中考物理總復(fù)習(xí) 第一編 教材知識(shí)梳理 第五講 運(yùn)動(dòng)和力 課時(shí)1 機(jī)械運(yùn)動(dòng)試題

《中考物理總復(fù)習(xí) 第一編 教材知識(shí)梳理 第五講 運(yùn)動(dòng)和力 課時(shí)1 機(jī)械運(yùn)動(dòng)試題》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《中考物理總復(fù)習(xí) 第一編 教材知識(shí)梳理 第五講 運(yùn)動(dòng)和力 課時(shí)1 機(jī)械運(yùn)動(dòng)試題（6頁珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

第五講　運(yùn)動(dòng)和力 課時(shí)1　機(jī)械運(yùn)動(dòng) ,河北5年中考命題規(guī)律) 年份 題號(hào) 題型 分值 考查點(diǎn)及如何考查 總分 2016 15B、D 選擇題 1 長(zhǎng)度的估測(cè)(一層樓的高度)、時(shí)間的估測(cè)(呼吸一次時(shí)間) 23 填空及簡(jiǎn)答題 1 相對(duì)運(yùn)動(dòng)及速度的計(jì)算 2 2015 16 選擇題 1 長(zhǎng)度的估測(cè)(吃飯筷子的長(zhǎng)度)、時(shí)間的估測(cè)(脈搏跳一次) 26 填空題 2 速度的判斷(用公式計(jì)算速度)、判斷運(yùn)動(dòng)狀態(tài)(客車) 3 2014 17C、D 選擇題 1 長(zhǎng)度的估測(cè)(籃圈到地面)、速度的估測(cè)(正常步行的速度) 19C 選擇題 2 判斷物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)(在汽車上看到并排行駛的火車) 32(1) 實(shí)驗(yàn)探究題 1 速度公式的應(yīng)用(計(jì)算反應(yīng)時(shí)間) 4 2013 16A、C 選擇題 1 長(zhǎng)度的估測(cè)(一支鉛筆的直徑)、時(shí)間的估測(cè)(日出到日落) 26(1)、(3) 填空及簡(jiǎn)答題 2 判斷物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)(地球同步衛(wèi)星)、速度公式的應(yīng)用 37(1) 計(jì)算應(yīng)用題 1 速度公式的應(yīng)用(結(jié)合滑輪組，計(jì)算繩子末端移動(dòng)的速度) 4 2012 12B 選擇題 0.5 刻度尺的使用(判斷圖中長(zhǎng)度的測(cè)量方法是否正確)(理化綜合) 16B、D 選擇題 1 速度的估測(cè)(人步行的速度)、長(zhǎng)度的估測(cè)(乒乓球臺(tái)的高度) 23(3) 填空及簡(jiǎn)答題 2 判斷物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)(以圖片“運(yùn)動(dòng)員勻速降落”為信息) 37(2) 計(jì)算應(yīng)用題 1 速度公式的應(yīng)用(結(jié)合滑輪組，計(jì)算繩子末端移動(dòng)的速度) 4.5 　　分析上表可知，河北近5年中考每年都會(huì)對(duì)機(jī)械運(yùn)動(dòng)進(jìn)行考查，主要在選擇題中出現(xiàn)，涉及長(zhǎng)度、時(shí)間等的估測(cè)、運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的判斷和參照物的選取、速度公式的相關(guān)計(jì)算，每年涉及分值為3分左右。 預(yù)計(jì)2017年河北中考可能考查長(zhǎng)度、時(shí)間或速度的估測(cè)，在選擇題中出現(xiàn)；考查物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的判斷及參照物的選取，在選擇題或填空及簡(jiǎn)答題中考查；也可能考查速度公式的相關(guān)計(jì)算，在計(jì)算題中涉及考查分值為2分左右。 ,中考考點(diǎn)清單) 　長(zhǎng)度、時(shí)間及其測(cè)量(高頻考點(diǎn)) 1．長(zhǎng)度的測(cè)量 長(zhǎng)度 單位 基本單位 米，符號(hào)m 常用單位 及其換算 1 km＝103 m、1 dm＝10－1 m、 1 cm＝10－2 m、1 mm＝10－3 m、 1 μm＝10－6 m、1 nm＝10－9 m 測(cè)量 工具 常用工具 __刻度尺_(dá)_ 精確工具 游標(biāo)卡尺、螺旋測(cè)微器等 續(xù)表 測(cè)量 過程 選 工具測(cè)量要求，選擇合適的量程和分度值 放 零刻度線要對(duì)準(zhǔn)被測(cè)物體的一端，有刻度的一邊要緊靠被測(cè)物體，且與被測(cè)邊保持平行 讀 讀數(shù)時(shí)，視線要正對(duì)刻度線，讀數(shù)時(shí)要估讀到分度值的下一位 記 測(cè)量結(jié)果要包括數(shù)值和單位 【提示】當(dāng)刻度尺的零刻度線磨損時(shí)，可使某整數(shù)刻度線對(duì)齊物體一端，然后另一端的刻度值減去這一整數(shù)刻度值，就得出測(cè)量物體的長(zhǎng)度了。 2．時(shí)間的測(cè)量 時(shí)間 單位 基本單位 時(shí)間的基本單位是秒，符號(hào)是__s__ 常用單位 及其換算 1 h＝__60__min、1 min＝__60__s 測(cè)量工具 秒表或停表、石英鐘、電子表等 　　3.誤差 定義 測(cè)量值和真實(shí)值之間總會(huì)有差別，這就是誤差 減小 方法 選用__精密__的測(cè)量工具、改進(jìn)測(cè)量方法、多次測(cè)量求平均值 與錯(cuò)誤 的區(qū)別 誤差只能減小但不可避免，錯(cuò)誤是可以避免的 　運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性(高頻考點(diǎn)) 機(jī)械 運(yùn)動(dòng) 我們把物體__位置__的變化叫做機(jī)械運(yùn)動(dòng) 參照物 定義 在判斷物體是運(yùn)動(dòng)還是靜止時(shí)，要選取一個(gè)物體作為標(biāo)準(zhǔn)，這個(gè)作為標(biāo)準(zhǔn)的物體叫做參照物 判斷 物體 是否 運(yùn)動(dòng) ①確定研究對(duì)象；②根據(jù)題意選取適當(dāng)?shù)膮⒄瘴铮虎圩詈?，把自己放到這個(gè)參照物上，去看被研究的物體。從而得出物體的運(yùn)動(dòng)情況?？梢岳斫鉃椤皡⒄瘴锷祥L(zhǎng)著觀察者的眼睛” 相對(duì)性 同一個(gè)物體是運(yùn)動(dòng)的還是靜止的，取決于所選的__參照物__，這就是運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性 【提示】參照物不能選定研究對(duì)象本身，否則研究對(duì)象永遠(yuǎn)是靜止的。 　運(yùn)動(dòng)快慢的描述——速度(高頻考點(diǎn)) 比較的 方法 ①在相同時(shí)間比__通過的路程__ ②相同的路程比__所用的時(shí)間__ ③比較單位時(shí)間內(nèi)通過的__路程__ 速度 定義 在物理學(xué)中，把路程與時(shí)間之比叫做速度 意義 表示物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量 公式 v＝ 單位 基本單位是米每秒，符號(hào)是 m/s；交通運(yùn)輸中的單位常用千米每小時(shí)，符號(hào)是 km/h，這兩個(gè)單位的換算關(guān)系是1 m/s＝3.6 km/h 幾種常 見的速 度值 人步行的速度約1.1 m/s 轎車的行駛速度約33 m/s 運(yùn)動(dòng) 分類 勻速直 線運(yùn)動(dòng) 物體沿著直線且速度__不變__的運(yùn)動(dòng) 變速直 線運(yùn)動(dòng) 物體做直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，在相等的時(shí)間內(nèi)通過的路程__不相等__，這種運(yùn)動(dòng)叫做變速直線運(yùn)動(dòng) 速度的 測(cè)量 測(cè)量 工具 刻度尺、秒表或停表 原理 v＝ 實(shí)驗(yàn) 結(jié)論 小車在斜面上做變速運(yùn)動(dòng)，通過全程的平均速度大于通過上半段路程的平均速度 【提示】(1)在勻速直線運(yùn)動(dòng)中，速度是保持不變的，不能說速度與路程成正比，或速度與時(shí)間成反比。