工程碩士論文格式范例.doc

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工商管理碩士申請(qǐng)用“MBA”；公共管理碩士申請(qǐng)用“MPA”；工程管理碩士申請(qǐng)用“工程碩士”校標(biāo)尺寸(cm)2.12.1，距頂邊5cm頁(yè)邊距要求：上、下為3.8cm,左右為3.2cm,頁(yè)眉頁(yè)腳為3.0cm宋體16磅居中，單倍行距，距上邊界7.5cm 申請(qǐng)同濟(jì)大學(xué)工程碩士學(xué)位論文黑體26磅加粗居中，單倍行距，距上邊界10cm。一行1012個(gè)漢字，如標(biāo)題字?jǐn)?shù)大于12個(gè)漢字需另起一行。副標(biāo)題一律另起一行。公共基礎(chǔ)設(shè)施的BT模式運(yùn)用研究 仿宋16磅居中，單倍行距培養(yǎng)單位：經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院 領(lǐng) 域：項(xiàng)目管理(或物流工程或工業(yè)工程) 研 究 生：X X X學(xué) 號(hào)：0499040176校內(nèi)指導(dǎo)教師：X X X (副)教授校外指導(dǎo)教師：X X X 高級(jí)工程師二七年三月宋體16磅居中，距下邊界5cm A dissertation submitted toTongji University in conformity with the requirements for Arial 24磅加粗居中，單倍行距，距上邊界10cm。副標(biāo)題一律另起一行。the degree of Master of EngineeringStudy on BT Modelof Public Infrastructure ProjectsTimes New Rome 16磅居中，單倍行距School/Department : School of Economics and ManagementField : Project ManagementLogistics Engineering/Industrial EngineeringCandidate : Tong LinStudent Number : 0499040176Supervisor : Prof. Shao Ying-Hong External Supervisor : Senior Engineer Li Ming Mar, 2007書脊(裝訂封面)5cm左右仿宋14磅，行距16磅，段前段后0磅公共基礎(chǔ)設(shè)施的BT模式運(yùn)用研究姓名5cm左右同濟(jì)大學(xué)日期此頁(yè)可下載學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本人完全了解同濟(jì)大學(xué)關(guān)于收集、保存、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意如下各項(xiàng)內(nèi)容：按照學(xué)校要求提交學(xué)位論文的印刷本和電子版本；學(xué)校有權(quán)保存學(xué)位論文的印刷本和電子版，并采用影印、縮印、掃描、數(shù)字化或其它手段保存論文；學(xué)校有權(quán)提供目錄檢索以及提供本學(xué)位論文全文或者部分的閱覽服務(wù)；學(xué)校有權(quán)按有關(guān)規(guī)定向國(guó)家有關(guān)部門或者機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版；在不以贏利為目的的前提下，學(xué)?？梢赃m當(dāng)復(fù)制論文的部分或全部?jī)?nèi)容用于學(xué)術(shù)活動(dòng)。提交論文時(shí)，必須作者本人簽字學(xué)位論文作者簽名： 年 月 日 經(jīng)指導(dǎo)教師同意，本學(xué)位論文屬于保密，在 年解密后適用本授權(quán)書。指導(dǎo)教師簽名：學(xué)位論文作者簽名：年 月 日年 月 日最后提交論文時(shí)，論文如需保密，才在此處簽字。不保密，無須在此簽字。同濟(jì)大學(xué)學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明此頁(yè)可下載本人鄭重聲明：所呈交的學(xué)位論文，是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下，進(jìn)行研究工作所取得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本學(xué)位論文的研究成果不包含任何他人創(chuàng)作的、已公開發(fā)表或者沒有公開發(fā)表的作品的內(nèi)容。對(duì)本論文所涉及的研究工作做出貢獻(xiàn)的其他個(gè)人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明的法律責(zé)任由本人承擔(dān)。提交論文時(shí)，必須作者本人簽字 簽名： 年 月 日宋體10.5磅居中，Abstract部分用Times New Roman 10.5磅。頁(yè)眉、頁(yè)腳3厘米。標(biāo)題：黑體16磅加粗居中，單倍行距，段前24磅，段后18磅內(nèi)容：宋體12磅，行距20磅，段前段后0磅，首行縮進(jìn)2字符摘要公共基礎(chǔ)設(shè)施是國(guó)民經(jīng)濟(jì)賴以運(yùn)行的基礎(chǔ)。