雙面銑床液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)

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設(shè)計(jì)的要求4第2章 工況分析52.1 工作負(fù)載52.2 摩擦阻力52.3 慣性負(fù)載5第3章 繪制負(fù)載圖、速度圖63.1 初步確定液壓缸的參數(shù)73.2 計(jì)算液壓缸的尺寸73.3 液壓缸工況7第4章 擬定液壓原理圖104.1 選擇液壓基本回路104.2 組成系統(tǒng)圖11第5章 選擇液壓元件125.1 液壓傳動(dòng)系統(tǒng)125.2 液壓裝置的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，繪制工作圖及編譯技術(shù)文件125.3 液壓傳動(dòng)系統(tǒng)參數(shù)及元件選擇125.4 確定系統(tǒng)工作壓力125.5 執(zhí)行元件控制方案擬定135.6 確定執(zhí)行元件的主要參數(shù)135.7 確定液壓泵的工作壓力和流量計(jì)算135.8 控制閥的選擇135.9 確定油箱直徑14第6章 液壓系統(tǒng)的性能驗(yàn)算156.1 液壓系統(tǒng)的效率156.2 液壓系統(tǒng)的溫升15結(jié) 論16參考文獻(xiàn)17致謝18第1章 緒論1.1 課題背景1.1.1 課題來源本課題來源于指導(dǎo)老師指定眾多課題之一1.1.2 課題的研究的背景和意義目前，隨著電子、信息等高新技術(shù)的不斷發(fā)展及市場(chǎng)需求個(gè)性化與多樣化，世界各國都把機(jī)械制造技術(shù)的研究和開發(fā)作為國家的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行優(yōu)先發(fā)展，將其他學(xué)科的高技術(shù)成果引入機(jī)械制造業(yè)中。 因此機(jī)械制造業(yè)的內(nèi)涵與水平已今非昔比，它是基于先進(jìn)制造技術(shù)的現(xiàn)代制造產(chǎn)業(yè)?？v觀現(xiàn)代機(jī)械制造技術(shù)的新發(fā)展，其重要特征主要體現(xiàn)在它的綠色制造、計(jì)算機(jī)集成制造、柔性制造、虛擬制造、智能制造、并行工程、敏捷制造和網(wǎng)絡(luò)制造等方面。 近年來，我國的工程機(jī)械取得了蓬勃的發(fā)展，其中，液壓傳動(dòng)技術(shù)起到了至關(guān)重要的作用。而且，隨著液壓傳動(dòng)技術(shù)的快速發(fā)展和廣泛應(yīng)用，它已成為農(nóng)業(yè)機(jī)械、工程建筑機(jī)械等行業(yè)不可缺少的重要技術(shù)。 然而，盡管液壓技術(shù)在機(jī)械能與壓力能的轉(zhuǎn)換方而，已取得很大進(jìn)展，但它在能量損失和傳動(dòng)效率上仍然存在著問題。因?yàn)椋谝簤合到y(tǒng)中，隨著油液的流動(dòng)，有相當(dāng)多的液體能量損失掉，這種能量損失不僅體現(xiàn)在油液流動(dòng)過程中的內(nèi)摩擦損失上，還反映在系統(tǒng)的容積損失上，使系統(tǒng)能量利用率降低，傳動(dòng)效率無法提高。高能耗和低效率又使油液發(fā)熱增加，使性能達(dá)小到理想的狀況，給液壓技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展帶來障。因此，探索和研究高效液壓傳動(dòng)技術(shù)，提高其綜合性能就成為了液壓技術(shù)領(lǐng)域研究的重點(diǎn)之一。1.2 概述1.2.1 設(shè)計(jì)的目的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)是本設(shè)計(jì)的一個(gè)綜合實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，通過該教學(xué)環(huán)節(jié)，要求達(dá)到以下目的； 1.