在這種情況下，速度與路程和時(shí)間無關(guān)；(2)全程的平均速度不是各段平均速度的算術(shù)平均值。 ,中考重難點(diǎn)突破)　　　　　　　　　　　　　　 　長(zhǎng)度、時(shí)間、速度的估測(cè) 【例1】(2014河北17題)下列估測(cè)最接近實(shí)際的是(　D　) A．一只信鴿的質(zhì)量約為5 kg B．電冰箱冷凍室內(nèi)的溫度約為4 ℃ C．成年人正常步行的速度約為3 m/s D．籃球板上籃圈到地面的距離約為3.05 m 【方法技巧】估測(cè)類型的題目，都是日常生活中常見的一些基本數(shù)據(jù)，或者是與本地氣溫、晝夜交替等相關(guān)，亦或是與我們身體相關(guān)的數(shù)據(jù)，更可能是我們的學(xué)習(xí)中司空見慣又熟視無睹的物品。要正確解決這類問題，須做個(gè)有心人，多觀察生活、多積累、多識(shí)記，這樣才能在眾多的數(shù)據(jù)中，甄別出最接近實(shí)際的那個(gè)。利用物理概念、規(guī)律、物理常數(shù)和常識(shí)對(duì)物理量的數(shù)值、數(shù)量級(jí)進(jìn)行快速計(jì)算以及對(duì)取值范圍合理估測(cè)。 【針對(duì)性訓(xùn)練】 1．(2016唐山路北區(qū)中考模擬)下列估測(cè)最接近實(shí)際的是(　B　) A．教室里的黑板寬約為4 m B．人感覺舒適的環(huán)境溫度約為22 ℃ C．一支普通水筆的質(zhì)量約為1 kg D．“和諧號(hào)”動(dòng)車組正常行駛的平均速度約為70 km/h 　運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性 【例2】(2014河北19題)小明坐在汽車上，透過車窗看到與公路并排的鐵路上一列火車的車頭，過了一會(huì)兒又看到了車尾。關(guān)于火車與汽車的運(yùn)動(dòng)情況，不可能的是(　C　) A．火車靜止，汽車運(yùn)動(dòng) B．火車運(yùn)動(dòng)，汽車靜止 C．火車和汽車運(yùn)動(dòng)方向相同，火車的速度等于汽車的速度 D．火車和汽車運(yùn)動(dòng)方向相反，火車的速度小于汽車的速度 【方法技巧】小明先看到火車的車頭，后看到火車的車尾，可能有：如果汽車靜止，火車是向前運(yùn)動(dòng)的；如果汽車向前行駛，火車也向前運(yùn)動(dòng)，火車的運(yùn)動(dòng)速度比汽車大；如果汽車是向后倒車或反方向運(yùn)動(dòng)，火車可能是靜止、可能是運(yùn)動(dòng)。 【針對(duì)性訓(xùn)練】 2．(2012河北中考)如圖是運(yùn)動(dòng)員在空中降落時(shí)的圖片。請(qǐng)回答下列問題： 針對(duì)運(yùn)動(dòng)員勻速降落過程，從運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性角度提出一個(gè)問題并回答。 問題：__以降落傘為參照物，運(yùn)動(dòng)員是運(yùn)動(dòng)的還是靜止的__？ 回答：__靜止的__。 3．(2015河北23題)假期，小明坐客車去旅游。當(dāng)客車行駛到高速公路保持車距標(biāo)識(shí)牌0 m處時(shí)，恰好 后面一輛小汽車行駛到客車旁，此時(shí)客車上速度計(jì)顯示為80 km/h。當(dāng)客車勻速行駛到標(biāo)識(shí)牌100 m處時(shí)，小汽車勻速行駛到標(biāo)識(shí)牌200 m處，小汽車__已經(jīng)__(選填“已經(jīng)”或“沒有”)超速。以小汽車為參照物，客車是向__后__(選填“前”或“后”)運(yùn)動(dòng)的。