一級公路實(shí)物

上傳人:無*** 文檔編號:146616470 上傳時間:2022-08-31 格式:DOC 頁數(shù):23 大?。?94.52KB
收藏 版權(quán)申訴 舉報 下載
一級公路實(shí)物_第1頁
第1頁 / 共23頁
一級公路實(shí)物_第2頁
第2頁 / 共23頁
一級公路實(shí)物_第3頁
第3頁 / 共23頁

下載文檔到電腦,查找使用更方便

10 積分

下載資源

還剩頁未讀,繼續(xù)閱讀

資源描述:

《一級公路實(shí)物》由會員分享,可在線閱讀,更多相關(guān)《一級公路實(shí)物(23頁珍藏版)》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

1、 2011一級建造師公路工程  單項(xiàng)練習(xí)題 1、建筑施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立健全勞動安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度,加強(qiáng)對職工安全生產(chǎn)的教育培訓(xùn),( )不得上崗作業(yè)。 A、無作業(yè)證的人員 B、未經(jīng)勞務(wù)部門同意的人員 C、未經(jīng)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)的人員 D、工作年限不夠的人員 2、在確定拱架施工預(yù)拱度時,不應(yīng)考慮的因素是( )。 A、拱架承受的施工荷載而產(chǎn)生的彈性變形 B、受載后因拱架桿件接頭的擠壓和卸落設(shè)備壓縮而產(chǎn)生的非彈性變形 C、主拱圈因混凝土收縮、徐變及溫度變化引起的撓度 D、由結(jié)構(gòu)重力以及汽車荷載引起的拱圈彈性撓度 3、激光設(shè)備導(dǎo)向適

2、宜于( )。 A、特長隧道、長隧道 B、一般隧道、長隧道 C、無閉合條件的特長隧道 D、無閉合條件的長隧道 4、適用任何場合和層次、各個等級的路面用瀝青是( )。 A、改性瀝青 B、陽離子乳化瀝青 C、A級道路石油瀝青 D、B級道路石油瀝青 5、由連續(xù)開級配礦料組成的瀝青混合料結(jié)構(gòu)為( )。 A、密實(shí)懸浮結(jié)構(gòu) B、骨架空隙結(jié)構(gòu) C、密實(shí)骨架結(jié)構(gòu) D、連續(xù)級配結(jié)構(gòu) 6、不屬于瀝青瑪脂碎石優(yōu)點(diǎn)的是( )。 A、耐磨性好 B、接縫處理方便 C、減少低溫開裂 D、耐久性好 7、填石路堤施

3、工時石料規(guī)格不一、性質(zhì)不勻或就地爆破堆積,亂石中空隙很大,最有可能造成( )。 A、路基彈簧 B、邊坡坍塌 C、路基沉陷 D、路基網(wǎng)裂 8、常用模板設(shè)計需要考慮設(shè)計荷載和( )。 A、模板剛度 B、計算荷載 C、預(yù)拱度 D、沉落值 9、根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》,主要供汽車行駛的雙車道或單車道公路為( )公路。 A、一級 B、二級 C、三級 D、四級 10、下列選項(xiàng)中屬于收費(fèi)制式的是( )。 A、人工收費(fèi) B、不停車收費(fèi) C、半自動收費(fèi) D、封閉式收費(fèi) 11、在施工組織設(shè)計的基本內(nèi)

4、容中,( )主要用于指導(dǎo)準(zhǔn)備工作的進(jìn)行,為施工創(chuàng)造物質(zhì)技術(shù)條件。 A、總說明 B、施工方案 C、施廠進(jìn)度計劃 D、施工現(xiàn)場平面布置 12、公路工程在建項(xiàng)目,事故報告單位為( )。 A、建設(shè)單位 B、施工單位 C、監(jiān)理單位 D、接養(yǎng)單位 13、光纜施工時曲率半徑應(yīng)不小于光纜直徑的( )倍。 A、10 B、15 C、20 D、25 14、公路工程建筑安裝工程費(fèi)的間接費(fèi)由財務(wù)費(fèi)用和( )組成。 A、計劃利潤 B、稅金 C、企業(yè)管理費(fèi) D、施工技術(shù)裝備費(fèi) 15、按照現(xiàn)行公路工程質(zhì)量檢

5、驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn),在懸臂拼裝梁施工過程中,橋梁的軸線偏 A、位檢查頻率是( )。 B、每跨5處 C、每跨6處 D、每跨4處 E、每跨3處 16、不屬于招標(biāo)文件應(yīng)具備的基本內(nèi)容是( )。 A、設(shè)計文件 B、技術(shù)規(guī)范 C、合同文件 D、資格預(yù)審條件 17、施下方案包括的內(nèi)容很多,( )屬于施工技術(shù)問題。 A、施工方法的確定 B、合理的施工進(jìn)度 C、施工順序的安排 D、科學(xué)的施工組織 18、由建設(shè)單位主持,檢查施工合同的執(zhí)行情況,評價工程質(zhì)量是否符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計要求,是否可以移交下一階段施工稱為( )。 A

