2019—2020學(xué)年度山東省臨沂市第一學(xué)期高三期中考試高中物理

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1、 2019—2020 學(xué)年度山東省臨沂市第一學(xué)期高三期中 考試高中物理 物 理 試 題 本試卷分第 I 卷〔選擇題〕和第 II 卷〔非選擇題〕兩部分。共 100 分,考試時(shí)刻 100 分鐘。 本卷須知: 1.答第 I 卷前,考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)、考試科目涂寫(xiě)在答題卡上。 2.每題選出答案后,用 2B 鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案代號(hào)涂黑,如需改動(dòng),用 橡皮擦潔凈后,再選涂其它答案,不能答在試題卷上。 3.考試終止后,監(jiān)考人將本試卷和答題卡一并收回。 第 I 卷〔選擇題 共

2、 40 分〕 一、此題共 10 小題,每題 4 分,共 40 分 > 在每題給出的四個(gè)選項(xiàng)中, 有的小題只有一個(gè)選 項(xiàng)正確,有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確 . 全部選對(duì)的得 4 分,選不全的得 2 分,有選錯(cuò)或不 答的得 0 分 . 1.關(guān)于作用力與反作用力,以下講法不 正確的選項(xiàng)是 〔 〕 . A.作用力和反作用力。能夠是接觸力,也能夠是非接觸力 B.作用力和反作用力等大反向合力為零 C.作用力和反作用力,差不多上同種性質(zhì)的力,且同時(shí)產(chǎn)生,同時(shí)消逝

3、D.作用力和反作用力作用在不同物體上,可產(chǎn)生不同的作用成效 2.以下關(guān)于慣性的各種講法中,你認(rèn)為正確的選項(xiàng)是 〔 〕 A.材料不同的兩個(gè)物體放在地面上,用一個(gè)相同的水平力分不推它們,那么難以推動(dòng) 的 物體慣性大 B.在完全失重的情形下,物體的慣性將消逝 C.把手中的球由靜止開(kāi)釋后,球能豎直加速下落,講明力是改變物體慣性的緣故 D.拋出去的標(biāo)槍、手榴彈等是靠慣性向遠(yuǎn)處運(yùn)動(dòng)的 3.豎直上拋一球,球又落回原處,空氣阻力的大小正比于球的速度,下述分析正確的選項(xiàng) 是 〔 〕 A.上升過(guò)程中克服重力做的功大于下降過(guò)程中重力做的功

4、 B.上升過(guò)程中克服阻力做的功等于下降過(guò)程中克服阻力做的功 C.上升過(guò)程中克服重力做功的平均功率大于下降過(guò)程中重力做功的平均功率 D.上升過(guò)程中克服重力做功的最大瞬時(shí)功率等于下降過(guò)程中重力做功的最大瞬時(shí)功率 4.如圖 1 所示,是在同一軌道平面上的三顆不同的人造地球衛(wèi)星,關(guān)于各物理量的關(guān)系, 以下講法正確的選項(xiàng)是 〔 〕 A.依照 v gr ,要知 vA vB vC B.依照萬(wàn)有引力定律,可知 F A>F B>F C C.角速度 A B C D.向心加速度 a A aB aC 5.如圖 2 所示,

5、一質(zhì)量為 M 的賽車(chē),在某次競(jìng)賽中要通過(guò)一段凹凸起伏的圓弧形路面,假 設(shè)圓弧半徑差不多上 R,汽車(chē)在到達(dá)最高點(diǎn)〔含最高點(diǎn)〕之前的速率恒為 v gR , 那么以下講法正確的選項(xiàng)是 〔 〕 A.在凸起的圓弧路面的頂部,汽車(chē)對(duì)路面的壓力為零 B.在凹下的圓弧路面的底部,汽車(chē)對(duì)路面的壓力為 2Mg C.在通過(guò)凸起的圓弧路面的頂部后,汽車(chē)將做平拋運(yùn)動(dòng) D.在凹下的圓弧路面的底部,汽車(chē)的向心力為 Mg 6.如圖 3 甲所示,一個(gè)彈簧一端固定在傳感器上,傳感器與電腦相連 . 當(dāng)對(duì)彈簧施加變化 的作用力 〔拉力或壓力〕 ,在電腦上得到了彈簧

6、長(zhǎng)度的形變量與彈簧產(chǎn)生的彈力大小的關(guān) 系圖象〔如圖 3 乙〕 . 那么以下判定正確的選項(xiàng)是 〔 〕 A.彈簧產(chǎn)生的彈力和彈簧的長(zhǎng)度成正比 B.彈簧長(zhǎng)度的增加量與對(duì)應(yīng)的彈力增加量成正比 C.該彈簧的勁度系數(shù)是 200N/m D.該彈簧受到反向壓力時(shí),勁度系數(shù)不變 7.如圖 4 所示,放在斜面上的物體處于靜止?fàn)顟B(tài) . 斜面傾角為 30物體質(zhì)量為 m,假設(shè)想使 物體沿斜面從靜止開(kāi)始下滑,至少需要施加平行斜面向下的推力 F=0.2mg ,那么