鞏固和深化已學(xué)知識(shí)，掌握液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)算的一般方法和步驟，培養(yǎng)學(xué)生工程設(shè)計(jì)能力和綜合分析問題、解決問題能力； 2.正確合理地確定執(zhí)行機(jī)構(gòu)，選用標(biāo)準(zhǔn)液壓元件；能熟練地運(yùn)用液壓基本回路、組合成滿足基本性能要求的液壓系統(tǒng)； 3.熟悉并會(huì)運(yùn)用有關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)、部頒標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)手冊(cè)和產(chǎn)品樣本等技術(shù)資料。對(duì)學(xué)生在計(jì)算、制圖、運(yùn)用設(shè)計(jì)資料以及經(jīng)驗(yàn)估算、考慮技術(shù)決策、CAD技術(shù)等方面的基本技能進(jìn)行一次訓(xùn)練，以提高這些技能的水平。1.2.2 設(shè)計(jì)的要求1.設(shè)計(jì)時(shí)必須從實(shí)際出發(fā)，綜合考慮實(shí)用性、經(jīng)濟(jì)性、先進(jìn)性及操作維修方便。如果可以用簡(jiǎn)單的回路實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的要求，就不必過分強(qiáng)調(diào)先進(jìn)性。并非是越先進(jìn)越好。同樣，在安全性、方便性要求較高的地方，應(yīng)不惜多用一些元件或采用性能較好的元件，不能單獨(dú)考慮簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)；2.獨(dú)立完成設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)時(shí)可以收集、參考同類機(jī)械的資料，但必須深入理解，消化后再借鑒。不能簡(jiǎn)單地抄襲；3.在設(shè)計(jì)的過程中，要隨時(shí)復(fù)習(xí)液壓元件的工作原理、基本回路及典型系統(tǒng)的組成，積極思考。不能直接向老師索取答案；4.液壓傳動(dòng)設(shè)計(jì)的題目均為中等復(fù)雜程度液壓設(shè)備的液壓傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì)。具體題目由指導(dǎo)老師分配第2章 工況分析2.1 工作負(fù)載計(jì)算液壓缸工作負(fù)載，動(dòng)、靜摩擦因數(shù)為、。2.2 摩擦阻力 2.3 慣性負(fù)載查液壓缸的機(jī)械效率，可計(jì)算出液壓缸在各工作階段的負(fù)載情況，如下表2-1：表2-1液壓缸各階段的負(fù)載情況表工況負(fù)載計(jì)算公式液壓缸負(fù)載液壓缸推力/N啟動(dòng)11001222.22加速1390.981545.53快進(jìn)550611.11工進(jìn)3960.464400.51快退550611.11第3章 繪制負(fù)載圖、速度圖根據(jù)工況負(fù)載和以知速度和及行程S，可繪制負(fù)載圖和速度圖，如下圖所示：圖3-1負(fù)載循環(huán)圖圖3-2速度循環(huán)圖3.1 初步確定液壓缸的參數(shù)查各類液壓設(shè)備常用工作壓力初選，3.2 計(jì)算液壓缸的尺寸選用差動(dòng)液壓缸，無桿腔與有桿腔的有效面積為；回油路上有背壓閥或調(diào)壓閥，取背壓;回油管路壓力損失。按JB218377取標(biāo)準(zhǔn)值 D=70mm活塞桿的直徑為： 取標(biāo)準(zhǔn)值 d=50mm由此求得液壓缸的實(shí)際有效工作面積3.3 液壓缸工況表3-2液壓缸各工作循環(huán)的負(fù)載、壓力、流量和功率數(shù)值表工況負(fù)載回油腔壓力進(jìn)油腔壓力輸入流量輸入功率計(jì)算公式快進(jìn)啟動(dòng)1222.2212.7加速1545.5321.27恒速611.1111.564.330.08工進(jìn)4400.51826.51.960.120.086快退啟動(dòng)1222.2212.2加速1545.5325.24恒速611.1115.914.50.119圖2-1工況圖第4章 擬定液壓原理圖4.1 選擇液壓基本回路該系統(tǒng)由定位夾緊和滑臺(tái)加工兩部分構(gòu)成，可完成定位-夾緊-快進(jìn)-工進(jìn)-死擋鐵停留-快退-松緊，拔銷-原位停留的自動(dòng)工作循其元件動(dòng)作循環(huán)如圖4-1表4-1雙面銑床液壓系統(tǒng)動(dòng)作元件動(dòng)作順序 從工況圖可知：該系統(tǒng)的流量、壓力較小，可選用定量泵和溢流閥組成的供油源，如圖a所示。