6、、竣工驗(yàn)收 B、中間交工驗(yàn)收 C、交工驗(yàn)收 D、工序驗(yàn)收 19、工程量清單是招標(biāo)和合同文件的組成部分,是一份以一定計量單位說明工程實(shí)物( )的文件。 A、數(shù)量 B、質(zhì)量 C、總量 D、價格 20、當(dāng)路堤基底橫坡陡于( )時,基底坡面應(yīng)挖成臺階。 A、1:0.5 B、1:1.5 C、1:5 D、1:10 21、施工單位違反國家規(guī)定,降低工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),造成重大安全事故的,對( )處 A、五年以下有期徒刑或者拘役。 B、項(xiàng)目經(jīng)理 C、直接責(zé)任人員 D、施工單位 E、法定代表人 22、根

7、據(jù)國家相關(guān)規(guī)定,可承擔(dān)各等級公路及其橋梁、隧道工程施工的企業(yè)是( )。 A、三級 B、二級 C、一級 D、特級 23、支架計算時,應(yīng)考慮的荷載有①模板、支架的自重;②圬工結(jié)構(gòu)物自重;③施工時人,料、機(jī)的重力;④振搗混凝土產(chǎn)生的荷載;⑤其他可能產(chǎn)生的荷載。支架剛度計算應(yīng)考慮的荷載組合是( )。 A、①+② B、①+②+③ C、①+②+③+④ D、①+②+③+④+⑤ 24、隧道洞口受塌方、落石、泥石流等危害時,通常應(yīng)設(shè)置( )。 A、仰坡 B、擋土墻 C、攔水帶 D、明洞 25、用以支擋邊坡、保持土體穩(wěn)定、加

8、強(qiáng)路基強(qiáng)度和穩(wěn)定性、避免邊坡在水文條件變化時發(fā)生破壞的丁程稱作( )。 A、路基防護(hù)丁程 B、路基排水工程 C、路基加固工程 D、路基支擋工程 26、隧道圍巖為堅硬巖,巖體較完整,塊狀或厚層狀結(jié)構(gòu),其圍巖基本質(zhì)量指標(biāo)為550~451MPa,該圍巖屬于( )級。 A、Ⅰ B、Ⅱ C、Ⅲ D、Ⅳ 27、在動工之前對路基、路面預(yù)先進(jìn)行試驗(yàn),然后依其試驗(yàn)結(jié)果全面指導(dǎo)施工的是( )。 A、工藝試驗(yàn) B、原材料的驗(yàn)證試驗(yàn) C、標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn) D、構(gòu)(配)件進(jìn)場驗(yàn)證試驗(yàn) 28、全面成本管理是全企業(yè)、全員和( )的管理。

9、 A、全進(jìn)度 B、全質(zhì)量 C、全過程 D、全項(xiàng)目 29、按《公路工程設(shè)計變更管理辦法》的要求,設(shè)計變更文件的審批應(yīng)當(dāng)在( )d內(nèi)完成。 A、10 B、15 C、20 D、30 30、橋梁施工控制方法,除了糾偏終點(diǎn)控制方法、自適應(yīng)控制方法,還包括( )。 A、誤差的容許值法 B、敏感部位控制法 C、常規(guī)控制方法 D、總體控制方法 31、按照《公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測管理辦法》的有關(guān)規(guī)定,下列說法正確的是( )。 A、公路工程綜合類設(shè)甲、乙兩個等級 B、檢測機(jī)構(gòu)在同一公路工程項(xiàng)目標(biāo)段中可同時接受業(yè)主、監(jiān)理的委托

10、 C、不得轉(zhuǎn)包試驗(yàn)檢測業(yè)務(wù) D、檢測機(jī)構(gòu)的技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)由總工擔(dān)任 32、施工方案的優(yōu)化中,主要通過( )的優(yōu)化使得在取得好的經(jīng)濟(jì)效益同時還要有技術(shù)上的先進(jìn)性。 A、施工順序 B、施工勞動組織 C、施下方法 D、施工作業(yè)組織形式 33、橋梁灌注樁鉆孔施工,最廣泛應(yīng)用于卵石、漂石地質(zhì)條件下的施工機(jī)械是( )。 A、液壓循環(huán)鉆機(jī) B、沖擊鉆機(jī) C、旋挖鉆機(jī) D、潛水鉆機(jī) 34、現(xiàn)場經(jīng)費(fèi)包括現(xiàn)場管理費(fèi)和( )。 A、企業(yè)管理費(fèi) B、財務(wù)費(fèi)用 C、施工技術(shù)裝備費(fèi) D、臨時設(shè)施費(fèi) 35、公路工程項(xiàng)

11、目從發(fā)出招標(biāo)文件到開標(biāo)的時間,最多不應(yīng)超過( )。 A、一個月 B、一個半月 C、兩個月 D、三個月 36、無支架施工拱肋吊裝時,除拱頂段以外,各段應(yīng)設(shè)( )組扣索懸掛。 A、1 B、2 C、3 D、4 37、洞內(nèi)導(dǎo)線應(yīng)盡量沿( )布設(shè)。 A、導(dǎo)線點(diǎn) B、控制網(wǎng) C、路線中線 D、視線范圍 38、下列不屬于鋼釬炮的特點(diǎn)是( )。 A、炮眼淺 B、用藥少 C、較靈活 D、機(jī)械化高 39、下列屬于收費(fèi)車道計算機(jī)系統(tǒng)的設(shè)備是( )。 A、服務(wù)器 B、路由器 C、雨棚信