進(jìn)入21世紀(jì)，隨著我國(guó)加入WTO，國(guó)際化程度越來越高，國(guó)民經(jīng)濟(jì)繼續(xù)快速發(fā)展，城市化水平不斷提高，公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸作用顯得日益突出，因此，加強(qiáng)公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成為我們的當(dāng)務(wù)之急。本文分析了我國(guó)目前公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的資金投資不足、管理效率低下等現(xiàn)狀，指出了我國(guó)公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域市場(chǎng)化改革勢(shì)在必行。在此背景下，引入項(xiàng)目分類理論和可銷售性理論，并以此理論為基礎(chǔ)，介紹了目前我國(guó)運(yùn)用于不同屬性的公共基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的幾種管理模式：包括BOT模式、項(xiàng)目代建制及BT模式，并提出BT模式在目前我國(guó)公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中具有廣泛的適用前景。因此，本文圍繞BT模式概念界定、適用范圍、基本特征、運(yùn)用意義、融資方式、運(yùn)作流程、風(fēng)險(xiǎn)管理及BT模式建設(shè)過程中的具體實(shí)施方式展開進(jìn)行了系統(tǒng)闡述。同時(shí)，還就BT模式目前在我國(guó)公共基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)用中存在的問題進(jìn)行了分析，指出BT模式?jīng)Q非“墊資承包”，BT模式中投資方與施工方“同體”的建設(shè)管理方式存在其優(yōu)勢(shì)但也存在制度缺陷，以及如何控制建設(shè)成本與工程質(zhì)量，如何規(guī)避回購(gòu)風(fēng)險(xiǎn)等。由此，針對(duì)BT模式在我國(guó)目前運(yùn)用中存在的問題，提出了“BT融資代建制”模式的制度設(shè)計(jì)最后通過對(duì)上海外環(huán)隧道項(xiàng)目資金信托計(jì)劃設(shè)計(jì)以及上海地鐵一號(hào)線南站站改建工程、重慶菜園壩長(zhǎng)江大橋幾個(gè)BT項(xiàng)目的案例進(jìn)行實(shí)證分析，說明BT模式的優(yōu)勢(shì)、實(shí)踐中的不足之處，并提出相關(guān)建議。頁(yè)碼：羅馬大寫數(shù)字，Times New Roman 9磅宋體12磅，行距20磅，段前段后0磅，詞與詞間用逗號(hào)隔開，“關(guān)鍵詞”三字加粗關(guān)鍵詞：公共基礎(chǔ)設(shè)施， BT模式， 融資標(biāo)題：Arial 16磅加粗居中，單倍行距，段前24磅，段后18磅內(nèi)容：Times New Roman 10.5磅，行距20磅，段前段后0磅ABSTRACTPublic infrastructure facilities is the foundation of national economy. Entering 21 century ,with entering WTO, China becomes more international, national economy remains developing rapidly. The level of urbanization raises continually. The bottleneck action of public infrastructure facilities to economic development is outstanding day by day . So, it is a pressing matter of the moment to strengthen the building of public infrastructure facilities.The paper analyses the present situation that the lack of funds for construction on public infrastructure facilities and the inefficiency of management. It points out that general adoption of the market principle reform must be enforced. Introducing theories of project classification and marketability into it, the paper introduces some management models which are used in different kinds of public infrastructure facilities, including BOT model, project acting build model, BT model. The paper analyses the concept, apply scope, basic characters, significance, financing pattern, process, capital management and so