3噸叉車的傳動(dòng)系統(tǒng)方案擬定及變速器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)【說明書+CAD】
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湖 南 農(nóng) 業(yè) 大 學(xué)
全日制普通本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)
3噸叉車的傳動(dòng)系統(tǒng)方案擬定及變速器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
THE PROTOCOL OF 3 TONS FORDLIFT'S TRANSMISSION SYSTEM PROJECT AND THE DESIGN OF TRANSMISSION MAIN SHAFT
學(xué)生姓名：歐陽(yáng)敏
學(xué) 號(hào)：200940614306
年級(jí)專業(yè)及班級(jí)：2009級(jí)機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)
化(3)班
指導(dǎo)老師及職稱：楊文敏 副教授
學(xué) 院： 工學(xué)院
湖南·長(zhǎng)沙
提交日期：2013年 5 月
湖南農(nóng)業(yè)大學(xué)全日制普通本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)
誠(chéng) 信 聲 明
本人鄭重聲明：所呈交的本科畢業(yè)設(shè)計(jì)是本人在指導(dǎo)老師的指導(dǎo)下，進(jìn)行研究工作所取得的成果，成果不存在知識(shí)產(chǎn)權(quán)爭(zhēng)議。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本論文不含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的作品成果。對(duì)本文的研究做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體在文中均作了明確的說明并表示了謝意。本人完全意識(shí)到本聲明的法律結(jié)果由本人承擔(dān)。
畢業(yè)設(shè)計(jì)作者簽名：
年 月 日
目 錄
摘要1
1.前言1
1.1叉車簡(jiǎn)介 1
1.2叉車歷史及發(fā)展 2
1.3叉車用途及特點(diǎn) 3
1.4叉車分類與構(gòu)造 3
1.4.1 叉車的分類3
1.4.2 叉車的結(jié)構(gòu)4
2．叉車傳動(dòng)系統(tǒng)方案擬訂4
2.1 叉車的基本參數(shù)擬訂4
2.2 叉車的傳動(dòng)系統(tǒng)方案擬訂6
2.2.1 傳動(dòng)系統(tǒng)的要求6
2.2.2 傳動(dòng)系統(tǒng)的方案擬訂6
2.3 傳動(dòng)系統(tǒng)部件的選擇與設(shè)計(jì)8
2.3.1內(nèi)燃機(jī)的選擇8
2.3.2主離合器的設(shè)計(jì)8
2.3.3離合器構(gòu)造9
2.3.4 萬(wàn)向傳動(dòng)的設(shè)計(jì)10
3．變速器設(shè)計(jì)11
3.1換擋操縱機(jī)構(gòu)11
3.2 變速器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)12
3.2.1傳動(dòng)方案與傳動(dòng)比的分配12
3.2.2 變速器主要參數(shù)14
3.2.3變速器齒輪設(shè)計(jì)16
3.2.4 變速器軸的設(shè)計(jì)計(jì)算26
4.結(jié)論28
參考文獻(xiàn)29
致謝30
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