12、號燈 D、彩色噴墨打印機(jī) 40、安全色有四種顏色,其中黃色表示( )。 A、禁止 B、警告 C、指令 D、提示 41、對熱拌瀝青混凝土路面,在瀝青混合料拌合時,混合料的出廠溫度控制在( )。 A、120~150℃ B、140~165℃ C、150~170℃ D、160~180℃ 42、對于將公路作為試車場地的行為,交通主管部門應(yīng)當(dāng)責(zé)令停止違法行為,可處罰款額為( )以下。 A、3000元 B、5000元 C、10000元 D、30000元 43、為提高石灰粉煤灰穩(wěn)定土的早期強(qiáng)度,宜在混合料中摻入1

13、%-2%的( )。 A、早強(qiáng)劑 B、水泥 C、早強(qiáng)減水劑 D、纖維 44、在中標(biāo)通知書發(fā)出后合同規(guī)定的時間內(nèi),承包人應(yīng)向( )書面提交一份詳細(xì)和格式符合要求的工程總體進(jìn)度計劃。 A、監(jiān)理工程師 B、業(yè)主 C、質(zhì)量監(jiān)督站 D、上級公司 45、公路工程重大質(zhì)量事故負(fù)責(zé)調(diào)查處理的單位是( )。 A、國務(wù)院交通主管部門會同省級交通主管部門 B、國務(wù)院交通主管部門 C、建設(shè)單位或企業(yè) D、省級交通主管部門 46、在對進(jìn)度計劃進(jìn)行計劃目標(biāo)與施工能力的適應(yīng)性審查時,應(yīng)重點(diǎn)審查( )。 A、施工總工期的安排應(yīng)符合合

14、同工期 B、主要骨干人員及施工隊伍的進(jìn)場日期已經(jīng)落實(shí) C、各項(xiàng)施千方案和施工方法應(yīng)與施工經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)水平相適應(yīng) D、所需主要材料和設(shè)備的運(yùn)送日期已有保證 47、造成直接經(jīng)濟(jì)損失在20萬~300萬元之間的公路工程質(zhì)量事故屬于( )。 A、質(zhì)量問題 B、質(zhì)量缺陷 C、一般質(zhì)量事故 D、重大質(zhì)量事故 48、《安全生產(chǎn)法》規(guī)定,生產(chǎn)經(jīng)營單位必須對安全設(shè)備進(jìn)行( )維護(hù),保養(yǎng)。 A、經(jīng)常性 B、定期 C、階段性 D、年度 49、人工裝送液態(tài)瀝青,裝油量不得超過容器的( )。 A、1/3 B、1/2 C、2

15、/3 D、3/4 50、在連續(xù)梁橋支架施工過程中,主要應(yīng)注意控制( )。 A、支架基礎(chǔ) B、拱架加載 C、卸架工藝 D、支架沉降 答案:1:C| 2:D| 3:A| 4:C| 5:B| 6:B| 7:C| 8:A| 9:D| 10:D| 11:D| 12:B| 13:C| 14:C| 15:A|16:D| 17:A| 18:C| 19:A| 20:C |21:B| 22:D| 23:B| 24:D| 25:C | 26:B| 27:A| 28:C| 29:C| 30:A| 31:C| 32:C| 33:B| 34:D| 35:D| 36:A

16、| 37:C| 38:D| 39:C| 40:D| 41:B| 42:B| 43:B| 44:A| 45:A | 46:C| 47:C| 48:A| 49:C| 50:D| 模擬真題 一、單項(xiàng)選擇題(共20題,每題1分。每題的備選項(xiàng)中,只有1個最符合題意) 1、填石路堤施工時石料規(guī)格不一、性質(zhì)不勻或就地爆破堆積,亂石中空隙很大,最有可能造成( C)。 A、路基彈簧 B、邊坡坍塌 C、路基沉陷 D、路基網(wǎng)裂 2、在中標(biāo)通知書發(fā)出后合同規(guī)定的時間內(nèi),承包人應(yīng)向( )書面提交一份詳細(xì)和格式符合要求的工程總體進(jìn)度計劃。(A) A、監(jiān)理工程師 B、

17、業(yè)主 C、質(zhì)量監(jiān)督站 D、上級公司 3、工程量清單是招標(biāo)和合同文件的組成部分,是一份以一定計量單位說明工程實(shí)物( )的文件。(A) A、數(shù)量 B、質(zhì)量 C、總量 D、價格 4、在確定拱架施工預(yù)拱度時,不應(yīng)考慮的因素是(D )。 A、拱架承受的施工荷載而產(chǎn)生的彈性變形 B、受載后因拱架桿件接頭的擠壓和卸落設(shè)備壓縮而產(chǎn)生的非彈性變形 C、主拱圈因混凝土收縮、徐變及溫度變化引起的撓度 D、由結(jié)構(gòu)重力以及汽車荷載引起的拱圈彈性撓度 5、由連續(xù)開級配礦料組成的瀝青混合料結(jié)構(gòu)為( B)。 A、密實(shí)懸浮結(jié)構(gòu) B、骨架空隙結(jié)構(gòu)