on. Meanwhile, it analysis the problems that exists in the use of MT model in China. It points that BT model is not equal to paying before contract, the model that investor is constructor has both advantages and disadvantages. How to control construction cost and quality of projects? How to invade repurchase risk?To deal with the outstanding problems existing, The paper puts forward a proposal of BT financing project acting build model on these questions. Finally, the paper gives the cases of asses project of Shanghai external ring tunnel , reconstruction of Shanghai subway Line 1 south station, project of the changjiang river bridge in Chongqing Caiyuan Dam to make a authentic proof analysis .Showing the superiority of BT model , deficiency in practice and advice related.Key Words: Public infrastructure facilities ， BT model ，financingTimes New Roman 12磅，行距20磅，段前段后0磅，詞與詞間用逗號(hào)隔開，“Key Words”兩詞加粗章標(biāo)題：宋體14磅,單倍行距, 段前6磅，段后0磅，兩端對(duì)齊,頁(yè)碼右對(duì)齊標(biāo)題：黑體16磅加粗居中，單倍行距，段前24磅，段后18磅目錄第1章 引言11.1 問題的提出11.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀1第2章 BT項(xiàng)目融資模式的理論基礎(chǔ)22.1 我國(guó)公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的現(xiàn)狀及市場(chǎng)化改革2一級(jí)節(jié)標(biāo)題：宋體12磅,單倍行距, 段前6磅，段后0磅，兩端對(duì)齊,頁(yè)碼右對(duì)齊,左縮進(jìn)2字符，序號(hào)與題名間空一個(gè)漢字符寬度2.2 我國(guó)公共基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目融資的分類實(shí)施22.2.1 公共基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目分類的界定與內(nèi)涵2二級(jí)節(jié)標(biāo)題：宋體10.5磅,單倍行距, 段前6磅，段后0磅，兩端對(duì)齊,頁(yè)碼右對(duì)齊,左縮進(jìn)4字符，序號(hào)與題名間空一個(gè)漢字符寬度第4章 BT項(xiàng)目融資模式的運(yùn)作44.1 BT模式的融資方式44.1.2 項(xiàng)目融資方式的運(yùn)用示例4第8章 結(jié)論與展望58.1 結(jié)論58.2 展望5致謝6參考文獻(xiàn)7附錄A 8個(gè)人簡(jiǎn)歷 在讀期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文與研究成果9一級(jí)節(jié)標(biāo)題：黑體14磅加粗頂左，單倍行距，段前24磅，段后6磅，序號(hào)與題名間空一個(gè)漢字符標(biāo)題：黑體16磅加粗居中，單倍行距，段前24磅，段后18磅， 章序號(hào)與章名間空一個(gè)漢字符第1章 引言1.1 問題的提出段落文字：宋體12磅（英文用Times New Roman體12磅），兩端對(duì)齊書寫，段落首行左縮進(jìn)2個(gè)漢字符。行距20磅，段前0磅，段后0磅。公共基礎(chǔ)設(shè)施是國(guó)民經(jīng)濟(jì)賴以運(yùn)行的基礎(chǔ)，一個(gè)國(guó)家要想得到可持續(xù)性發(fā)展，就必須大力發(fā)展公共基礎(chǔ)設(shè)施參考。進(jìn)入21世紀(jì)，隨著我國(guó)加入WTO，國(guó)際化程度越來越高，國(guó)民經(jīng)濟(jì)繼續(xù)快速發(fā)展，城市化水平不斷提高，北京取得2008奧運(yùn)主辦權(quán)和上海取得2010世博主辦權(quán)，所有這些都使公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸作用顯得日益突出，因此，加強(qiáng)公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成為我們的當(dāng)務(wù)之急。另外，BT項(xiàng)目在深入運(yùn)用的實(shí)踐過程中引發(fā)了相關(guān)問題，項(xiàng)目的建設(shè)費(fèi)用過大問題、投資方建設(shè)資金不到位、項(xiàng)目回購(gòu)風(fēng)險(xiǎn)問題、項(xiàng)目工程質(zhì)量問題及項(xiàng)目運(yùn)作的建設(shè)管理方式等問題逐漸暴露出來，目前還沒有較好的解決辦法。