銑床加工有順銼和逆銼之分，宜采用出口節(jié)流調(diào)速，具有承受負(fù)切削的能力，如圖b所示。考慮到工作進(jìn)給時(shí)負(fù)載大、速度低，而快進(jìn)、快退行程中負(fù)載小、速度快，所以采用由換向閥聯(lián)通的差動(dòng)快速回路，如圖c所示。根據(jù)一般專用銑床的要求不高，采用電磁閥的快慢換接回路，其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。選用簡(jiǎn)便的電氣行程開關(guān)和擋鐵控制行程方式，如圖d所示。(a) (b)(c) (d)定位夾緊 當(dāng)工件到位后壓下啟動(dòng)按鈕，電磁鐵6DT得電，大流量泵3終止卸荷，大，小流量泵同時(shí)給系統(tǒng)供油，同時(shí)電磁鐵5DT得電，換向閥11左位進(jìn)入系統(tǒng)，系統(tǒng)油路為:進(jìn)油路 大流量泵3和小流量泵4單向閥6和7減壓閥9單向閥10換向閥11（左位）定位缸下腔；回油路 定位缸上腔換向閥11（左位）郵箱，定位缸伸出對(duì)被加工工件定位。定位結(jié)束后，回油壓力升高。當(dāng)壓力升高到順序閥12的調(diào)定壓力時(shí)，打開順序閥12，I 夾緊缸夾緊，夾緊后回路壓力再次升高，當(dāng)壓力升高到順序閥13的調(diào)定壓力時(shí)，打開順序閥13，II夾緊缸夾緊，其油路為：進(jìn)油路 大流量泵3和小流量泵4單向閥6和7減壓閥9單向閥10換向閥11（左位，定位后壓力升高打開順序閥12)順序閥12夾緊缸I 下腔（夾緊后壓力繼續(xù)升高打開順序閥13）順序閥13夾緊缸 II 下腔；回油路 夾緊缸 I 和夾緊缸 II 上腔定位缸上腔換向閥11（左位）郵箱快進(jìn) 工件被夾緊后，油路壓力進(jìn)一步升高，當(dāng)壓力達(dá)到壓力繼電器1YJ的調(diào)定壓力時(shí)，壓力繼電器1YJ發(fā)出信號(hào)，是1DT和3DT得電，換向閥15左位和換向閥14右位同時(shí)接入系統(tǒng)，進(jìn)給缸實(shí)現(xiàn)快進(jìn),其油路為：進(jìn)油路 液壓缸3和液壓泵4單向閥6和單向閥7換向閥15（左位）進(jìn)給缸左腔：回油路 進(jìn)給缸右腔換向閥15（左位）換向閥14（右位）進(jìn)給缸左腔，進(jìn)給缸構(gòu)成差動(dòng)連接回路，實(shí)現(xiàn)快進(jìn)，刀具快速趨近工件。工進(jìn) 當(dāng)?shù)毒呖拷ぜr(shí)，滑臺(tái)壓下第一個(gè)行程開關(guān)1XK,使3DT和6DT失電，換向閥14和換向閥15復(fù)位，使大流量泵卸荷，進(jìn)給缸實(shí)現(xiàn)工進(jìn)，其油路為：進(jìn)油路 小流量泵4單向閥7換向閥15（左位）進(jìn)給缸左腔；回油路 進(jìn)給缸右腔換向閥15（左位）調(diào)速閥17單向閥18油箱。由調(diào)速閥17和單向閥18構(gòu)成出油口節(jié)流調(diào)速回路，使進(jìn)給缸進(jìn)給速度平穩(wěn)，進(jìn)給缸的進(jìn)給速度由調(diào)速閥17調(diào)節(jié)。同時(shí)由于大流量泵卸荷，只有小流量泵向系統(tǒng)供油，從而減少功率損失。死擋鐵停留 當(dāng)進(jìn)給缸工進(jìn)到位碰到死擋鐵時(shí)，壓下第二個(gè)行程開關(guān)2XK，若有延時(shí)繼電器，則在延時(shí)期間進(jìn)給缸停留不動(dòng)，這時(shí)液壓泵4的壓力油全部在高壓下經(jīng)溢流閥8回油箱。