18、 C、密實(shí)骨架結(jié)構(gòu) 6、公路工程建筑安裝工程費(fèi)的間接費(fèi)由財務(wù)費(fèi)用和(C )組成。 A、計劃利潤 B、稅金 C、企業(yè)管理費(fèi) D、施工技術(shù)裝備費(fèi) 7、由建設(shè)單位主持,檢查施工合同的執(zhí)行情況,評價工程質(zhì)量是否符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計要求,是否可以移交下一階段施工稱為(C )。 A、竣工驗(yàn)收 B、中間交工驗(yàn)收 C、交工驗(yàn)收 D、工序驗(yàn)收 8、在對進(jìn)度計劃進(jìn)行計劃目標(biāo)與施工能力的適應(yīng)性審查時,應(yīng)重點(diǎn)審查(C )。 A、施工總工期的安排應(yīng)符合合同工期 B、主要骨干人員及施工隊伍的進(jìn)場日期已經(jīng)落實(shí) C、各項(xiàng)施千方案和施工方法應(yīng)與施工經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)

19、水平相適應(yīng) D、所需主要材料和設(shè)備的運(yùn)送日期已有保證 9.橋梁按結(jié)構(gòu)體系劃分,有梁式橋、拱橋、懸索橋和( B?。┧姆N基本體系。 A.斜拉橋 B.剛架橋 C.連續(xù)剛構(gòu)橋 D.梁、拱組合體系橋 10、人工裝送液態(tài)瀝青,裝油量不得超過容器的( C)。 A、1/3 B、1/2 C、2/3 D、3/4 11.為保證碎石瀝青混凝土的運(yùn)輸質(zhì)量、防止離析現(xiàn)象發(fā)生,在裝車時應(yīng)(C?。?。 A.從車頭到車尾順序裝料 B.從車尾到車頭順序裝料 C.先車頭后車尾然后中間順序裝料 D.只在車的中部裝料,讓料自流到兩端 12.長隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)通過檢測到的環(huán)境數(shù)據(jù)、交通

20、量信息等,可以起到控制風(fēng)機(jī)運(yùn)行以保持良好的衛(wèi)生環(huán)境,提高能見度,( B ),保證行車安全等作用。 A.控制風(fēng)機(jī)的震動 B.火災(zāi)排煙處理 C.控制隧道內(nèi)的環(huán)境溫度 D.保持洞內(nèi)的濕度 13.按公路工程基本建設(shè)程序的要求,項(xiàng)目建議書通過后的步驟應(yīng)是(B ?。?。 A.編制初步設(shè)計文件 B.進(jìn)行項(xiàng)目可行性研究 C.列入年度基本建設(shè)計劃 D.編制施工圖文件 14.按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》的要求,項(xiàng)目在竣丁驗(yàn)收時綜臺評價為優(yōu)良的必要條件是( A?。?。 A.質(zhì)量評定大于等于90分 B.項(xiàng)目法人工作評價大于等于90分 C.施工單位工作評價大于等于90分 D.監(jiān)理工作評價大于等

21、于90分 15.某高速公路有一座單跨拱橋,其凈跨徑為l0,計算跨徑為l,凈矢高為f0,計算矢高為f,則該拱橋的矢跨比為( D?。?。 A.f0/l0 B.f0/l C.f/l0 D.f/l 16.長隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)通過檢測到的環(huán)境數(shù)據(jù)、交通量信息等,可以起到控制風(fēng)機(jī)運(yùn)行以保持良好的衛(wèi)生環(huán)境,提高能見度,( B?。?,保證行車安全等作用。 A.控制風(fēng)機(jī)的震動 B.火災(zāi)排煙處理 C.控制隧道內(nèi)的環(huán)境溫度 D.保持洞內(nèi)的濕度 17.采用盾構(gòu)法施工隧道時,一次掘進(jìn)的長度相當(dāng)于裝配式襯砌一環(huán)的( A?。?。 A.寬度    B.厚度 C.高度 D.長度 18、在動工之前對路基、

22、路面預(yù)先進(jìn)行試驗(yàn),然后依其試驗(yàn)結(jié)果全面指導(dǎo)施工的是(A )。 A、工藝試驗(yàn) B、原材料的驗(yàn)證試驗(yàn) C、標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn) D、構(gòu)(配)件進(jìn)場驗(yàn)證試驗(yàn) 19、對于將公路作為試車場地的行為,交通主管部門應(yīng)當(dāng)責(zé)令停止違法行為,可處罰款額為(B )以下。 A、3000元 B、5000元 C、10000元 D、30000元 20.采用新奧法施工的隧道,其開挖方法一般為( .A?。?。 A.鉆爆法 B.沉管法 C.盾構(gòu)法 D.蓋挖法 二、 多項(xiàng)選擇題(共10題,每題2分。每題的備選項(xiàng)中,有2個或2個以上符合題意,至少有1個錯項(xiàng)。錯選,本題不得分.少選,所選

23、的每個選項(xiàng)得0.5分)  21.用于公路路基的土質(zhì)填料,應(yīng)通過取樣試驗(yàn)確定填料的( AD?。?   A.最小強(qiáng)度   B.級配   C.抗彎拉強(qiáng)度   D.最大粒徑 E.最大CBR值 22.大體積混凝土施工中,為防止混凝土開裂,可采取的做法有(ACD ?。?。   A.采用低水化熱品種的水泥   B.適當(dāng)增加水泥用量   C.降低混凝土入倉溫度   D.在混凝土結(jié)構(gòu)中布設(shè)冷卻水管,終凝后通水降溫   E.一次連續(xù)澆筑完成,摻入質(zhì)量符合要求的速凝劑   23.懸臂澆筑法施工剛構(gòu)橋的掛籃由懸吊系統(tǒng)、行走系統(tǒng)和( .CDE?。┙M成。   A.滿堂支架   B.拱架

