北京郵電大學(xué)《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》課后題解模塊八.doc

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機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ) 模塊 八 一、填空 1、帶傳動(dòng)的失效形式有 打滑 和 疲勞破壞。 2、傳動(dòng)帶中的的工作應(yīng)力包括 拉應(yīng)力、離心應(yīng)力 和 彎曲應(yīng)力。 3、單根V帶在載荷平穩(wěn)、包角為180、且為特定帶長的條件下所能傳遞的額定功率P0主要與 帶型號(hào)、小輪直徑 和 小輪轉(zhuǎn)速 有關(guān)。 4、在設(shè)計(jì)V帶傳動(dòng)時(shí)，V帶的型號(hào)根據(jù) 傳遞功率 和 小輪轉(zhuǎn)速 選取。 5、限制小帶輪的最小直徑是為了保證帶中 彎曲應(yīng)力 不致過大。 6、V帶傳動(dòng)中，限制帶的根數(shù) Z≤Zmax，是為了保證 每根V帶受力均勻（避免受力不均）。 7、V帶傳動(dòng)中，帶繞過主動(dòng)輪時(shí)發(fā)生 帶滯后于帶輪 的彈性滑動(dòng)。 8、帶傳動(dòng)常見的張緊裝置有 定期張緊裝置、自動(dòng)張緊裝置 和張緊輪等幾種。 9、V帶兩工作面的夾角為 40，V帶輪的槽形角應(yīng) 小于角。 10、鏈傳動(dòng)和V帶傳動(dòng)相比，在工況相同的條件下，作用在軸上的壓軸力 較小，其原因是鏈傳動(dòng)不需要 初拉力。 11、鏈傳動(dòng)張緊的目的是 調(diào)整松邊鏈條的懸垂量。采用張緊輪張緊時(shí)，張緊輪應(yīng)布置在松 邊，靠近 小輪，從外向里張緊。 二、選擇 1、平帶、V帶傳動(dòng)主要依靠（D）來傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。 A．帶的緊邊拉力；B．帶的松邊拉力；C．帶的預(yù)緊力；D．帶和帶輪接觸面間的摩擦力。 2、在初拉力相同的條件下，V帶比平帶能傳遞較大的功率，是因?yàn)閂帶（C）。 A．強(qiáng)度高；B．尺寸?。籆．有楔形增壓作用；D．沒有接頭。 3、帶傳動(dòng)正常工作時(shí)不能保證準(zhǔn)確的傳動(dòng)比，是因?yàn)椋―）。 A．帶的材料不符合虎克定律；B．帶容易變形和磨損； C．帶在帶輪上打滑；D．帶的彈性滑動(dòng)。 4、帶傳動(dòng)在工作時(shí)產(chǎn)生彈性滑動(dòng)，是因?yàn)椋˙）。 A．帶的初拉力不夠；B．帶的緊邊和松邊拉力不等； C．帶繞過帶輪時(shí)有離心力；D．帶和帶輪間摩擦力不夠。 5、帶傳動(dòng)發(fā)生打滑總是（A）。 A．在小輪上先開始；B．在大輪上先開始；C．在兩輪上同時(shí)開始；D不定在哪輪先開始。 6、帶傳動(dòng)中，v1為主動(dòng)輪的圓周速度，v2為從動(dòng)輪的圓周速度，v為帶速，這些速度之間存在的關(guān)系是（B）。 A．v1 = v2 = v ；B．v1 ＞v＞v2；C．v1＜v＜ v2；D．v1 = v＞ v2。 7、一增速帶傳動(dòng)，帶的最大應(yīng)力發(fā)生在帶（D）處。 A．進(jìn)入主動(dòng)輪；B．進(jìn)入從動(dòng)輪；C．退出主動(dòng)輪；D．退出從動(dòng)輪。 8、用（C）提高帶傳動(dòng)傳遞的功率是不合適的。 A．適當(dāng)增加初拉力F0 ；B．增大中心距a ； C．增加帶輪表面粗糙度；D．增大小帶輪基準(zhǔn)直徑dd ； 9、V帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)中，選取小帶輪基準(zhǔn)直徑的依據(jù)是（A）。 A．帶的型號(hào)；B．帶的速度；C．主動(dòng)輪轉(zhuǎn)速；D．傳動(dòng)比。 10、帶傳動(dòng)采用張緊裝置的目的是（D）。 A．減輕帶的彈性滑動(dòng)；B．提高帶的壽命； C．改變帶的運(yùn)動(dòng)方向；D．調(diào)節(jié)帶的初拉力。 11、確定單根V帶許用功率P0的前提條件是（C）。 A．保證帶不打滑；B．保證帶不打滑，不彈性滑動(dòng)； C．保證帶不打滑，不疲勞破壞；D．保證帶不疲勞破壞。 12、設(shè)計(jì)帶傳動(dòng)的基本原則是：保證帶在一定的工作期限內(nèi)（D）。 A．不發(fā)生彈性滑動(dòng)；B．不發(fā)生打滑； C．不發(fā)生疲勞破壞；D．既不打滑，又不疲勞破壞。 13、設(shè)計(jì)V帶傳動(dòng)時(shí)，發(fā)現(xiàn)帶的根數(shù)過多，可采用（A）來解決。 A．換用更大截面型號(hào)的V帶；B．增大傳動(dòng)比；C．增大中心距；D．減小帶輪直徑。 14、與齒輪傳動(dòng)相比，帶傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是（A）。 