測量 　 12 涂層測厚儀 AT-B/湖北南方計量 3臺 測量 　 13 全站儀 ZTS602R/蘇州一光 3臺 測量 　 表7-3 擬投入的安全物資設備表 序號 設備名稱 規(guī)格、功率及容量 單位 數量 備注 1 安全爬梯 個 2 2 雙鉤安全帶 副 8 3 干粉式滅火器 瓶 8 4 低壓變壓器 5000w 臺 3 5 低壓鼓風機 2450轉 臺 4 6 三級電箱 臺 12 7 臨時安全護欄 1.5m6m 個 300 8 安全繩 φ16 米 800 9 綠色防塵安全網 米 800 10 石棉布 卷 15 11 限速牌 塊 4 12 限高牌 塊 2 13 導流牌 塊 4 14 施工標志牌 塊 2 15 水馬 個 20 16 警示燈 個 10 17 反光條 卷 8 18 反光背心 件 4 19 錐形發(fā)光筒 800㎜高 個 30 注：實際設備（儀器）投入將根據工程進度隨時調整。 八、質量控制措施 1、成立質量監(jiān)控領導小組 組長：王峰 副組長：田永華、高華、鐘飛 組員：郭鳳臣、吳飛朋、文松柏、田瑞芹、李衛(wèi)戰(zhàn)、郭鵬、楊小波 2、質量監(jiān)控領導小組崗位責任 （1）領導小組組長： 負責質量監(jiān)控的日常管理工作。當發(fā)生質量問題時，負責督促各部門按規(guī)范要求有效的開展整改工作； （2）領導小組副組長： 負責落實及檢查施工方案。發(fā)生問題時，及時制定具體的整改方案，處理整改過程中的技術問題，負責人員、機械設備的組織和調配，并組織具體的整改工作。 （3）組員 1）、負責專項施工方案的編制，編制各項預防措施。檢查施工方案及有關安全質量措施的實施情況，參與整改方案的研究制定。 2）、負責施工質量問題的預防工作。負責對專項施工方案中具體措施的檢查和監(jiān)督； 3）、負責物資材料的準備，為整改工作提供物資、設備保障。 3、調集具有豐富施工經驗和管理、技術過硬的作業(yè)隊伍，選派優(yōu)秀現場負責人及技術過硬的施工員，配置業(yè)務水平較高的專職質量檢驗工程師。 4、施工前進行書面技術交底工作。落實崗位責任制。并派有經驗有責任心的工人振搗。 九、安全保障措施 （1）高空作業(yè)人員，必須經過身體檢查。對患有心臟病、高血壓、貧血癥、癲癇病以及其他不適宜高空作業(yè)的人，不能從事高空作業(yè)。 （2）進入施工現場必須戴好安全帽，高空作業(yè)必須系好安全帶。不準安全帽放在現場不戴，不準安全帶綁在腰上不掛。 （3）高空作業(yè)必須穿工作鞋，不準穿硬底鞋，塑料和帶釘鞋。 （4）高空作業(yè)前所用材料、工具，不許扔上扔下。材料、工具應放在穩(wěn)妥的地方，防止高空落物傷人。 （5）高空作業(yè)放置設備、材料，不超過安全負荷、堆積材料和操作人員不可聚集在一起。 （6）夜間從事高空作業(yè)須有足夠的照明，通道暢通，孔、洞必須設置蓋板、圍欄和明顯標志。 9.1安全保證措施 9.1.1建立健全安全管理制度 （1）成立施工現場安全管理小組，由工程處長任組長，生產副處長為副組長，對施工全過程進行監(jiān)督檢查。上級單位或相關業(yè)務部門，要定期或不定期的進行安全施工檢查。 （2）制定安全生產責任制，要具體到每個部門的每個崗位，并定期進行安全考核，不合格的對其進行誡勉或下崗。 （3）制定工程施工安全管理目標，并制定各項具體安全管理措施、規(guī)章及制度，確保目標實現。 （4）加強對協(xié)作隊伍的安全管理，不能以包代管。施工班組堅持班組前安全活動講話，建立事故預防機制，對重大危險源實行監(jiān)控措施，控制事故的發(fā)生和事故損失。 （5）施工人員進入現場需戴必要的安全防護用具。 （6）夜間施工時，現場照明要完備。 （7）在施工現場醒目位置擺設安全標示牌，非施工人員未經許可不得進入施工現場。施工人員統(tǒng)一佩戴工作卡，做到持證上崗。進入施工現場的人員一律遵守現場的各項規(guī)章制度。張拉現場設置明顯的標志，張拉時與該工作無關的人員嚴禁入內。 9.1.2高處作業(yè)施工安全措施 （1）施工作業(yè)時，施工人員必須佩帶安全帽、系安全帶。高處作業(yè)中使用的機械設備、工具和電氣設施等，應在施工前經檢查并確認其完好后，方可投入使用。 （2）高處施工作業(yè)設置必要的安全防護設施，當施工過程中發(fā)現防護設置有缺陷或隱患時，應采取措施及時解決；當危及作業(yè)人員的人身安全時，應立即停止施工進行處理。需要臨時拆除或變動安全防護設施進行作業(yè)時，必須采取可靠的替代措施保證作業(yè)安全。 （3）高處作業(yè)時設置的走梯等要隨時清掃干凈；雨天進行高處作業(yè)時，應將積水及時清除。高處作業(yè)時所用的物料應堆放平穩(wěn)，不得妨礙通行；對高處作業(yè)可能墜落的物件，應先行撤除或加以固定，拆下的物件及余料應及時清理，但不得向地面隨意拋擲；作業(yè)人員使用后的小型工具應隨手放入工具袋，傳遞物件時嚴禁采用拋擲的方式進行。 （5）在6級以上強風、濃霧、暴雨和暴風雪等惡劣氣候條件下，不應進行高處的施工作業(yè)。暴雨及暴風雪過后，對高處作業(yè)的安全防護設施進行全面檢查；當有變形、損壞、松動和脫落等現象時，應立即進行修復。 9.1.3施工現場臨時用電安全措施 （1）施工用電采用三相五線制，采用總配電箱、分配電箱、開關箱三級配電裝置，開關箱以下應為用電設備。電力系統(tǒng)采用TN-S接零保護和二級漏電保護。采用自備電源時，發(fā)電機組的電源應與外電線路聯(lián)鎖，嚴禁并列運行。 （2）配電線路應架空架設，且應采用絕緣導線經橫擔和絕緣子架設在專用電桿上；當采用電纜線路時，應采用五芯電纜，電纜線路應采取埋地或架空的方式敷設，不得沿路面明設，電纜直接埋地敷設的深度不小于0.7m，并在其路徑上設方位標志。配電線路嚴禁架設在樹木、腳手架或其他設施上，各種線路均有短路和過載保護。 （3）現場電源線的接頭采用絕緣膠帶包扎良好，不得采用塑料膠帶或其他非絕緣膠帶包扎，接頭不得隨意放置在潮濕的地面上或水中。 （4）施工用電的動力配電箱與照明配電箱應分箱設置；動力開關箱與照明開關箱必須分設。配電箱和開關箱應裝設在干燥、通風、無外來物體撞擊的地方，箱內設置電源隔離開關、短路保護器和過載保護器；箱內所使用的各種電器必須可靠、完好，嚴禁使用破損、不合格的電器。每臺用電的設備應有各自專門的開關箱，嚴禁使用同一個開關箱直接控制2臺及以上的用電設備。 （5）在高溫、潮濕及夜間進行箱梁混凝土澆筑時，在箱梁內部使用安全電壓的照明器具，不得使用碘鎢燈以及絕緣老化或破損的器具。 （6）施工現場的用電由專職電工進行操作，電工應通過相關的安全教育和專業(yè)技術培訓，持證上崗；操作時應按安全用電的規(guī)定穿戴勞動安全保護用品。 