24、   C.主桁架   D.工作平臺底模架 E.錨固系與平衡重 24.交通安全設(shè)施除包括交通標(biāo)志、交通標(biāo)線、隔離柵、視線誘導(dǎo)沒施、里程標(biāo)、公路界碑外,還包括(ACDE   )等。   A.橋梁防拋網(wǎng)   B.遙控攝像機(jī)   C.防眩設(shè)施   D.隔離墻以及常青綠籬   E.防撞設(shè)施  25.在施工組織設(shè)計的基本內(nèi)容中,主要用于指導(dǎo)準(zhǔn)備工作的進(jìn)行并為施工創(chuàng)造物質(zhì)技術(shù)條件的項(xiàng)目有( DE?。?。   A.總說明   B.施工方案   C.施工進(jìn)度計劃   D.施工現(xiàn)場平面布置 E.各種資源需要量及其供應(yīng)  26.在工程質(zhì)量檢驗(yàn)時,石方路基的實(shí)測項(xiàng)目有( ABD )。

25、   A.平整度   B.邊坡平順度   C.強(qiáng)度   D.橫坡   E.厚度  27.公路工程的直接工程費(fèi)是指( BCE?。┲汀?   A.施工技術(shù)裝備費(fèi)   B.現(xiàn)場經(jīng)費(fèi)   C.直接費(fèi)   D.稅金 E.其他直接費(fèi)  28.預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線是以預(yù)應(yīng)力鋼絲絞制而成,一般可由( ABD?。└摻z捻制而成。   A.二   B.三   C.五   D.七   E.九 29.專用架橋機(jī)可按( .ACE )的不同進(jìn)行分類。   A.移粱方式   B.吊裝力式   C.導(dǎo)梁形式   D.纜索形式 E.送粱方式 30.某特大橋梁工程施工中,因

26、責(zé)任過失而造成主體結(jié)構(gòu)倒塌,負(fù)責(zé)對此質(zhì)量事故進(jìn)行調(diào)查處理的單位有(AB ?。?。   A.國務(wù)院交通主管部門   B.省級交通主管部門   C.縣級交通主管部門   D.建設(shè)單位   E.施工單位 三、案例分析題(共5題(一)、(二)、(三)題各20分。(四)、(五)題各30分) (一)   背景資料   某高速公路M合同段,路面采用瀝青混凝土,路線長19.2km。該路地處平原地區(qū),路基橫斷面以填方3~6m高的路堤為主,借方量大,借方的含石量40%~60%。地表層以黏土為主,其中K7+200~K9+800段,地表層土厚7~8m,土的天然含水量為40%~52%,地表無常年

27、積水,孔隙比為1.2~1.32,屬典型的軟土地基。結(jié)合實(shí)際情況,經(jīng)過設(shè)計、監(jiān)理、施工三方論證,決定采用砂井進(jìn)行軟基處理,其施工工藝包括加料壓密、樁管沉入、機(jī)具定位、拔管、整平原地面等。完工后,經(jīng)實(shí)踐證明效果良好。   在施工過程中,針對土石填筑工程,項(xiàng)目部根據(jù)作業(yè)內(nèi)容選擇了推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、羊足碾、布料機(jī)、壓路機(jī)、灑水車、平地機(jī)和自卸汽車以及滑模攤鋪機(jī)等機(jī)械設(shè)備。   在鋪筑瀝青混凝土路面面層時,因?yàn)r青混凝土攤鋪機(jī)操作失誤致使一工人受傷,并造成設(shè)備故障。事故發(fā)生后,項(xiàng)目部將受傷工人送醫(yī)院治療,并組織人員對設(shè)備進(jìn)行了搶修,使當(dāng)天鋪筑工作順利完成。   問題   1.本項(xiàng)目若采用拋石擠淤的方

28、法處理軟基,是否合理?說明理由。   2.根據(jù)背景材料所述,按施工的先后順序列出砂井的施工工藝。   3.選擇施工機(jī)械時,除了考慮作業(yè)內(nèi)容外,還應(yīng)考慮哪些因素?針對土石填筑施工,項(xiàng)目部所選擇的機(jī)械是否妥當(dāng)?說明理由。   4.項(xiàng)目部還應(yīng)做哪些工作來處理該背景中的機(jī)械設(shè)備事故? (二)   背景資料:某高速公路特大橋?yàn)樽兘孛骖A(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋,其橋跨布繭為70m+4×120m+70m.主梁采用箱形截面,墩身為空心墩,墩高50~75m.橋墩采用群樁基礎(chǔ),平均樁K約60m(見示意圖)。   施工單位為本橋配置了以下主要施工機(jī)械和設(shè)備:反循環(huán)鉆機(jī)、混凝土高壓泵、混凝土攪拌站、塔

