施工公司公司培訓(xùn)

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1、培訓(xùn)人員組成：各工地項目經(jīng)理，技術(shù)負(fù)責(zé)，試驗負(fù)責(zé)，技術(shù)員，試驗員，施工員 培訓(xùn)內(nèi)容：結(jié)合寧夏高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理指南，制定的符合本公司施工情況總結(jié)的內(nèi)容。 一、施工準(zhǔn)備 （1）工程開工前，全面熟悉設(shè)計文件并積極組織參與設(shè)計單位進行技術(shù)交底，對交底的內(nèi)容仔細(xì)研究。由技術(shù)負(fù)責(zé)人帶領(lǐng)技術(shù)員試驗員施工員對圖紙進行學(xué)習(xí)，并進行工程量的復(fù)核。 （2）施工測量和放樣：在技術(shù)交底順利完成后立即組織技術(shù)人員按圖紙要求進行現(xiàn)場復(fù)測及放樣，技術(shù)員負(fù)責(zé)導(dǎo)線復(fù)測，水準(zhǔn)點復(fù)測，中線放樣，路基放樣（主要是施工白線），并保留原始數(shù)據(jù)內(nèi)容。導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點、路線中樁、邊溝、涵洞（調(diào)查設(shè)計是否與實際相符）等復(fù)測成果，報監(jiān)

2、理工程師進行核查、確認(rèn)。 （3）施工前的復(fù)查和試驗：路基施工前，施工人員對路基工程范圍內(nèi)的水文、地質(zhì)情況進行詳細(xì)復(fù)查，試驗員要確保各個路基填料，路面材料的標(biāo)準(zhǔn)試驗工作。 二、路基施工 路基施工前項目部要編制路基施工方案，確定土方工程的正確壓實方法，總結(jié)出指導(dǎo)全線施工所用的設(shè)備類型、數(shù)量、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)、速度、工序，每一層材料松鋪厚度，最佳含水量的控制及現(xiàn)場施工組織。 1、路基挖方施工 (1)土方開挖嚴(yán)格按照設(shè)計及路基施工按照施工準(zhǔn)備時撒的白灰線為標(biāo)準(zhǔn)進行，自上而下，坡面一次成型，技術(shù)員隨時用儀器進行復(fù)核，確保不欠挖，不超挖，及時用平地機進行整平，形成路拱，在最佳含水率時進行碾

3、壓。在含水率不足及時補充灑水碾壓，碾壓時采用振動壓路機進行施工，壓實度應(yīng)滿足規(guī)范規(guī)定的密實度要求。特別重視一下路基的臨時排水設(shè)施，確保工作面不積水，排水暢通。 （2）路床表層以下為非適用性材料時，必須要變更換填，換填深度（方法）要滿足設(shè)計要求，壓實度應(yīng)滿足規(guī)范要求。 2、路基填筑 路基填方采用混合分層填筑法施工。路基填筑嚴(yán)格按照所撒白灰線進行施工，由技術(shù)員進行路基填筑的高程、厚度、寬度及橫坡度的放樣，每層攤鋪厚度為20-30cm，為保證路肩邊坡的壓實度，填筑時，超出路基邊線0.3m。用裝載機將運至路基上的填土進行粗平，人工配合平地機進行精平形成路拱，在最佳含水率時進行碾壓。在含水率不足及

4、時補充灑水碾壓，碾壓時采用重型振動壓路機進行施工，壓實度應(yīng)滿足規(guī)范規(guī)定的密實度要求。不符合設(shè)計或規(guī)范要求的，分析原因，采取相應(yīng)的措施，再進行補壓，直至達到規(guī)定要求為止。當(dāng)多層填筑路基時，檢查合格后報請監(jiān)理工程師進行抽檢確認(rèn)，然后進行下一層填筑。填至路床頂面最后一層的最小壓實厚度，不應(yīng)小于8㎝。 3、路基壓實：壓實度標(biāo)準(zhǔn)如下表： （三級路）路基填料強度和壓實度表 項目分類 路面底面以下深度（cm） 填料最小強度CBR(%) 填料最大粒徑（cm） 壓實度（%） 填方路基 路床 0-30 6 10 ≥95 30-80 4 10 ≥95 路堤 80-150 3