A．能過載保護(hù)；B．承載能力大；C．傳動(dòng)效率高；D．使用壽命長。 15、設(shè)計(jì)V帶傳動(dòng)時(shí)，選取V帶的型號(hào)主要取決于（C）。 A．帶的緊邊拉力 ；B．帶的松邊拉力；C．傳遞的功率和小輪轉(zhuǎn)速；D．帶的線速度。 16、兩帶輪直徑一定時(shí)，減小中心距將引起（B）。 A．帶的彈性滑動(dòng)加??；B．小帶輪包角減??； C．帶的工作噪聲增大；D．帶傳動(dòng)效率降低。 17、帶的中心距過大時(shí)，會(huì)導(dǎo)致（D）。 A．帶的壽命縮短；B．帶的彈性滑動(dòng)加?。? C．帶的工作噪聲增大；D．帶在工作中發(fā)生顫動(dòng)。 18、V帶輪是采用實(shí)心式、輪輻式或腹板式，主要取決于（C）。 A．傳遞的功率；B．帶的橫截面尺寸；C．帶輪的直徑；D．帶輪的線速度。 19、與齒輪傳動(dòng)相比，鏈傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是（D）。 A．傳動(dòng)效率高；B．工作平穩(wěn)，無噪聲；C．承載能力大；D．傳動(dòng)的中心距大，距離遠(yuǎn)。 20、鏈傳動(dòng)張緊的目的主要是（C）。 A．同帶傳動(dòng)一樣；B．提高鏈傳動(dòng)工作能力； C．避免松邊垂度過大；D．增大小鏈輪包角。 21、鏈傳動(dòng)的張緊輪應(yīng)裝在（A）。 A．靠近小輪的松邊上；B．靠近小輪的緊邊上； C．靠近大輪的松邊上；D．靠近大輪的緊邊上。 22、鏈傳動(dòng)不適合用于高速傳動(dòng)的主要原因是（B）。 A．鏈條的質(zhì)量大；B．動(dòng)載荷大；C．容易脫鏈；D．容易磨損。 23、鏈條因?yàn)殪o強(qiáng)度不夠而被拉斷的現(xiàn)象，多發(fā)生在（A）的情況下。 A．低速重載；B．高速重載；C．高速輕載；D．低速輕載。 三、簡答 1、在多根V帶傳動(dòng)中，當(dāng)一根帶失效時(shí)，為什么全部帶都要更換？ 答：在多根V帶傳動(dòng)中，當(dāng)一根帶失效時(shí)，為什么全部帶都要更換？新V帶和舊V帶長度不等，當(dāng)新舊V帶一起使用時(shí)，會(huì)出現(xiàn)受力不均現(xiàn)象。舊V帶因長度大而受力較小或不受力，新V帶因長度較小受力大，也會(huì)很快失效。 2、為什么普通車床的第一級(jí)傳動(dòng)采用帶傳動(dòng)，而主軸與絲杠之間的傳動(dòng)鏈中不能采用帶傳動(dòng)？ 答：帶傳動(dòng)適用于中心距較大傳動(dòng)，且具有緩沖、吸振及過載打滑的特點(diǎn)，能保護(hù)其他傳動(dòng)件，適合普通機(jī)床的第一級(jí)傳動(dòng)要求；又帶傳動(dòng)存在彈性滑動(dòng)，傳動(dòng)比不準(zhǔn)，不適合傳動(dòng)比要求嚴(yán)格的傳動(dòng)，而機(jī)床的主軸與絲杠間要求有很高的精度，不能采用帶傳動(dòng)。 3、為什么帶傳動(dòng)的中心距都設(shè)計(jì)成可調(diào)的？ 答：因?yàn)閹г诠ぷ鬟^程中受變化的拉力，其長度會(huì)逐漸增加，使初拉力減小。因此需要經(jīng)常調(diào)整中心距，以調(diào)整帶的初拉力。因此便將中心距設(shè)計(jì)成可調(diào)的。 四、分析與計(jì)算 1、如圖所示為一兩級(jí)變速裝置，如果原動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和工作機(jī)的輸出功率不變，應(yīng)按哪一種速度來設(shè)計(jì)帶傳動(dòng)？為什么？ 題8-4-1圖 解：帶傳動(dòng)應(yīng)按照減速傳動(dòng)要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，因?yàn)閼?yīng)該按照傳遞有效圓周力最大的工況設(shè)計(jì)帶傳動(dòng)，而減速傳動(dòng)時(shí)傳遞的有效圓周力比增速傳動(dòng)時(shí)大。 根據(jù)： 和 當(dāng)帶傳動(dòng)傳遞的功率不變，帶速越小，傳遞的有效圓周力就越大。當(dāng)原動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不變時(shí)，帶速取決于主動(dòng)輪直徑。主動(dòng)輪直徑越小，帶速越低。綜上，按按照減速傳動(dòng)要求進(jìn)行設(shè)計(jì)。 2、已知：V帶傳遞的實(shí)際功率P = 7 kW，帶速 v=10m/s，緊邊拉力是松邊拉力的兩倍，試求有效圓周力Fe 和緊邊拉力F1。 解：根據(jù)： 得到： N 聯(lián)立： 解得： N， N 3、已知：V帶傳動(dòng)所傳遞的功率P = 7.5 kW，帶速 v=10m/s，現(xiàn)測得初拉力F0 = 1125N，試求緊邊拉力F1和松邊拉力F2。 解： N N N