29、吊、載人電梯、懸臂式掘進(jìn)機(jī)、架橋機(jī)、預(yù)應(yīng)力張拉成套設(shè)備、爬模設(shè)備、鋼模板、鋼護(hù)簡、掛籃設(shè)備。   3#橋墩在施工到40m高度時,作業(yè)人員為了方便施工,自己拆除了部分安全防護(hù)設(shè)施。另有作業(yè)人員攜帶加工好的部分箍筋乘電梯到墩頂施工。   問題:   1.按高處作業(yè)的分級要求,該橋2#橋墩施工屬于哪一級?患有哪些疾病的人員不適合在本橋墩作業(yè)?該橋墩的作業(yè)人員應(yīng)配備哪些個人安全防護(hù)設(shè)施?   2.指出3#墩作業(yè)人員的錯誤做法。   3.根據(jù)示意圖,說明施工單位配備的施工機(jī)械和設(shè)備分別用于本橋哪些部位的施工?哪些設(shè)備不適用于本橋施工?   4.本橋變截面箱粱宜采用什么

30、方法施工?本橋承臺屬于高枉承臺還是低枉承臺? ?。ㄈ?   背景資料   某施工單位中標(biāo)承包AB路段雙向4車道高速公路交通工程的施工。該路段全長105km,設(shè)計速度100km/h,有8個互通式立交,采用封閉式收費(fèi),使用非接觸式IC卡,全線設(shè)8個匝道收費(fèi)站,收費(fèi)站監(jiān)控室有人值守進(jìn)行收費(fèi)管理,設(shè)一個監(jiān)控、收費(fèi)及通信分中心,并且在監(jiān)控中心值班大廳進(jìn)行收費(fèi)和監(jiān)控的集中監(jiān)視和控制。   收費(fèi)站(包括車道計算機(jī)等)、收費(fèi)分中心、監(jiān)控分中心計算機(jī)系統(tǒng)都是獨(dú)立的局域網(wǎng),并相互連接組成廣域網(wǎng)。   該工程在實(shí)施中發(fā)生如下事件:   事件1:在施工準(zhǔn)備階段,項(xiàng)目部積極組織人員編寫了施工組織設(shè)計。針

31、對交通工程的特點(diǎn),在施工組織設(shè)計中重點(diǎn)考慮1土建、管道、房建施工進(jìn)度安排,以及施工順序及工藝的內(nèi)容。   事件2:為了爭取施工時間,當(dāng)監(jiān)控分中心的大屏幕投影機(jī)到貨后,施工人員馬上在現(xiàn)場開箱,并對其規(guī)格、數(shù)量進(jìn)行了檢查,隨即進(jìn)行了安裝。   事件3:在施工中,業(yè)主要求承包商完成-個合同中沒有的基礎(chǔ)施工項(xiàng)目,業(yè)主、監(jiān)理、施工單位三方擬就此協(xié)商計價。   事件4:在監(jiān)控、收費(fèi)、通信系統(tǒng)的安裝和單體測試完成后,隨即準(zhǔn)備進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試和交工。   問題   1.針對交通工程的特點(diǎn),補(bǔ)充事件1中的施工組織設(shè)計還應(yīng)重點(diǎn)考慮的內(nèi)容。   2.指出事件2在設(shè)備檢查方式和檢查內(nèi)容方面存在的問題。設(shè)備安裝

32、完畢后,還應(yīng)重點(diǎn)檢查哪兩項(xiàng)內(nèi)容才能進(jìn)行通電試驗(yàn)與測試?   3.事件3中的基礎(chǔ)施工項(xiàng)目是否可以采用計日工計價?說明理由。并列出在施工合同中的三個計日工表名稱。   4.將本項(xiàng)目的收費(fèi)系統(tǒng)分成三個測試用的子系統(tǒng)。   5.集成后的收費(fèi)系統(tǒng)應(yīng)該進(jìn)行哪些方面的系統(tǒng)調(diào)(測)試?  (四)   背景資料:某施工企業(yè)承包了一段36.8km的四車道高速公路瀝青混凝土路面工程,路面單幅寬11.25m.路面結(jié)構(gòu)型式為:基層為兩層18cm的石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石,底基層為一層18cm的石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石;瀝青混凝土面層為7cm的下面層,6cm的中面層和5cm的SMA表面層;橋上只鋪5cm的SMA表面

33、層,隨道內(nèi)為水泥混凝十路面。   項(xiàng)目經(jīng)理部人員進(jìn)場后,完成了經(jīng)理部的建設(shè)和設(shè)備的進(jìn)場工作。施工平面有布置不示意圖如下。   合同規(guī)定瀝青材料由業(yè)主提供,地方材料由施工單位自采。材料管理人員在查看過料場、進(jìn)行了價格比選后,就開始進(jìn)料。   項(xiàng)目經(jīng)理部按照各項(xiàng)要求,在完成了一系列的準(zhǔn)備工作后,開始施工石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石底基層。施工中,施工人員發(fā)現(xiàn)其中一段800m長的底基層出現(xiàn)了大量裂縫和破損,經(jīng)檢查是由于路基質(zhì)量差所致,路面施工單位擬向路基施工單位提出索賠。   問題:   1.項(xiàng)目部需要采購哪幾大類地材,項(xiàng)目部材料采購程序存在什么問題?   2.指出石

