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0 理工科類 本科生畢業(yè)設(shè)計 論文 開題報告 論文 設(shè)計 題目 直推式自卸車設(shè)計 作者所在系別 機(jī)電工程學(xué)院 作者所在專業(yè) 車輛工程 作者所在班級 B13141 作 者 姓 名 馬興瑜 作 者 學(xué) 號 201322283 指導(dǎo)教師姓名 劉志強(qiáng) 指導(dǎo)教師職稱 講師 完 成 時 間 2017 年 3 月 北華航天工業(yè)學(xué)院教務(wù)處制 1 說 明 1 根據(jù)學(xué)校 畢業(yè)設(shè)計 論文 工作暫行規(guī)定 學(xué)生必須撰寫 畢業(yè)設(shè) 計 論文 開題報告 開題報告作為畢業(yè)設(shè)計 論文 答辯委員會對學(xué)生 答辯資格審查的依據(jù)材料之一 2 開題報告應(yīng)在指導(dǎo)教師指導(dǎo)下 由學(xué)生在畢業(yè)設(shè)計 論文 工作前 期內(nèi)完成 經(jīng)指導(dǎo)教師簽署意見及所在專業(yè)教研室論證審查后生效 開題 報告不合格者需重做 3 畢業(yè)設(shè)計開題報告各項內(nèi)容要實事求是 逐條認(rèn)真填寫 其中的文 字表達(dá)要明確 嚴(yán)謹(jǐn) 語言通順 外來語要同時用原文和中文表達(dá) 第一 次出現(xiàn)縮寫詞 須注出全稱 4 開題報告中除最后一頁外均由學(xué)生填寫 填寫各欄目時可根據(jù)內(nèi)容 另加附頁 5 閱讀的主要參考文獻(xiàn)應(yīng)在 10 篇以上 土建類專業(yè)文獻(xiàn)篇數(shù)可酌減 其中外文資料應(yīng)占一定比例 本學(xué)科的基礎(chǔ)和專業(yè)課教材一般不應(yīng)列為參 考資料 6 參考文獻(xiàn)的書寫應(yīng)遵循畢業(yè)設(shè)計 論文 撰寫規(guī)范要求 7 開題報告應(yīng)與文獻(xiàn)綜述 一篇外文譯文和外文原文復(fù)印件同時提交 文獻(xiàn)綜述的撰寫格式按畢業(yè)設(shè)計 論文 撰寫規(guī)范的要求 字?jǐn)?shù)在 2000 字 左右 2 畢業(yè)設(shè)計 論文 開題報告 學(xué)生姓名 馬興瑜 專 業(yè) 車輛工程 班 級 B13141 指導(dǎo)教師姓名 劉志強(qiáng) 職 稱 副教授 工作單位 北華航天工業(yè)學(xué)院 課題來源 教師自擬課題 課題性質(zhì) 理論研究 課題名稱 直推式自卸車傾卸機(jī)構(gòu)設(shè)計 本設(shè)計的科學(xué) 依據(jù) 科學(xué)意義和應(yīng) 用前景 國內(nèi)外 研究概況 目前 技術(shù)現(xiàn)狀 水平 和發(fā)展趨勢等 自卸車是裝有由本車發(fā)動機(jī)驅(qū)動的液壓舉升機(jī)構(gòu) 能將車廂卸下 或?qū)④噹麅A斜一定角度卸貨 并靠自重使車廂自行回位的專用汽車 利 用該車發(fā)動機(jī)動力驅(qū)動液壓舉升機(jī)構(gòu) 變速器 取力器 液壓泵 分配器 舉升油缸將車廂舉升到一定角度卸貨 并依靠車廂自重使 其復(fù)位的專用汽車 后方傾卸用雙缸直推式液壓舉升機(jī)構(gòu) 該自卸汽車 主要由底盤 貨箱 副梁 液壓舉升機(jī)構(gòu) 液壓系統(tǒng)等部件組成 隨著生產(chǎn)力的發(fā)展 貨物運輸合理化和裝卸機(jī)構(gòu)機(jī)械的要求自卸車得 到了很快的發(fā)展并且日趨完善 CAD 在機(jī)械制造行業(yè)的應(yīng)用最早 使用 也最為廣泛 目前其最主要的應(yīng)用涉及到機(jī)械 電子 建筑等工程領(lǐng)域 世界各大航空 航天及汽車等制造業(yè)巨頭不但廣泛應(yīng)用 CAD CAM CAE 技 術(shù)進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計 而且投入大量的人力 物力及財力進(jìn)行 CAD CAM CAE 軟件的開發(fā) 以保持自己技術(shù)上的領(lǐng)先地位和國際市場上的優(yōu)勢 PRO E 在復(fù)雜機(jī)械工程中應(yīng)用 不但可以提高設(shè)計質(zhì)量 縮短工程周期 還 可以節(jié)約大量的建設(shè)投資 傳統(tǒng)的自卸車設(shè)計與開發(fā) 一般在完成概念設(shè)計 