5、 15 ≥94 150以下 2 15 ≥92 零填及挖方路基 0-30 6 10 ≥95 30-80 4 10 ≥95 4、壓實機械的要求與選擇：根據(jù)工程規(guī)模、填料種類、壓實度要求、氣候條件、壓實機械效率等因素綜合考慮，采用18噸振動壓路機、18-21噸靜碾壓路機，進行路基壓實。 5、工程整修及交工：當(dāng)路基土方全部填筑完成后，應(yīng)對路基全斷面進行中線測量、橫斷面測量、高程測量、彎沉檢查等竣工檢查，在合格的情況下組織人員對路基邊坡等進行仔細(xì)整修，使路基達到外觀表面平整，邊線直順，曲線圓滑，寬度，厚度，平整度，壓實度，橫坡度要求合格。取土坑，棄土場位置要適當(dāng)（安全），

6、外形應(yīng)整齊美觀。 6、路基排水，施工前應(yīng)校核全線排水設(shè)計是否完善、合理。排水構(gòu)造應(yīng)因地制宜、經(jīng)濟適用。邊溝要求縱坡平順，溝底平整排水暢通。外觀要求線形美觀、平順、圓滑。砌體抹面應(yīng)平整、壓光、順直，不得有裂縫、空鼓現(xiàn)象。 路基填筑施工工藝流程框圖 場地清理 基底壓實 原地面土標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗 路基土方壓實 灑水或翻松晾曬 壓實度檢測 攤平 確定壓實系數(shù)和松鋪厚度 借（利用）土（石）方運輸 符合要求與否？ 監(jiān)理驗收、簽字 下道工序 不 合 格 施工前的準(zhǔn)備工作 三、涵洞工程 1、鋼筋砼圓管涵施工工藝及工

7、藝框圖文字說明 蓋板涵的施工順序為：測量放線、開挖基礎(chǔ)、基底檢測、涵身段施工、蓋板安裝、現(xiàn)澆層施工、進出水口施工。 （一）、施工準(zhǔn)備 1、按照圖紙尺寸、配筋及混凝土標(biāo)號定做涵管。 2、對設(shè)計文件提供的材料進行試驗，合格后組織材料進場。 3、試驗確定砂漿、砼配合比。 4、放線，用經(jīng)緯儀定位放出涵洞的軸線和基礎(chǔ)開挖線。 （二）、澆筑砼基礎(chǔ) 1、墊層經(jīng)夯實處理達到要求后，用經(jīng)緯儀準(zhǔn)確放出涵洞軸線，確定基礎(chǔ)平面尺寸、位置。 2、按設(shè)計尺寸支基礎(chǔ)模板，經(jīng)軸線，標(biāo)高檢查合格，澆注墊層砼。砼要求振搗密實，無蜂窩、麻面現(xiàn)象。 3、在基礎(chǔ)施工時注意橫坡和沉降縫的設(shè)置。 4、砼澆筑完成達到一

8、定強度后拆模并及時養(yǎng)生?！? 1、砼墊層到一定強度后，進行涵管的安裝。 2、安裝前先定出涵洞的中線，按照中線用人工配合吊車進行涵管的安裝。 3、安裝時要求涵管內(nèi)徑平順，管身與基礎(chǔ)管座接觸密實，使管身受力均勻。 4、涵管與涵管接頭處縫隙不大于1厘米，并用瀝青麻絮填塞。 5、管節(jié)沉降縫與基礎(chǔ)沉降縫一致，應(yīng)用瀝青麻絮塞實。 6、管外側(cè)接縫應(yīng)用20號砼箍縫并進行養(yǎng)生。 （四）、漿砌片石端墻、錐坡施工 1、基礎(chǔ)砼強度達到80%時，進行端墻的砌筑。要求片石咬茬穩(wěn)固、砂漿飽滿、表面平順、干凈，勾縫美觀、堅固。 2、端墻漿砌片石達到一定強度時，用灰土進行臺背及涵頂土方的分層壓實回填。 3、

9、錐心填土，砌筑片石錐坡（或八字墻）及洞口鋪砌。要求片石咬茬穩(wěn)固、砂漿飽滿、表面平順、干凈，勾縫美觀、堅固。 圓管涵施工工藝框圖 施工準(zhǔn)備 測量放樣 監(jiān)理工程師檢測 開挖基坑 監(jiān)理工程師檢測 鋪砂礫墊層 檢測 澆筑管枕砼 養(yǎng)生 管節(jié)安裝、抹管帶 砂料認(rèn)可 砼拌和 端墻片石砌筑 臺背回填 2、鋼筋砼蓋板涵施工工藝及工藝框圖文字說明： （一）、施工準(zhǔn)備 1、對設(shè)計文件提供的材料進行試驗，合格后組織材料進場。 2、試驗確定砂漿、砼配合比。 3、按照圖紙尺寸、配筋及混凝土標(biāo)號按試驗配合比制做涵板。