顯然，該停留時(shí)間不能太長(zhǎng)，否則能量損失過大，并導(dǎo)致系統(tǒng)過熱。4.2 組成系統(tǒng)圖設(shè)計(jì)液壓系統(tǒng)圖4-1圖4-1液壓系統(tǒng)原理圖第5章 選擇液壓元件5.1 液壓傳動(dòng)系統(tǒng)液壓元件的選擇，主要是計(jì)算它們的主要參數(shù)（如壓力和流量）來確定。一般先計(jì)算工作負(fù)載，再根據(jù)工作負(fù)載和工作要求的速度計(jì)算液壓缸的注意啊尺寸、工作壓力和流量或液壓馬達(dá)的排量，然后計(jì)算液壓泵的壓力，流量和液壓系統(tǒng)性能的驗(yàn)算。確定了各個(gè)液壓元件之后，要對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行驗(yàn)算。驗(yàn)算內(nèi)容一般包括系統(tǒng)的壓力損失、發(fā)熱溫度、運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性和泄露量等。5.2 液壓裝置的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，繪制工作圖及編譯技術(shù)文件根據(jù)擬定的液壓系統(tǒng)原理圖繪制正式工作圖。正式工作圖包括1.液壓泵的型號(hào)、壓力、流量、轉(zhuǎn)速以及變量泵的調(diào)節(jié)范圍。執(zhí)行元件的運(yùn)轉(zhuǎn)速度，輸出的最大轉(zhuǎn)矩或推力、工作壓力以及工作行程等。2.所有執(zhí)行元件及輔助設(shè)備的型號(hào)及性能參數(shù)。3.管路元件的規(guī)格與型號(hào)。4.在繪制時(shí)，各元件的方向和位置，盡量與實(shí)際裝配時(shí)一致。5.設(shè)計(jì)該機(jī)床的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)5.3 液壓傳動(dòng)系統(tǒng)參數(shù)及元件選擇對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行分析，就是要查明它的每個(gè)執(zhí)行元件在各自工作過程中的運(yùn)動(dòng)速度和負(fù)載的變化規(guī)律。這是滿足設(shè)備規(guī)定的動(dòng)作要求和承載能力所必須具備的。液壓系統(tǒng)承受的負(fù)載可由設(shè)備的規(guī)格規(guī)定，由樣機(jī)通過實(shí)驗(yàn)測(cè)定。也可以有理論分析確定。當(dāng)用理論分析確定系統(tǒng)的實(shí)際負(fù)載時(shí)，必須仔細(xì)考慮它所有的組成項(xiàng)目，例如工作負(fù)載（切削力、擠壓力、彈性塑性變形抗力、重力等）、慣性負(fù)載和阻力負(fù)載（摩擦力、背壓力）等，并把它們繪制成圖，同樣地，液壓執(zhí)行元件在各動(dòng)作階段內(nèi)的運(yùn)動(dòng)速度也須相應(yīng)地繪制成圖，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單的液壓系統(tǒng)時(shí)，這兩種圖可以省略不畫。5.4 確定系統(tǒng)工作壓力 系統(tǒng)工作壓力由設(shè)備類型、載荷大小、結(jié)構(gòu)要求和技術(shù)水平而定。系統(tǒng)工作壓力高，則省材料，機(jī)構(gòu)緊湊，重量輕，是液壓系統(tǒng)的發(fā)展方向；但要注意泄露、噪音控制和可靠性問題的妥善處理。系統(tǒng)工作壓力可根據(jù)負(fù)載來選取，也可根據(jù)設(shè)備類型選取。5.5 執(zhí)行元件控制方案擬定根據(jù)已訂的液壓執(zhí)行元件、速度圖或動(dòng)作線路圖，選擇適當(dāng)?shù)膲毫刂?、方向控制、速度換接、差動(dòng)連接回路，以實(shí)現(xiàn)對(duì)執(zhí)行元件的方向、出力及速度的控制。需要無級(jí)調(diào)速或無級(jí)變速時(shí)，可選擇的方案。