(此高速路段限定小汽車最高速度為120 km/h) 　速度的理解和計(jì)算 【例3】(2013河北26題)閱讀短文，回答問題。 地球同步衛(wèi)星 人造地球同步衛(wèi)星發(fā)射過程可簡(jiǎn)化為點(diǎn)火加速、離開大氣層后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)自由上升和調(diào)整姿態(tài)三個(gè)階段。從地面上看，它相對(duì)于地球靜止于赤道上空，與地球轉(zhuǎn)動(dòng)同步，故稱地球同步衛(wèi)星，在赤道上空約為36 000 km的高度上布設(shè)3顆通訊衛(wèi)星可實(shí)現(xiàn)除兩極外的全球通訊。地球同步衛(wèi)星常用于通訊、氣象、廣播電視、導(dǎo)彈預(yù)警、數(shù)據(jù)中繼等方面，以實(shí)現(xiàn)對(duì)同一地區(qū)的連續(xù)工作。 (1)同步衛(wèi)星相對(duì)于地面是__靜止__(選填“運(yùn)動(dòng)”或“靜止”)的。 (2)從地面發(fā)送電磁波信號(hào)通過同步衛(wèi)星返回至少需要__0.24__s。 【方法技巧】應(yīng)用速度公式時(shí)的注意事項(xiàng)： (1)公式v＝可用于平均速度的計(jì)算，平均速度不是速度的平均值。 (2)速度的變形公式的應(yīng)用：利用s＝vt(路程等于速度與時(shí)間的乘積)計(jì)算路程，利用t＝(時(shí)間等于路程與速度的比值)計(jì)算時(shí)間。 【針對(duì)性訓(xùn)練】 4．(2016邯鄲二模)人們佩戴智能運(yùn)動(dòng)手環(huán)，用來測(cè)量記錄人的運(yùn)動(dòng)情況。以佩戴者手腕為參照物，手環(huán)是__靜止__(選填“運(yùn)動(dòng)”或“靜止”) 的；它還可通過__電磁波__以無線方式向手機(jī)發(fā)送運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)。該佩戴者以9 km/h的速度跑完3 000 m的時(shí)間是__1__200__s。 ,中考實(shí)驗(yàn)突破) 　測(cè)平均速度(2016年23題) 命題點(diǎn)： 1．實(shí)驗(yàn)依據(jù)的原理(v＝) 2．測(cè)量工具(用刻度尺測(cè)量長(zhǎng)度，用秒表測(cè)量時(shí)間)，刻度尺和秒表的使用和讀數(shù) 3．金屬片的作用(確定終點(diǎn)在同一位置) 4．實(shí)驗(yàn)中，斜面的坡度不宜太大的原因(坡度過大，小車在斜面上運(yùn)動(dòng)的平均時(shí)速較大，其運(yùn)動(dòng)時(shí)間較短，因而不便于測(cè)量小車在斜面上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間) 5．平均速度的計(jì)算或大小比較 6．實(shí)驗(yàn)方案的評(píng)估(①誤差分析；②實(shí)驗(yàn)的不足之處及改進(jìn)方法) 【例】在如圖所示的斜面上測(cè)量小車運(yùn)動(dòng)的平均速度。讓小車從斜面的A點(diǎn)由靜止開始下滑，分別測(cè)出小車到達(dá)B點(diǎn)和C點(diǎn)的時(shí)間，即可測(cè)出不同階段的平均速度。 (1)圖中AB段的路程sAB＝__40__ cm，如果測(cè)得時(shí)間tAB＝1.6 s，則AB段的平均速度 vAB＝__25__ cm/s。 (2)在測(cè)量小車到達(dá)B點(diǎn)的時(shí)間時(shí)，如果小車過了B點(diǎn)才停止計(jì)時(shí)，測(cè)得AB段的平均速度 vAB會(huì)偏__小__。 (3)為了測(cè)量小車運(yùn)動(dòng)過程中下半程的平均速度，某同學(xué)讓小車從B點(diǎn)由靜止釋放，測(cè)出小車到達(dá)C點(diǎn)的時(shí)間，從而計(jì)算出小車運(yùn)動(dòng)過程中下半程的平均速度。他的做法正確嗎？__不正確__，理由是：__從A點(diǎn)釋放時(shí)，小車過B點(diǎn)的速度不為零，從B點(diǎn)釋放時(shí)，小車在B點(diǎn)的速度為零__。