10、 4、放線，用經(jīng)緯儀定位放出涵洞的軸線和基礎(chǔ)開挖線。 （二）、基坑開挖及處理 按照放出的基坑開挖線，用人工或機械開挖，接近設(shè)計標(biāo)高時，再用人工進行清理修整，然后對基底進行夯實處理。 （三）、澆筑砼墊層 1、基礎(chǔ)經(jīng)夯實處理達到要求后，用經(jīng)緯儀準(zhǔn)確放出涵洞軸線，確定基礎(chǔ)平面尺寸、位置。 2、按設(shè)計尺寸支基礎(chǔ)模板，經(jīng)軸線，標(biāo)高檢查合格，澆筑基礎(chǔ)砼。砼要求振搗密實，無蜂窩、麻面現(xiàn)象。 3、在基礎(chǔ)施工時注意橫坡和沉降縫的設(shè)置。 4、砼澆筑完成達到一定強度后拆模并及時養(yǎng)生。 （四）、漿砌片石墻臺身施工 1、砼基礎(chǔ)到一定強度后，進行墻臺身的砌筑。 2、砌筑前先放出墻身位置，檢查無誤后掛

11、線進行墻身的砌筑。 3、墻身砌筑要求片石咬茬穩(wěn)固、砂漿飽滿、表面平順、干凈，勾縫美觀、堅固。 4、墻身沉降縫與基礎(chǔ)沉降縫一致，應(yīng)用瀝青麻絮塞實。 （五）、臺帽施工 1、定位放線，綁扎鋼筋。要求鋼筋綁扎牢固，規(guī)范。 2、支摸板。要求摸板牢固、嚴(yán)密、規(guī)矩。 3、澆筑砼。砼要求振搗密實，無蜂窩、麻面現(xiàn)象。 4、養(yǎng)生。 （六）、涵板安裝 1、安裝前在臺帽上先定出每塊涵板位置。 2、按照定出的位置座漿，用人工配合吊車進行涵板的安裝。 3、安裝時要求板底平順，與臺帽接觸密實、穩(wěn)固。 4、涵板與涵板間隔縫隙不大于1厘米，并用細(xì)粒石砼填塞（明涵進行砼鋪裝）。 5、板底溝縫。 （

12、七）、端墻、錐坡（或八字墻）、涵底鋪砌漿砌 1、用灰土進行臺背及涵頂土方的分層壓實回填。 2、錐心填土，砌筑片石錐坡（或八字墻）及涵底洞口鋪砌。要求片石咬茬穩(wěn)固、砂漿飽滿、表面平順、干凈，勾縫美觀、堅固。 （八）、帽石安裝 帽石采用預(yù)制安裝的方法進行施工。 蓋板涵施工工藝框圖 不合格 不合格 測量放線 基坑開挖 安裝蓋板 漿砌片石墻身 檢測合格 漿砌片石基礎(chǔ) 檢測合格 臺帽鋼筋 臺帽模板 澆筑臺帽砼 養(yǎng)生 臺背回填 預(yù)制蓋板 試件制作 試壓 通強度達到80% 砼拌和

13、 三、路面施工 路面施工前，項目部和拌合站應(yīng)提前進行溝通計劃原材料，路面施工的砂礫底基層、水穩(wěn)基層、瀝青面層、透層等應(yīng)制定根據(jù)施工進度計劃、技術(shù)水平制定詳細(xì)的勞動力計劃，并及時組織進場，以滿足施工的需要。開工前做好設(shè)計技術(shù)交底。 機械設(shè)備應(yīng)該本著性能優(yōu)良、配套合理、功效高的原則，根據(jù)施工進度計劃分階段、分期組織進場，以滿足施工的需要。 路面施工前，應(yīng)提前做好各個原材料的訂購工作，并根據(jù)施工進度計劃，制定材料供應(yīng)計劃。所有材料采購均應(yīng)嚴(yán)格按照材料驗收和送檢制度，杜絕不合格材料進入現(xiàn)場。 砂礫底基層、水泥穩(wěn)定砂礫基層以及瀝青混凝土面層施工時均應(yīng)鋪設(shè)試驗段，以試驗段確定各結(jié)構(gòu)層的