基于上述這些問題，本文擬對(duì)BT模式進(jìn)行系統(tǒng)地研究，包括對(duì)它在使用過程中暴露出來的問題的解決對(duì)策進(jìn)行較為全面的分析。1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀BOT最初產(chǎn)生于國(guó)外，許多文獻(xiàn)進(jìn)行了比較深入的研究。在定性研究方面，Short and Jim W.（1998）就BOT項(xiàng)目的融資準(zhǔn)備工作， Short and Jim W. Preparing a Proposal for BOT Project. Transaction of Annual Meeting, 1998(6)Ngee Loh and Tiong Robert L.K.（1997）就項(xiàng)目的談判工作， Ngee Loh and Tiong Robet L. K. Automated Approach to Negotiation of BOT Contracts . Journal of Computing in Engineering , 1997(3):121-128Prendergast J.（1996）就項(xiàng)目的許可權(quán)問題進(jìn)行了深入探討。 Prendergast J. Privation Takes Its Toll. Road Financing Strategies in the C. S. World Civil Engineering 1996(1):p63 第2章 BT項(xiàng)目融資模式的理論基礎(chǔ)2.1 我國(guó)公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的現(xiàn)狀及市場(chǎng)化改革二級(jí)節(jié)標(biāo)題：黑體13磅頂左，單倍行距，段前12磅，段后6磅，序號(hào)與題名間空一個(gè)漢字符2.1.2 我國(guó)公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的現(xiàn)狀由于基礎(chǔ)設(shè)施具有基礎(chǔ)性、自然壟斷性、公共產(chǎn)品性、外溢性等特征，因而歷來被認(rèn)為是政府最有理由干預(yù)的經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域。事實(shí)上，各國(guó)政府，特別是發(fā)展中國(guó)家的政府在基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展中起著非常重要甚至是主導(dǎo)作用。根據(jù)世界銀行的研究報(bào)告，發(fā)展中國(guó)家的政府投資占基礎(chǔ)設(shè)施全部投資的90%以上。 鄧淑蓮. 中國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施的公共政策. 上海: 上海財(cái)經(jīng)大學(xué)出版社,2003, 8-92.2 我國(guó)公共基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目融資的分類實(shí)施2.2.1 公共基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目分類的界定與內(nèi)涵另外，項(xiàng)目的分類屬性還可以通過基礎(chǔ)設(shè)施可銷售性指數(shù)進(jìn)行原則評(píng)估，目前，世界發(fā)達(dá)國(guó)家往往用“1-2-3”三個(gè)數(shù)字來評(píng)判市政、公共基礎(chǔ)設(shè)施的可銷售性，詳見表2.2。腳注：宋體9磅（英文用Times New Roman體9磅），左對(duì)齊書寫，單倍行距段前0磅，段后0磅。每頁(yè)重新編號(hào)。表名置于表的上方，宋體10.5磅居中，單倍行距，段前6磅，段后6磅，表序與表名文字之間空一個(gè)漢字符。如表格過大，需兩頁(yè)以上，則每頁(yè)必須重新加表頭，并在表名前寫“續(xù)表X.X”表2.2 私人部門提供基礎(chǔ)設(shè)施的可能性部門和子部門競(jìng)爭(zhēng)潛力商品或服務(wù)的特點(diǎn)向用戶收費(fèi)補(bǔ)償?shù)目赡苄怨卜?wù)的責(zé)任(公平角度考慮)環(huán)境外部性市場(chǎng)化指數(shù)電信地方性服務(wù)中等私人產(chǎn)品高中等低2.6長(zhǎng)途、增值服務(wù)高私人產(chǎn)品高很少低3.0電力和天然氣熱力發(fā)電站高私人產(chǎn)品高很少高2.6電力輸送低俱樂部產(chǎn)品高很少低2.4電力分配中等私人產(chǎn)品高很多低2.4天然氣生產(chǎn)、運(yùn)輸高私人產(chǎn)品高很少低3.0運(yùn)輸鐵路路基與火車站低俱樂部產(chǎn)品高中等中等2.0鐵路貨運(yùn)和客運(yùn)服務(wù)高私人產(chǎn)品高中等中等2.6城市公交高私人產(chǎn)品高中等低2.4城市地鐵高私人產(chǎn)品中等中等中等2.4農(nóng)村道路低公共產(chǎn)品低很多高1.0一級(jí)公路、二級(jí)公路中等俱樂部產(chǎn)品中等很少低2.4城市道路低公共產(chǎn)品中等很少高1.8港口與機(jī)