9.1.4施工現場防火安全措施 （1）施工現場建立消防安全管理制度和易燃易爆物品的管理辦法，建立消防組織，配備義務消防人員，進行必要的消防知識培訓。 （2）施工現場配備足夠的消防器材。對各類消防器材定期檢查和維護保養(yǎng)，保證其使用的有效性，消防器材和消防工具嚴禁挪用。各類氣瓶應單獨存放，存放的庫房應通風良好。 （3）加強職工及施工作業(yè)仁人員防火安全教育，杜絕使用電爐，同時注意其它明火取暖設施的安全使用。 9.2、夜間施工 9.2.1夜間施工措施 J8#墩頂節(jié)配重施工安排在夜間施工，為保證夜間正常施工，采取下列措施： （1） 澆筑時間為22:00~23:30，根據現場情況，夜間施工盡量降低施工噪音，避免影響鄰近居民休息。 （2） 現場準備足夠的照明設施，保證夜間正常施工，同時應該準備備用電源，以防施工過程中突然斷電。 （3）在施工現場設置明顯的交通標志、安全標牌、警戒燈等標志，標志牌具備夜間熒光功能。保證施工機械和施工人員的施工安全，同時給下方通行車輛以指引及警示。 9.2.2夜間施工的安全保證措施 （1）充分考慮施工安全問題，不安排交叉施工的工序同時在夜間進行。 （2）施工現場設置明顯的交通標志、安全標牌、護欄、警戒燈等標志。保證行人、施工機械和施工人員的施工安全。 （3）做好夜間施工防護，在作業(yè)地點附近設置警示標志，懸掛紅色燈，以提醒行人和司機注意，并安排專人值守。 （4）夜間施工用電設備必須有專人看護，確保用電設備及人身安全。 （5）夜間氣候惡劣的情況下嚴禁施工作業(yè)。 （6）夜間施工時，各項工序或作業(yè)區(qū)的結合部位要有明顯的發(fā)光標志。施工人員需穿戴反光警示服。 （7）各道工序夜間施工時除當班的安全員、質檢員必須到位外，還要建立質安主管人員巡查制度，發(fā)現問題必須立即解決。 （8）實施具有重大危險源的工程項目時，必須根據重大危險源的應急救援預案措施，做好隨時啟動應急預案的準備。 十、文明施工 （1）文明責任區(qū)劃分明確，并有明顯標記。同時設置明顯的標牌，標明工程項目名稱，工程概況，建設單位、設計單位、監(jiān)理單位、項目經理和技術負責人的姓名、開工日期及計劃交工日期。 （2）施工現場所有管理人員必須佩帶胸卡(上崗證)，同時按照管理處的有關要求統(tǒng)一著裝。 （3）施工現場(工地)作業(yè)道路應保持平整，設有路標。機具和材料應做到“二整”：機械設備保持狀態(tài)良好、整潔、停置整齊：施工材料堆放有序、存儲規(guī)整合理，并插置標示牌。 （4）工地現場外觀應做到“三潔”：施工場地整潔、生活環(huán)境清潔、施工產品美觀潔凈。 （5）施工現場每個施工點，均應有負責人現場指揮施工，主要部位應有技術人員在崗，現場指揮和技術要熟悉操作工藝要求和質量標準。 （6）合理安排施工工序，可能對路面造成污染的附屬工序要提前進行或采取相應的保護措施，有礙于層間結合的工序不 準在路面上施工或堆放材料。 （7）施工企業(yè)應具有環(huán)保意識，對施工中產生的廢料不可亂棄亂放，應按要求運往指定地點進行處理存放：對易于造成環(huán)境污染的施工材料，在運輸、存放及使用過程中，應采取有效措施，使之污染或將污染降到最小限度。 （8）現場進行的各項施工操作，必須按施工前的施工操作安排，或按相應的有關規(guī)定進行做到層次清楚，緊張有序，杜絕違章操作和野蠻施工。 19