14、材料用量、攤鋪厚度、虛鋪系數(shù)、碾壓遍數(shù)、施工工藝及機械搭配。 （一）、砂礫墊層 1、準(zhǔn)備下承層 （1）在鋪筑天然砂礫底基層之前，先將路床上的浮土、雜物清除干凈。 （2）檢查路基路拱和壓實度等是否合格，對不合格的地方進行修整和補壓，對出現(xiàn)的翻漿部位進行換填處理，使路基的橫坡度及壓實度達到或超過設(shè)計要求，并通過監(jiān)理工程師驗收，并達到規(guī)范規(guī)定的允許偏差和壓實度。 2、施工放樣 （1）在下承層上恢復(fù)中線，直線段每25m設(shè)一樁，曲線段每10m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣設(shè)標(biāo)高指示樁，標(biāo)高按試驗路測定的松鋪厚度控制。 （2）進行標(biāo)高測量。在兩側(cè)指示樁上明顯

15、標(biāo)記出底基層邊緣的設(shè)計高。 3、運輸和攤鋪 （1）裝車時，應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相等。 （2）底基層半幅施工時，先施工的半幅寬度超過中心線30cm，使兩幅底基層中間部位有足夠的壓實度。 （3）按事先算好的距離堆料(每一作業(yè)段的長度宜為300-500m)，用推土機將料均勻地攤鋪在預(yù)定的寬度上，并視其砂礫料含水量的大小進行晾曬或灑水（含水量應(yīng)稍高于最佳含水量，以彌補碾壓過程中水分損耗）。 4、整平及整形 推土機將砂礫料攤開后用平地機按規(guī)定的路拱進行整平，在整平過程中，采用灰點法控制標(biāo)高，禁止任何車輛在整平的底基層上行駛。 5、壓實 （

16、1）平地機攤鋪整形后，先用振動壓路機穩(wěn)壓一遍、振壓一遍再用18-21t三輪壓路機碾壓止設(shè)計規(guī)定的壓實度。碾壓過程中試驗員跟機檢測壓實度。碾壓方向與中心線平行，其順序是：直線段由邊到中，超高段由內(nèi)向外側(cè)，依次連續(xù)均勻進行碾壓。碾壓時，后輪應(yīng)重疊1/2輪寬，壓路機碾壓速度，頭兩遍采用1.5-1.7KM/h為宜，以后用2.0-2.5KM/h碾壓。要求碾壓成型的底基層表面平整、無明顯的輪跡或隆起。 （2）結(jié)構(gòu)物兩邊凡是壓路機具壓不到的地方，用機夯分兩層夯實，直到達到規(guī)定的壓實度為止。 （3）應(yīng)按監(jiān)理工程師選定的地點進行抽檢，不符合規(guī)范要求的返工，重新整平碾壓。 底基層

17、施工工藝 準(zhǔn)備下承層 施工放樣 裝運集料 整 平 壓實成型 運輸和攤鋪 灰點法控制標(biāo)高 補 水 報監(jiān)理工程師檢驗 自 檢 檢查標(biāo)高、中線、壓實度 四、水泥穩(wěn)定砂礫基層 1、施工方法 我公司計劃實行全機械化半幅施工的方法，將基層分一層攤鋪施工。攤鋪完預(yù)定段落后，用振動壓路機碾壓兩遍，攤鋪每完成30-50米應(yīng)及時進行碾壓，首先使用振動壓路機靜壓，然后振動碾壓兩遍，三輪壓路機再碾壓四遍，最后用振動壓路機靜壓一遍。靜壓時從基層兩側(cè)向中間依次推進。 2、技術(shù)措施 基層施工前，項目總工對施工

18、隊技術(shù)負(fù)責(zé)人交底，施工隊技術(shù)負(fù)責(zé)人對施工人員進行交底，使施工現(xiàn)場人員做到心中有數(shù)，任務(wù)明確、責(zé)任清楚。交底內(nèi)容有《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》、基層施工工藝、設(shè)計圖紙及各種操作規(guī)程。 施工中首先由中心試驗室對設(shè)計配合比進行試驗驗證，對各種原材料進行檢驗，確保質(zhì)量滿足設(shè)計和規(guī)范要求。在拌和中有試驗室抽檢混合料配合比情況，確保施工配合比。在基層攤鋪后按規(guī)范要求頻率進行壓實度和無側(cè)限抗壓強度等的試驗檢測。質(zhì)檢人員在施工中加強對松鋪系數(shù)、橫坡、平整度、標(biāo)高、壓實機具順序及遍數(shù)等一系列技術(shù)數(shù)據(jù)、工藝的落實檢查，對攤鋪后基層的外形尺寸進行嚴(yán)格檢查，對不合格的路段堅決返工，對各種檢測數(shù)據(jù)及時反饋給現(xiàn)場各有關(guān)