場(chǎng)設(shè)施低俱樂部產(chǎn)品高很少高2.0港口與機(jī)場(chǎng)服務(wù)高私人產(chǎn)品高很少高2.6水城市管道網(wǎng)絡(luò)中等私人產(chǎn)品高很多高2.0非管道系統(tǒng)高私人產(chǎn)品高中等高2.4排污設(shè)施管道排污與處理低俱樂部產(chǎn)品中等很少高1.8共管污水處理中等俱樂部產(chǎn)品高中等高2.0現(xiàn)場(chǎng)處理高私人產(chǎn)品高中等高2.4水收集高私人產(chǎn)品中等很少低2.8凈化處理中等公共產(chǎn)品中等很少高2.0灌溉一級(jí)與二級(jí)網(wǎng)絡(luò)低俱樂部產(chǎn)品低中等高1.4三級(jí)網(wǎng)絡(luò)中等私人產(chǎn)品高中等中等2.4注：市場(chǎng)化指數(shù)是指各種設(shè)施的商品化程度：1.0=不適宜在市場(chǎng)上出售；2.0=基本適宜在市場(chǎng)上出售；3.0=最適宜在市場(chǎng)上出售。資料來源：World Bank, 1994c: World Development Report 1994: Infra-structure for Development , p115. New York, Oxford University Press.資料來源： 宋體10.5磅居左（英文用Times New Roman體10.5磅），單倍行距第4章 BT項(xiàng)目融資模式的運(yùn)作4.1 BT模式的融資方式4.1.2 項(xiàng)目融資方式的運(yùn)用示例以北京地鐵奧運(yùn)支線BT項(xiàng)目融資為例，其詳細(xì)的融資結(jié)構(gòu)如圖4.1。 周江華.采用BT模式進(jìn)行項(xiàng)目運(yùn)作相關(guān)問題的探討. 鐵道工程學(xué)報(bào), 2005(4)20%29%51%中鐵工程總公司電化局中鐵三局回購(gòu)擔(dān)保連帶責(zé)任擔(dān)保公司章程及注冊(cè)資本金項(xiàng)目公司貸款資金貸款銀行擔(dān)保京投公司項(xiàng)目管理授權(quán)* 號(hào)線公司BT建設(shè)合同股份收購(gòu)承諾書抵押擔(dān)保圖4.1 北京地鐵奧運(yùn)支線BT項(xiàng)目投融資結(jié)構(gòu)圖圖名置于圖的下方，宋體10.5磅居中，單倍行距，段前6磅，段后12磅，圖序與圖名文字之間空一個(gè)漢字符第8章 結(jié)論與展望8.1 結(jié)論隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和城市化水平的不斷提高，BT模式被越來越多地應(yīng)用到公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中。本文首先分析了我國(guó)目前公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的現(xiàn)狀，指出了我國(guó)公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域市場(chǎng)化改革勢(shì)在必行。以下是本論文研究形成的一些主要結(jié)論：1我國(guó)公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)目前存在較多的問題，由于我國(guó)長(zhǎng)期實(shí)行以政府為主導(dǎo)的投資體制，導(dǎo)致融資渠道單一、資金嚴(yán)重不足、政府投資管理效率低下，這就迫切需要我們引入BOT、BT等投融資模式實(shí)現(xiàn)公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域的市場(chǎng)化改革，實(shí)踐證明BT模式具有廣泛的運(yùn)用前景。2BT模式是一種運(yùn)用于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投資方式創(chuàng)新，同時(shí)也是建設(shè)管理方式的創(chuàng)新。它的核心問題涵蓋特許權(quán)、以有限追索為基礎(chǔ)的項(xiàng)目融資、貫穿于整個(gè)周期的風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)、合理的項(xiàng)目建設(shè)管理方式運(yùn)用。8.2 展望本論文通過對(duì)BT項(xiàng)目融資模式的系統(tǒng)分析和總結(jié)，將促進(jìn)我國(guó)理論界和實(shí)務(wù)界對(duì)BT模式的全面理解和把握，為更好更規(guī)范的運(yùn)用BT模式提供理論基礎(chǔ)和運(yùn)作指南。但是，在總結(jié)研究成果的同時(shí)，筆者也清楚的認(rèn)識(shí)到本課題研究還存在一些不足之處，還有一些問題有待于進(jìn)一步深入，主要有以下兩點(diǎn)是急需深入的：1在整個(gè)城市化的過程中，公共基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)至關(guān)重要，而基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)存在資金密集、建設(shè)周期相對(duì)較長(zhǎng)、投資風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較大等特征，而目前的經(jīng)濟(jì)金融體系中標(biāo)題：黑體16磅加粗居中，單倍行距，段前24磅，段后18磅正文部分仿宋12磅，行距16磅，段前段后0磅致謝本論文是在我的導(dǎo)師XXX教授指導(dǎo)下完成的，論文于2006年7月開始醞釀、構(gòu)想，并在導(dǎo)師XXX教授指導(dǎo)下進(jìn)一步明確了論文的主題和框架，初稿形成后，導(dǎo)師又?jǐn)?shù)次提出了修改意見，其認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度令我收益匪淺。