34、灰類材料質(zhì)量檢驗(yàn)中的兩大主要指標(biāo)。   3.上述平面布置方式對穩(wěn)定料的場內(nèi)運(yùn)輸費(fèi)有什么影響?說明理由。   4.施工中,工地實(shí)驗(yàn)室對石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石應(yīng)檢測哪兩項(xiàng)指標(biāo)?并說明其合格值。 (五)   背景資料   某施工單位承接了北方沿海地區(qū)某高速公路B合同段施工任務(wù),該段有一座36×40m的預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁橋,合同工期為十五個月;采用長度為40~50m、直徑為Ф1.5m的樁基礎(chǔ),橋位處地層土質(zhì)為亞粘土;下部結(jié)構(gòu)為圓柱式墩、直徑為Ф1.3m,柱頂設(shè)置蓋粱,墩柱高度為4~12m,橋臺為重力式U型橋臺。   項(xiàng)目部為了降低成本,制定了先進(jìn)的、經(jīng)濟(jì)合理的施工方案。項(xiàng)目部

35、的預(yù)制場和混凝土攪拌站布置示意圖如下:   樁基礎(chǔ)采用旋挖鉆機(jī)成孔;墩柱鋼筋骨架現(xiàn)場整體制作、吊裝就位;墩柱施工采用鋼模板,整體拼裝完成后一次吊裝就位;再在頂部鋼筋四周插入木楔,讓鋼筋骨架居中,使鋼筋保護(hù)層厚度得到有效控制。   項(xiàng)目部根據(jù)施工組織設(shè)計提出了水泥、鋼材、碎石和砂等幾項(xiàng)大宗材料的采購計劃,并邀請了幾家材料供應(yīng)商參加競標(biāo)。項(xiàng)目部組織了評標(biāo)小組,為節(jié)約成本,評標(biāo)的唯一標(biāo)準(zhǔn)就是價格,項(xiàng)目部最終選擇了一家報價最低的材料供應(yīng)商。   問題   1.說明背景材料中的預(yù)制場和攪拌站布置方式的優(yōu)點(diǎn)。   2.針對0#-15#及21#-36#跨的主梁吊裝施工,采用龍門架和雙

36、導(dǎo)梁架橋機(jī)哪種更適合本橋?說明理由。   3.背景材料中采用的墩柱鋼筋保護(hù)層控制方法是否可行?說明理由。   4.如果主梁張拉后的預(yù)拱度超過了規(guī)范要求,將可能導(dǎo)致橋面系中產(chǎn)生什么病害?并提出防治這種病害的三條措施。   5.項(xiàng)目部在制定施工方案時,應(yīng)主要考慮哪四個方面的內(nèi)容? 6.指出背景材料中合格材料供方選擇上的缺陷。并說明合格材料供方評價的依據(jù)。 答案 (一)   1.(本小題共5分)   不合理。(1分)原因有:  ?。?)軟基深度較深、面積大(工程經(jīng)濟(jì)性較差)。(2分)   (2)地表無常年積水、土質(zhì)呈軟塑~可塑狀態(tài)(施工速度慢)。(2分)   2.(本小題共4分

37、)   整平原地面→機(jī)具定位→樁管沉入→加料壓實(shí)→拔管(4分)   3.(本小題共7分)   還應(yīng)考慮(1)土質(zhì)的王程特性;(1分)(2)機(jī)械運(yùn)行情況;(1分)(3)運(yùn)距和氣象條件;(1分)(4)相關(guān)工程和設(shè)備的協(xié)調(diào)性。(1分)   不妥當(dāng)。(1分)不應(yīng)選擇布料機(jī)和滑模攤鋪機(jī)。(2分)   4.(本小題共4分)  ?。?)肇事者和肇事單位均應(yīng)如實(shí)上報,并填寫"機(jī)械事故報告單"(1分)   (2)必須對相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行批評教育和追究責(zé)任,對非責(zé)任事故也要總結(jié)教訓(xùn)。(2分) (3)在機(jī)械事故處理完畢后,將事故詳細(xì)情況記錄。(1 分) (二)   1.(1)屬于高處作業(yè)特級。(

38、2分)   (2)高血壓、心臟病、精神病、恐高癥、癲癇病、嚴(yán)重貧血痛、嚴(yán)重關(guān)節(jié)炎等。   (每條1分,最多3分)  ?。?)系安全帶、戴安全帽、穿軟底鞋(3分)   2.高處作業(yè)時,如因工作需要對安全防護(hù)設(shè)施部分移位、部分進(jìn)行拆除時必須征得項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的同意。(2分)不允許載人電梯搭載貨物。(1分)   3.樁基礎(chǔ):反循環(huán)鉆機(jī),鋼護(hù)筒承臺、低墩:鋼模板高墩;塔吊,電梯、爬模設(shè)備上部構(gòu)造:掛籃設(shè)備、預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備全橋:混凝土輸送泵、混凝土攪拌站(3分)   不適用于本橋的:懸臂式掘進(jìn)機(jī)、架橋機(jī)(2分) (三)   1.(本小題共3分)   交通工程的施工組

39、織設(shè)計還應(yīng)重點(diǎn)考慮:機(jī)電設(shè)備的測試(1分)、各(子)系統(tǒng)的調(diào)試及聯(lián)動調(diào)試(1分)、缺陷責(zé)任期內(nèi)的服務(wù)計劃(1分)。   2.(本小題共5分)   到場設(shè)備開箱的檢查應(yīng)由業(yè)主、承包方和監(jiān)理共同參加(1分)。開箱時除對規(guī)格、數(shù)量檢查外,還要檢查其外觀、型號、備品、備件等隨機(jī)資料,并做好詳細(xì)記錄,并簽字認(rèn)可(3分)。設(shè)備安裝完畢后,應(yīng)重點(diǎn)檢查電源線、地線接線,正確無誤后方可進(jìn)行通電試驗(yàn)和測試(1分)。   3.(本小題共5分)   可以(1分)。因?yàn)槭菢I(yè)主新增加的項(xiàng)目(1分)。勞務(wù)、材料、施工機(jī)械三個計日工表(3分)。   4.(本小題共3分)   收費(fèi)系統(tǒng)可以分成:(A)收費(fèi)車道計算機(jī)