19、人員，進行工藝等的調(diào)整，確保工程質(zhì)量。質(zhì)檢、試驗人員還要配合監(jiān)理工程師搞好抽檢工作。 3、施工要點 1）滿足路面基層施工放樣準(zhǔn)備性的精度要求。 2）對攤鋪機指派專人操作，攤鋪機操作手必須明確責(zé)任，提高操作水平，嚴(yán)格控制攤鋪速度，保持速度均衡，以免影響攤鋪交界，影響平整度。 3）由一名經(jīng)驗豐富的施工人員負(fù)責(zé)碾壓工作，開工后進行一段試驗路，取得可靠數(shù)據(jù)指導(dǎo)以后工作，保證基層的壓實度。 4）自覺接受質(zhì)檢人員和技術(shù)員的檢查指導(dǎo)，及時糾正違章施工，杜絕不合格材料，施行定員、定崗、定責(zé)，施工人員必須服從管理，聽從指揮。 5）加強基層的養(yǎng)生，快速提高基層的早期強度，保證基層表面潮濕。 6）做好

20、交通管制工作，在鋪好的基層路段上，除了灑水車外，一律不允許其他車輛通行，以保證表面不遭到破壞。 7）水泥凝結(jié)時間對施工的影響很大，所以在施工過程中控制好施工時間，力求在水泥初凝前將基層混合料攤鋪成型且壓實。 4、鋪設(shè)前準(zhǔn)備 (1)檢查驗收底基層：在基層攤鋪之前，首先由項目部組織質(zhì)檢處、試驗室、現(xiàn)場技術(shù)人員，對底基層進行檢查，檢查其壓實度、平整度、縱斷高程、寬度、厚度、橫坡等技術(shù)指標(biāo)，填寫工程檢驗報告單，向監(jiān)理工程師申請檢驗。經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)合格后，進行基層施工。 (2)清掃及施工放樣 ①清掃底基層：底基層檢查各項指標(biāo)均合格后，對底基層進行徹底清掃，清除表面浮土及其它雜物，適當(dāng)

21、灑水，使底基層攤鋪前保持潤濕。 ②施工放樣：用全站儀放出基層中線樁，依據(jù)基層寬度定出邊線樁，用水準(zhǔn)儀在各樁定出標(biāo)高（每10m/個，曲線段5m/個），并掛出基準(zhǔn)線。 5、鋪筑試驗路段：在正式鋪筑基層前，先鋪筑單幅200米長的試驗路，以確定松鋪系數(shù)，檢查測試進場原材料的質(zhì)量、混合料配合比、攤鋪、壓實機械組合、人員配合、施工方法的可靠性，為大規(guī)模施工提供可靠、必要的數(shù)據(jù)。 6、混合料的拌和：混合料拌和采用穩(wěn)定土拌和設(shè)備，在拌和站集中拌和。水泥、砂礫和水按配合比摻配，并根據(jù)機械實際操作情況進行調(diào)整。拌和時的含水量應(yīng)比最佳含水量大0.5-1.0%，以補償施工過程中水分的蒸發(fā)，同時對混合料外觀

22、情況進行檢查，發(fā)現(xiàn)顏色變化應(yīng)及時分析原因，并予以解決，確保拌和料出廠質(zhì)量。 7、混合料運輸：混合料采用自卸汽車由拌和站運至施工現(xiàn)場，車輛數(shù)量能夠滿足施工現(xiàn)場要求，避免停機待料的現(xiàn)象。同時應(yīng)控制車輛過多現(xiàn)象，避免造成因攤鋪跟不上使后來的料無法及時攤鋪，影響混合料質(zhì)量（如含水量）。車輛行駛速度控制在40公里/小時以內(nèi)，按照規(guī)定的線路有序行駛，并在構(gòu)造物跳車段減速慢行。同時要求裝料車輛必須將車斗后門緊關(guān)后行駛出拌和站。杜絕因車后門漏料而導(dǎo)致混合料離析現(xiàn)象和影響當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境衛(wèi)生及造成的經(jīng)濟損失。運輸距離較遠時，要采取遮蓋措施以防止水分損失。 8、攤鋪 (1)水泥穩(wěn)定砂礫混合料運至現(xiàn)場后，用