在此，特別感謝導(dǎo)師在百忙之中撥冗對(duì)我進(jìn)行悉心的指導(dǎo)，使我能夠如期完成論文。由于理論及認(rèn)識(shí)的局限，論文中仍然存在一些不足之處，懇請(qǐng)得到各位的指教！ XXX參考文獻(xiàn)文獻(xiàn)的作者不超過3位時(shí)，全部列出；超過3位時(shí)，只列前3位，后面加“等”字或相應(yīng)的外文；作者姓名之間用“，”分開。建議根據(jù)中國(guó)高校自然科學(xué)學(xué)報(bào)編排規(guī)范的要求書寫參考文獻(xiàn)，并按順序編碼制，即按中文引用的參考順序?qū)⒖嘉墨I(xiàn)附于文末。中文參考文獻(xiàn)在前，英文參考文獻(xiàn)在后。幾種主要參考文獻(xiàn)著錄表的格式為：連續(xù)出版物: 序號(hào) 作者.文題.刊名，年，卷號(hào)（期號(hào)）：起止頁(yè)碼專（譯）著: 序號(hào) 作者.書名（，譯者）.出版地：出版者，出版年. 起止頁(yè)碼論 文 集: 序號(hào) 作者.文題.見（in）：編者，編（eds）.文集名.出版地：出版者，出版年. 起止頁(yè)碼學(xué) 位 論 文：序號(hào) 姓名.文題：XX學(xué)位論文.授予單位所在地：授予單位，授予年專 利：序號(hào) 申請(qǐng)者.專利名.國(guó)名，專利文獻(xiàn)種類，專利號(hào)，出版日期技 術(shù) 標(biāo) 準(zhǔn)：序號(hào) 發(fā)布單位.技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)代號(hào).技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)名稱.出版地：出版者，出版日期宋體10.5磅（英文用Times New Roman體10.5磅），行距16磅，段前段后0磅例如：1 楊干忠.王琪延.民營(yíng)經(jīng)濟(jì)實(shí)用詞典.北京:中國(guó)發(fā)展出版社,2001.69892 劉省平. BOT項(xiàng)目融資理論與實(shí)務(wù).西安：西安交通大學(xué)出版社，2002.1021303 鄧淑蓮.中國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施的公共政策.上海:上海財(cái)經(jīng)大學(xué)出版社,2003.10464 黃渝祥，邵穎紅等.政府投資項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)研究.北京：中國(guó)計(jì)劃出版社, 2004 5 張偉.城市基礎(chǔ)設(shè)施投融資研究.北京:高等教育出版社,2005 6 何富海.淺談BOT、BT項(xiàng)目投資. 隧道建設(shè), 2004, Vol.24（4）:68-697 周磊, 周正康. 市政項(xiàng)目的BT融資風(fēng)險(xiǎn)的防范和控制研究. 現(xiàn)代管理科學(xué),2004（9）:108-1098 Short and Jim W. Preparing a Proposal for BOT Project. Transaction of Annual Meeting, 1998(6)9 Ngee Loh &Tiong Robet L. K, Automated Approach to Negotiation of BOT Contracts. Journal of Computing in Engineering, 1997, Vol.133 (3): 121-128標(biāo)題要求同各章標(biāo)題，正文部分：宋體12磅（英文用Times New Roman體12磅），兩端對(duì)齊書寫，段落首行左縮進(jìn)2個(gè)漢字符。行距20磅（段落中有數(shù)學(xué)表達(dá)式時(shí)，可根據(jù)表達(dá)需要設(shè)置該段的行距），段前0磅，段后0磅。附錄A 有些材料編入文章主體會(huì)有損于編排的條理性和邏輯性，或有礙于文章結(jié)構(gòu)的緊湊和突出主題思想等，可將這些材料作為附錄編排于全文的末尾。 附錄的序號(hào)用A，B，C系列，如附錄A，附錄B。附錄中的公式、圖和表的編號(hào)分別用A1，A2系列；圖A1，圖A2系列；表A1，表A2系列。每個(gè)附錄應(yīng)有標(biāo)題。個(gè)人簡(jiǎn)歷 在讀期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文與研究成果個(gè)人簡(jiǎn)歷：(學(xué)歷：從?？铺钇穑还ぷ鹘?jīng)歷：從參加工作起，時(shí)間上要連續(xù)) 已發(fā)表論文：（在讀期間發(fā)表論文）1 格式同“參考文獻(xiàn)”。宋體10.5磅（英文用Times New Roman體10.5磅），行距16磅，段前段后0磅待發(fā)表論文：（在讀期間發(fā)表論文）1 研究報(bào)告：（在讀期間的研究報(bào)告）1