有級(jí)變速比無級(jí)調(diào)速使用方便，適用于速度控制精度低，但要求速度能夠預(yù)置，以及在動(dòng)作循環(huán)過程中有多重速度自動(dòng)變換的場(chǎng)合。具體參見基本回路一章內(nèi)容。完成上述的選擇，所需液壓泵的類型就基本確定了。5.6 確定執(zhí)行元件的主要參數(shù)根據(jù)液壓系統(tǒng)載荷圖和已確定的系統(tǒng)工作壓力，計(jì)算出液壓缸內(nèi)徑、活塞桿直徑，柱塞缸的柱塞直徑、柱塞桿直徑；根據(jù)液壓缸缸徑內(nèi)徑、活塞桿直徑、活塞桿直徑及行程的國家標(biāo)準(zhǔn)系列，確定主要參數(shù)。如采用液壓馬達(dá)，還需計(jì)算出液壓馬達(dá)的排量。5.7 確定液壓泵的工作壓力和流量計(jì)算進(jìn)油路的壓力損失取，回路泄露系數(shù)取，則液壓泵的最高工作壓力和流量為：根據(jù)上述計(jì)算數(shù)據(jù)查泵的產(chǎn)品目錄，選用型定量葉片泵。5.8 控制閥的選擇根據(jù)泵的工作壓力和通過各閥的實(shí)際流量，選取各元件的規(guī)格，如表5-1所示。表5-1各元件的規(guī)格表序號(hào)元件名稱最大通流量/（L/min）型號(hào)規(guī)格1 定量葉片泵2溢流閥Y10B 3三位四通電磁閥34D10B4單向調(diào)速閥QI10B5二位三通電磁閥23D10B6單向閥I10B7過濾器XUB5.9 確定油箱直徑 進(jìn)出液壓缸無桿腔的流量，在快退和差動(dòng)工況時(shí)為所以管道流量按計(jì)算。取壓油管流速，取內(nèi)徑為的管道。吸油管的流速，通過流量為，則，取內(nèi)徑為管道。確定管道尺寸應(yīng)與選定的液壓元件接口處的尺寸一致。第6章 液壓系統(tǒng)的性能驗(yàn)算6.1 液壓系統(tǒng)的效率（經(jīng)計(jì)算，） 取泵的效率，液壓缸的機(jī)械效率，回路效率為：當(dāng)工進(jìn)速度為時(shí)，當(dāng)工進(jìn)速度為時(shí)，6.2 液壓系統(tǒng)的溫升（只驗(yàn)算系統(tǒng)在工進(jìn)時(shí)的發(fā)熱和溫升）定量泵的輸入功率為： 工進(jìn)時(shí)系統(tǒng)的效率，系統(tǒng)發(fā)熱量為： 取散熱系數(shù)，油箱散熱面積時(shí)，計(jì)算出油液溫升的近似值：，固合理。結(jié) 論目前我國液壓技術(shù)缺少技術(shù)交流，液壓產(chǎn)品大部分都是用國外的液壓技術(shù)加工回來的，所以發(fā)展國產(chǎn)液壓技術(shù)振興國產(chǎn)液壓系統(tǒng)技術(shù)。不管人們有沒有意識(shí)到，科學(xué)技術(shù)已經(jīng)深深的影響著我們的日常生活，在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展扮演著不可或缺的角色?？茖W(xué)技術(shù)在一定程度上也改變著我們的生活方式，改變著我們的文化。正是因?yàn)榭茖W(xué)技術(shù)具有如此的重要性，我們的國家領(lǐng)導(dǎo)人也在多種場(chǎng)合提出大力發(fā)展科學(xué)技術(shù)。我國在改革開放以后取得了很大地進(jìn)步，步入了科技強(qiáng)國之林。但是，我們還應(yīng)該認(rèn)識(shí)到，我國很多技術(shù)都受限于發(fā)達(dá)國家。所以，我們應(yīng)該奮起直追，迎頭趕上。作為當(dāng)前社會(huì)的一員，我們不僅應(yīng)該認(rèn)識(shí)到科技的重要性，還應(yīng)該努力學(xué)習(xí)科學(xué)技術(shù)，用科學(xué)技術(shù)來武裝我們的頭腦，具有獻(xiàn)身科學(xué)的勇氣和決心，具有用科學(xué)技術(shù)來發(fā)展全人類的博大胸懷。更重要地是，我們還應(yīng)當(dāng)教育我們的后代，要熱愛科學(xué)，尊重科學(xué)！參考文獻(xiàn)1 丁樹模，陶偉明等. 液壓傳動(dòng). 