23、穩(wěn)定土攤鋪機攤鋪。根據(jù)拌和機產(chǎn)量、運距，確定攤鋪速度，攤鋪機行駛速度在2-3米/分鐘以內(nèi)，且保證其連續(xù)勻速進行。 (2)安排專人負(fù)責(zé)監(jiān)控攤鋪機兩側(cè)的傳感器，避免攤鋪機在運行過程中傳桿器脫離基準(zhǔn)線，而導(dǎo)致攤鋪厚度、平整度、橫坡等指標(biāo)的控制失效，其次要對攤鋪機電腦指示燈進行監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題及時反應(yīng)，并立即停機檢查，以免基層攤鋪質(zhì)量受到損害。 (3)攤鋪時應(yīng)注意天氣變化，對預(yù)報有雨的天氣應(yīng)做好充分準(zhǔn)備工作，隨時控制拌和、運輸數(shù)量，確保攤鋪機有序攤鋪，壓路機及時碾壓成型，確保攤鋪質(zhì)量。 9、壓實 (1) 攤鋪機后緊跟壓路機，安排碾壓時間一般在半小時內(nèi)完成。碾壓遵循先慢后快、先輕后重、由低

24、到高的原則。碾壓順序：推土機穩(wěn)壓（速度慢、重量輕，減小縱向推移）振動靜壓、振動壓實、三輪壓路機壓實、振動靜壓收光。 (2)碾壓時，根據(jù)攤鋪速度及蒸發(fā)量大小，確定適宜的壓實段落，避免水分散失過多及壓實段落太多而造成的含水量不夠或基層平整度的降低。對整形后的基層，抓緊有利時機，在最佳含水量時進行及時碾壓，若表面水分不足，將補充灑水后再壓。 (3)碾壓時根據(jù)路面寬度及壓路機重輪寬度和輪距，按照最佳碾壓方法碾壓，力求避免每碾壓一邊中線多次重復(fù)，以達到碾壓均勻、強度一致。 (4)碾壓時，壓路機應(yīng)緩起慢行、穩(wěn)停、走向要直、速度要均勻。 (5)力求避免壓路機的停止位置在同一斷面上，而造成該斷

25、出現(xiàn)臺階現(xiàn)象。 (6嚴(yán)格控制碾壓時間，從加水拌和到碾壓終了的延遲時間不得超過水泥終凝時間，施工中按試驗路段確定的延遲時間控制施工。 10、養(yǎng)生 養(yǎng)生時控制灑水量，避免灑水量過大沖走還沒形成板體的基層表面水泥，而使基層表面出現(xiàn)麻面、坑槽。碾壓完后經(jīng)自檢和監(jiān)理檢查合格進行養(yǎng)生，養(yǎng)生期間嚴(yán)格控制車輛通行，并保證基層表面最佳含水量，避免裂紋。養(yǎng)生時間一般為7天。 水泥穩(wěn)定砂礫基層施工工藝框圖 原材料檢驗合格，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意 混合料拌和 混合料運輸 攤鋪機攤鋪 碾 壓 壓實度檢查 養(yǎng) 生 底基層通過驗收合格 遮蓋，注意混合料水分的保存 取樣制備試件

26、混合料試驗 按試驗路段確定松鋪系數(shù)控制攤鋪厚度 測量放線，布設(shè)基準(zhǔn)線 驗 收 準(zhǔn)備下承層，清掃，灑水濕潤 試驗確定混合料配合比，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意 監(jiān)理工程師旁站監(jiān)督配合比計量 監(jiān)理工程師旁站監(jiān)理 監(jiān)理工程師旁站檢查壓實度及施工時間 控制交通 五、瀝青混凝土面層 1、施工方法 基層施工完成后，清掃路面，灑布透層油，保證透層油滲透不小于5毫米。當(dāng)基層達到規(guī)定強度，能夠展開大面積瀝青面

27、層施工時，開始進行面層的鋪筑。瀝青混凝土面層施工時采用瀝青混合料拌和樓集中廠拌，大噸位自卸汽車運輸，攤鋪機攤鋪。瀝青混凝土面層必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷的攤鋪。攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓。攤鋪時除構(gòu)筑物接頭和攤鋪帶邊緣缺料以及縱向熱接縫等特殊情況外，不得用人工反復(fù)修整。人工修補時，操作工人不得站在熱混合料面層上操作。 橫向接縫的碾壓采用小型雙鋼輪壓路機進行橫向碾壓。碾壓時壓路機應(yīng)位于壓實的混合料層上，深入新鋪層的寬度為15厘米，然后每壓一遍向新鋪混合料移動15-20厘米，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。 面層碾壓是采用雙鋼輪壓路機靜壓兩遍，膠輪壓路機復(fù)壓四遍，雙鋼輪壓路機