方案論證和產(chǎn)品 設(shè)計后 還要進(jìn)行樣機(jī)試制及驗證 隨著三維 CAD 技術(shù)的成熟及大規(guī)模 推廣應(yīng)用虛擬樣機(jī)技術(shù)逐漸成熟起來 借此工程技術(shù)人員可以在計算機(jī) 上建立自卸車的三維模型模擬在現(xiàn)實環(huán)境下自卸車舉升機(jī)構(gòu)的運動和動 力特性并根據(jù)仿真結(jié)果進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計確定舉升機(jī)構(gòu)的布置方案 以在設(shè) 計早期確定關(guān)鍵的設(shè)計參數(shù)達(dá)到縮短開發(fā)周期降低成本提高產(chǎn)品質(zhì)量 3 設(shè)計內(nèi)容和預(yù) 期成果 具體設(shè)計內(nèi)容 和重點解決的技 術(shù)問題 預(yù)期成 果和提供的形式 1 在計算機(jī)上建立自卸車的三維模型 模擬在現(xiàn)實環(huán)境下自卸車舉升 機(jī)構(gòu)的運動和動力特性 并根據(jù)仿真結(jié)果進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計 確定舉升機(jī)構(gòu) 的布置方案 以在設(shè)計早期確定關(guān)鍵的設(shè)計參數(shù) 達(dá)到縮短開發(fā)周期 降低成本 提高產(chǎn)品質(zhì)量 2 該課題是基于行動體系課程建設(shè)所作的有意嘗試 可分別從專業(yè)層面 形成課程方案 分科層面 形成課程標(biāo)準(zhǔn) 教學(xué)層面 教學(xué)方式 方法改革方面進(jìn)行有效地課程建設(shè)研究 3 選取自卸車設(shè)計為項目貫穿機(jī)械的多方面 為我們了解技術(shù)研發(fā) 產(chǎn) 品 生產(chǎn)過程 參加生產(chǎn)性實習(xí)提供很好的媒介實例 同時了解機(jī)電專業(yè)面 的新工藝 新技術(shù) 新方法 并且把三維 CAD 技術(shù)應(yīng)用到機(jī)械的實際設(shè) 計開發(fā)中 擬采取設(shè)計方 法和技術(shù)支持 設(shè)計方案 技 術(shù)要求 實驗方 法和步驟 可能 遇到的問題和解 決辦法等 1 學(xué)術(shù)構(gòu)想與思路 基于 CAD 的自卸車舉升機(jī)構(gòu)的設(shè)計 2 主要研究內(nèi)容 1 自卸車舉升系統(tǒng)各部分的設(shè)計 2 自卸車舉升機(jī)構(gòu)總成優(yōu)化設(shè)計 3 舉升機(jī)構(gòu)優(yōu)化計算與結(jié)果分析 4 利用 CAD 完成自卸車舉升機(jī)構(gòu)總成的裝配 3 擬解決的關(guān)鍵問題及解決方法 問題 自卸車設(shè)計時各部分設(shè)計參數(shù)的確定 解決方法 自卸車主要由液壓傾卸機(jī)構(gòu) 車廂 車架及其附件構(gòu)成 其 中液壓傾卸機(jī)構(gòu)和車廂結(jié)構(gòu)各個改裝廠家不盡相同 以下按車廂和舉升 機(jī)構(gòu)的型式兩個方面說明自卸車結(jié)構(gòu) 4 實現(xiàn)本項目預(yù) 期目標(biāo)和已具 備的條件 包括過去學(xué)習(xí) 研究工作基礎(chǔ) 現(xiàn)有主要儀器設(shè) 備 設(shè)計環(huán)境及 協(xié)作條件等 工作環(huán)境及技術(shù)條件 1 參照國標(biāo)表準(zhǔn)和各廠家企業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 進(jìn)行自卸機(jī)構(gòu)的設(shè)計 2 利用圖書館 網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫等多種資源查閱資料 各環(huán)節(jié)擬定階 段性工作進(jìn)度 以周為單位 1 3 周 熟悉課題 查閱相關(guān)資料 3 8 周 計算數(shù)據(jù) 用 CAD 進(jìn)行二維圖繪制 8 12 周 檢查修改 開 題 報 告 審 定 紀(jì) 要 時 間 地點 主持人 姓 名 職 務(wù) 職 稱 姓 名 職 務(wù) 職 稱 參 會 教 師 論 證 情 況 摘 要 記錄人 5 指 導(dǎo) 教 師 意 見 指導(dǎo)教師簽名 年 月 日 教 研 室 意 見 教研室主任簽名 年 月 日