機(jī)械工業(yè)出版社,2005.6: 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21日畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題目：雙面銑床液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)工作內(nèi)容：1、實(shí)際調(diào)研，收集相關(guān)資料；13周。2、結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際，設(shè)計(jì)雙面銑床液壓系統(tǒng)；3、設(shè)計(jì)雙面銑床液壓系統(tǒng)原理圖；47周4、設(shè)計(jì)液壓缸的結(jié)構(gòu)圖；811周5、設(shè)計(jì)所有零件的工作圖；1213周。6、撰寫畢業(yè)設(shè)計(jì)論文；準(zhǔn)備答辯。 14-16周。注：要求全部用計(jì)算機(jī)繪圖和打印文稿（交打印件和電子稿）資料：1、液壓與氣壓傳動(dòng)；2、液壓與氣壓傳動(dòng)設(shè)計(jì)手冊(cè)；3、非標(biāo)設(shè)計(jì)手冊(cè)；4、相關(guān)的技術(shù)資料。指導(dǎo)教師意見： 簽名：2013年 2 月 24 日系主任意見：簽名：2013年2月 25日哈爾濱理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）評(píng)語學(xué)生姓名： 于洪正 學(xué)號(hào)：1030310101學(xué) 院： 榮成學(xué)院 專業(yè)：機(jī)械設(shè)計(jì)與制造任務(wù)起止時(shí)間： 2013 年 2月25 日至2013年 6月 21 日畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題目：雙面銑床液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)指導(dǎo)教師對(duì)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的評(píng)語：該課題源于生產(chǎn)實(shí)踐，該同學(xué)在畢業(yè)設(shè)計(jì)中，態(tài)度端正，能把所學(xué)習(xí)相關(guān)知識(shí)運(yùn)用設(shè)計(jì)中，設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)基本合理正確，設(shè)計(jì)論文論述比較正確、格式較規(guī)范，尚能正確運(yùn)用所學(xué)基本知識(shí)，完成任務(wù)要求，請(qǐng)?jiān)u閱教師評(píng)閱。指導(dǎo)教師簽名： 指導(dǎo)教師職稱： 評(píng)閱教師對(duì)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的評(píng)語：該同學(xué)論文格式規(guī)范，對(duì)機(jī)械設(shè)計(jì)有了一定了解，設(shè)計(jì)符合任務(wù)書要求，所做畫紙符合要求，但在圖紙的繪制和尺寸的標(biāo)注需要改進(jìn)，建議參加答辯。評(píng)閱教師簽名： 評(píng)閱教師職稱： 答辯委員會(huì)對(duì)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的評(píng)語： 該同學(xué)的設(shè)計(jì)符合“畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)書”的要求，任務(wù)量適中，答辯表述基本清晰，能回答大多數(shù)提問，概念較清楚，設(shè)計(jì)的內(nèi)容基本合理，無原則性錯(cuò)誤，掌握了一定的基礎(chǔ)知識(shí)和基本技能。符合學(xué)院?？飘厴I(yè)設(shè)計(jì)的要求。答辯委員會(huì)評(píng)定，該生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）成績(jī)?yōu)椋?答辯委員會(huì)主席簽名： 職稱： 年 月 日教務(wù)處制表