28、振壓2-3遍，雙鋼輪壓路機靜壓兩遍。擬投入瀝青混凝土拌和樓1座，大噸位自卸汽車15輛，攤鋪機1臺，雙鋼輪振動壓路機2臺，膠輪壓路機1臺，同時配備小雙輪壓路機1臺對接縫、橋頭等大型機械難以碾壓的部位進行壓實。 2、技術(shù)措施及施工要點 面層施工是以機械為主的現(xiàn)代化施工，施工質(zhì)量要求高，各工序之間配合協(xié)調(diào)，施工現(xiàn)場要緊而有序。加強對施工過程的控制，是保證面層攤鋪質(zhì)量的必要手段。管理人員應(yīng)加強工序的交接，直到施工并及時檢查監(jiān)督，現(xiàn)場質(zhì)檢員跟機測量平整度、寬度、橫坡度等項目，發(fā)現(xiàn)不符合要求時，及時找出原因，予以調(diào)整，試驗人員配合質(zhì)檢人員對混合料的配合比、溫度、性能進行抽樣檢測，落實現(xiàn)場管理措施。具體

29、采取以下措施： 1）對壓實度、抗滑指標(biāo)的控制：首先應(yīng)加強進場各種原材料的試驗檢測工作，確保進場的粗、細(xì)集料、填料、瀝青符合要求。在瀝青混合料的拌和中嚴(yán)格控制，拌和時，每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青都按批準(zhǔn)的配合比準(zhǔn)確計量，其計量誤差控制在規(guī)定的范圍內(nèi)。瀝青的加熱溫度、礦料的加熱溫度、瀝青混合料的出廠溫度，保證運到施工現(xiàn)場的溫度符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F40-2004）表5.2.2-2要求。拌和后的混合料保證均勻一致，無花白、無離析和結(jié)團現(xiàn)象。 瀝青混合料在運輸中注意已經(jīng)離析、結(jié)成團塊或在運料車輛卸料后滯留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨水淋濕的混合料都應(yīng)廢棄。運至鋪

30、筑現(xiàn)場的混合料，應(yīng)在當(dāng)天或當(dāng)班完成壓實。 瀝青混合料的壓實應(yīng)嚴(yán)格按照試驗路段總結(jié)的經(jīng)驗控制，保證壓實遍數(shù)和壓實度。 2）對厚度、縱段高程、橫坡、寬度、平整度的控制 a清掃基層：清除基層雜物。 b攤鋪下面層使用鋼絲掛線施工,確保下面層縱段高程達到要求。 c隨時檢測寬度，對不足之處用人工補足，保證寬度滿足要求。 d隨時檢測虛鋪厚度，使虛鋪厚度≥試驗路段總結(jié)厚度值，壓實后通過取芯檢測壓實度、厚度，確保厚度100%滿足規(guī)范要求。 e對平整度控制從多方面著手。首先基層的平整度應(yīng)達到規(guī)范要求，其次對瀝青混合料攤鋪接縫和橋頭處理嚴(yán)格按工藝執(zhí)行，控制個別平整度超標(biāo)值。 3、瀝青砼組成設(shè)計：

31、瀝青砼面層施工前，將擬用的各種集料、填料和瀝青，按規(guī)范要求進行原材料試驗和瀝青砼組成設(shè)計，報監(jiān)理工程師審批。 4、施工放樣：在灑好透層油并已安裝好路緣石的路面基層兩側(cè)0.3m外打鋼釬，掛鋼絲繩作為攤鋪機自動控制標(biāo)高用。 5、工作面準(zhǔn)備：清掃水泥穩(wěn)定砂礫基層上的浮土，攤鋪機、壓路機就位，作好攤鋪前準(zhǔn)備工作。 6、拌和：在拌和廠，用瀝青砼拌和站進行瀝青砼的拌制。根據(jù)試驗所確定的配合比，將符合要求的各種材料投入倉中，在拌料前要由試驗室測定材料的實際含水量，然后將施工配合比輸入拌和自動程序。在拌和作業(yè)中，應(yīng)對混合料進行抽檢，每天一次。 7、運輸：用自卸汽車運輸。由于該地區(qū)風(fēng)大，為了對瀝青砼進