40、系統(tǒng)、(B)收費(fèi)站計算機(jī)系統(tǒng)、(C)收費(fèi)分中心計算機(jī)系統(tǒng);另-種分法為A、(A+B)、及C。(正確回答一個子系統(tǒng)給分,全部正確為3分)   5.(本小題共4分)   集成后的收費(fèi)系統(tǒng)應(yīng)進(jìn)行如下內(nèi)容系統(tǒng)調(diào)(測)試:(1)網(wǎng)絡(luò)測試、(2)功能測試、(3)性能測試、(4)可靠性測試、(5)安全性測試、(6)可維護(hù)性測試、(7)易用性測試。(每一個內(nèi)容為1分,最多4分。) ?。ㄋ模?   1.需采購:石灰、粉煤灰、碎石、砂和礦粉五種。(5分)材料采購中應(yīng)取樣試驗(yàn),產(chǎn)品合格后才能采購。(3分)   2.石灰類材料主要需檢驗(yàn):有效鈣和氧化鎂的含量。(2分)   3.這種平面布置,可以

41、節(jié)約場內(nèi)運(yùn)輸費(fèi)。從穩(wěn)定土攪拌站到施工鋪筑現(xiàn)場的平均運(yùn)距為最小。(4分)   4.應(yīng)檢測7d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度和壓實(shí)度。強(qiáng)度指標(biāo)大于0.8Mpa,壓實(shí)度應(yīng)大于98%。(4分)   5.(1)計算瀝青混凝土總量:Q=(35000×0.18+1200×0.05)×11.25×2.4=343440(t)(4分)   (2)計算選擇瀝青攪拌站類型343440÷140÷8=306t/h.因320t/h>306t/h.所以選擇320 t/h的瀝青混凝土攪拌站(4分)   6.索賠對象不恰當(dāng)(1分)。路面施工單位不應(yīng)該向路基施工單位索賠。因?yàn)樗麄冎g沒有合同關(guān)系,路面施工單位應(yīng)向業(yè)主索賠。

42、(3分) (五)   1.(本小題共4分)  ?。?)可以減少臨時用地面積;(2分)  ?。?)可以降低場內(nèi)運(yùn)輸費(fèi)用(2分)   2.(本小題共8分)   采用雙導(dǎo)梁架橋機(jī)更適合本橋。(2分)  ?。?)梁體較重,雙導(dǎo)梁更合適,而龍門架對橋位處地形要求高。(2分)  ?。?)橋梁較長,龍門架吊裝速度慢,影響進(jìn)度(2分)   (3)吊裝上重物后要長距離行走、龍門架安全性差(2分)   3.(本小題共3分)   不行。(1分)墩柱較高、鋼筋骨架可能變形,應(yīng)在鋼筋骨架四周,從下到上的均勻設(shè)置墊塊。(2分)   4.(本小題共5分)   可能導(dǎo)致產(chǎn)生橋面鋪裝病害。(2分)

43、  ?。?)控制主梁施工的預(yù)拱度(1分)   (2)保證橋面防水混凝土強(qiáng)度(1分)  ?。?)提高橋面鋪裝的施工質(zhì)量(1分)   5.(本小題共4分)  ?。?)施工方法的確定(1分)  ?。?)施工機(jī)具的選擇(1分)   (3)施工順序的安排(1分)  ?。?)流水施工的組織(1分)   6.(本小題共6分)  ?。?)不應(yīng)只考慮價格因素。(1分)  ?。?)供方資信狀況、(1分)業(yè)績及信譽(yù)、(1分)生產(chǎn)及供貨保證能力、(1分)質(zhì)量保證能力、(1分)售后服務(wù)保證能力。(1分) 天天教育考試網(wǎng)預(yù)祝考生順利通過考試() 天天教育考試網(wǎng) () 客服電話:010—57792188

展開閱讀全文
溫馨提示:
1: 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
2: 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
3.本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
5. 裝配圖網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

相關(guān)資源

更多
正為您匹配相似的精品文檔

相關(guān)搜索

關(guān)于我們 - 網(wǎng)站聲明 - 網(wǎng)站地圖 - 資源地圖 - 友情鏈接 - 網(wǎng)站客服 - 聯(lián)系我們

copyright@ 2023-2025  zhuangpeitu.com 裝配圖網(wǎng)版權(quán)所有   聯(lián)系電話:18123376007

備案號:ICP2024067431-1 川公網(wǎng)安備51140202000466號


本站為文檔C2C交易模式,即用戶上傳的文檔直接被用戶下載,本站只是中間服務(wù)平臺,本站所有文檔下載所得的收益歸上傳人(含作者)所有。裝配圖網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對上載內(nèi)容本身不做任何修改或編輯。若文檔所含內(nèi)容侵犯了您的版權(quán)或隱私,請立即通知裝配圖網(wǎng),我們立即給予刪除!