32、行保溫，自卸車用蓬布遮蓋嚴(yán)實。用1：3的油水涂刷車輛底板及內(nèi)壁，不得有多余的油水混合積聚在車輛底部。 8、瀝青砼攤鋪前應(yīng)先將與構(gòu)造物接觸的表面，路緣石的內(nèi)側(cè)壁、縱橫施工縫側(cè)壁，水泥砼橋面灑布粘層瀝青。 根據(jù)試驗路段鋪筑時測定并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的松鋪系數(shù)，攤鋪機行駛速度，將混合料平整均勻地攤鋪在下層表面上。如產(chǎn)生拖痕、斷層和離析時，由路面工人及時修補處理。出現(xiàn)雨天、表面積水、氣溫低于5℃等情形之一，不宜攤鋪瀝青砼。 9、壓實：瀝青砼經(jīng)攤鋪整形后立即碾壓，碾壓開始前，先使壓路機鋼輪濕潤。壓實分初壓、復(fù)壓和終壓三個步驟進行。初壓采用6-8T雙輪鋼輪壓路機，必須緊接攤鋪進行，初壓溫度控制不低于

33、110℃。復(fù)壓緊跟著初壓，并使用10-20T輪胎壓路機碾壓，復(fù)壓工作的終止溫度不低于90℃。終壓采用12-16T的鋼輪壓路機和膠輪壓路機進行，以消除所有壓痕，終壓工作的終止溫度不得低于70℃。各種壓路機的碾壓次數(shù)通過試驗確定。碾壓從路面兩側(cè)開始向路中心，并平行于道路中線進行，每次重疊30cm。在有超高的彎道上，碾壓應(yīng)采用縱向平行于路中心線，重疊的辦法，從低向高推進。壓路機以規(guī)定的速度勻速行駛，不得在新攤鋪的混合料上停留、轉(zhuǎn)向或制動，使驅(qū)動輪靠近攤鋪機。碾壓應(yīng)連續(xù)進行，直到輪跡消除，密實度達到要求為準(zhǔn)。 10、接縫 （1）鋪筑工作的安排應(yīng)使縱、橫向兩種接縫都保持在最小數(shù)量。接縫的方法

34、及設(shè)備，應(yīng)取得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。在接縫處的密度和表面修飾應(yīng)與其它部分相同。 （2）縱向接縫用熱接縫，要連續(xù)、平行，縫邊垂直，形成直線。 （3）在縱縫上的混合料，應(yīng)在攤鋪機的后面立即用一臺靜壓鋼輪壓路機進行碾壓。碾壓工作應(yīng)連續(xù)進行直至接縫平順而密實。 （4）縱向接縫應(yīng)設(shè)置在通行車輛輪轍之外，與橫坡變坡線重合應(yīng)在15cm以內(nèi)，與下承層接縫的錯位至少應(yīng)為15cm。 （5）當(dāng)由于工作中斷，攤鋪材料的未端己經(jīng)冷卻，或者在第二天恢復(fù)工作時，應(yīng)做成一道橫縫。橫縫應(yīng)與鋪筑方向大致成直角，橫縫在相鄰的層次和相鄰的行程間均應(yīng)至少錯開1m。 （6） 新鋪瀝青混凝土與原

35、有路面、橋面或其它道路裝置連接并配合標(biāo)高時，應(yīng)將原有路面或橋面切下足夠的數(shù)量，以保證達到圖紙規(guī)定的新鋪路面最小層厚。 11、開放交通 應(yīng)在瀝青砼表面溫度低于50℃后，方可開放交通。 12、質(zhì)量控制 （1）取樣和試驗 a、檢查集料級配、瀝青含量、馬歇爾參數(shù)等，應(yīng)從拌和廠的運料汽車中取樣做抽查試驗和馬歇爾試驗。壓實度試驗應(yīng)從壓好的路面上取樣。 b、瀝青砼的取樣應(yīng)在施工現(xiàn)場每攤鋪2000m2路面或每工作班取樣一次。并按《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》和《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》進行檢驗。所有試驗結(jié)果均應(yīng)報監(jiān)理工程師審批。 （2）實測

36、項目 瀝青砼面層材料允許偏差及鋪筑質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)范要求。鋪筑的面層壓實度應(yīng)根據(jù)當(dāng)天生產(chǎn)的熱拌瀝青混合料的馬歇爾密實度計算。 （3）外觀鑒定 a、表面應(yīng)均勻、穩(wěn)定、平整密實，無泛油、松散、裂縫、爛邊等現(xiàn)象。 b、路面接茬整齊、平整、密實、燙縫不得枯焦。 c、面層與其它構(gòu)造物應(yīng)銜接平順，不得有積水現(xiàn)象。 瀝青砼面層施工工藝框圖 原材料準(zhǔn)備、檢驗 測量放樣 混合料組成設(shè)計 設(shè)備就位 工作面準(zhǔn)備 抽提試驗 廠拌混合料 混合料運輸 碾壓成型 攤鋪瀝青混合料 自 檢 報監(jiān)理工程師檢驗