7、 〔 〕 A.假設(shè) F 變?yōu)榇笮? 0.1mg 沿斜面向下的推力,那么物體與斜面的摩擦力是 0.1mg B.假設(shè) F 變?yōu)榇笮? 0.1mg 沿斜面向上的推力,那么物體與斜面的摩擦力是 0.2mg C.假設(shè)想使物體沿斜面從靜止開(kāi)始上滑, F 至少應(yīng)變?yōu)榇笮? 1.2mg 沿斜面向上的推力 D.假設(shè) F 變?yōu)榇笮? 0.8mg 沿斜面向上的推力,那么物體與斜面的摩擦力是 0.7mg 8.用兩輛拖拉機(jī)拉一輛陷入泥坑的卡車(chē),如圖 5 所示,一輛沿與卡車(chē)前進(jìn)方向成 45角用 大小為 1414

8、N 的力拉卡車(chē),另一輛沿與卡車(chē)前進(jìn)方向成 30角用大小為 2103N 的力拉 卡車(chē),卡車(chē)開(kāi)動(dòng)后自身向前提供的動(dòng)力是 4103N. 三車(chē)同時(shí)工作,剛好使卡車(chē)脫離泥 坑,那么卡車(chē)受到的阻力約為 〔 〕 A. 8.2 103N B. 6.0 103N C. 5.6 103N D.6.7 103N 9.如圖 6 所示,一個(gè)平行板電容器,板間距離為 d,當(dāng)對(duì)其加上電壓后, A、 B 兩板的電勢(shì) 分不為 + 和- ,下述結(jié)論正確的選項(xiàng)是 〔 〕 A.電容器兩極板間可

9、形成勻強(qiáng)電場(chǎng),電場(chǎng)強(qiáng)度大小為 E= /d B.電容器兩極板間各點(diǎn)的電勢(shì),有的相同,有的不同;有正的,有負(fù)的,有的為零 C.假設(shè)只減小兩極板間的距離 d,該電容器的電容 C 要增大,極板上帶的電荷量 Q 也 會(huì)增加 D.假設(shè)有一個(gè)電子穿越兩極板之間的電場(chǎng),那么電子的電勢(shì)能一定會(huì)減小 10.示波管的結(jié)構(gòu)中有兩對(duì)互相垂直的偏轉(zhuǎn)電極 XX ′和 YY′,假設(shè)在 XX′上加上如圖 7 甲所示 的掃描電壓,在 YY′上加如圖 7 乙所示的信號(hào)電壓,那么在示波管熒光屏上看到的圖形是圖 7 丙中的 〔  〕

10、 第  II  卷〔非選擇題  共 60 分〕 二、實(shí)驗(yàn)題: 11 題 8 分, 12 題 7 分,共

11、 15 分 . 把答案填在題中的橫線上 . 11.〔8 分〕一低年級(jí)同學(xué)依照自己的所學(xué)所想,總結(jié)了一篇科學(xué)生活報(bào)告,以下是報(bào)告中 的部分內(nèi)容, 該內(nèi)容中有部分認(rèn)識(shí)是不科學(xué)或不正確的, 請(qǐng)你依據(jù)所把握的知識(shí), 將不 合適的內(nèi)容標(biāo)號(hào)填入題后空格,并講明理由或加以修正 . 〝在我們周?chē)泻枚喈a(chǎn)生靜電或放電的現(xiàn)象:①冬天,空氣干燥時(shí),人們穿在身上 的化纖服裝通過(guò)摩擦可產(chǎn)生靜電, 當(dāng)脫衣時(shí)會(huì)看到火花放電; ②汽車(chē)在長(zhǎng)途行駛時(shí), 車(chē) 身與空氣摩擦也會(huì)產(chǎn)生靜電, 為了安全, 車(chē)內(nèi)一樣都有一個(gè)〝尾巴〞 —— 導(dǎo)電的金屬吊 鏈,將電荷隨時(shí)導(dǎo)入地下;③冬天,

12、放學(xué)回家,用手推金屬門(mén)時(shí),也會(huì)產(chǎn)生放電,這是 人體與金屬門(mén)之間的溫差所致; ④云彩中的微塵常常帶有大量的靜電, 當(dāng)不同電性的云 塊遇到一起, 或帶電云塊與地面之間遇上潮濕的空氣時(shí), 都容易發(fā)生放電, 引起閃電和 雷聲; ⑤避雷針能夠?qū)⒃撇手械碾姾杉皶r(shí)導(dǎo)入地下, 從而幸免發(fā)生雷擊災(zāi)難現(xiàn)象; ⑥因 此,下雨天為防止遭到雷擊,人能夠躲避到有避雷針的大樹(shù)下、鐵塔下或建筑物鄰近; ⑦也能夠自制一根長(zhǎng)的金屬桿,在下雨天時(shí)豎直握在手中作避雷針使用 . 一些工廠的 內(nèi)往往存在大量的 浮 , 防止靜 多 生放 , 引起火災(zāi);

13、⑧能 采 在 兩端的 壁上, 加上兩個(gè)大 極, 形成 , 通 吸附 浮 來(lái)排 除靜 ;⑨也能 常 灑水 ,增加空氣濕度,防止 生靜 ;⑩或者增加廠房的干 燥程度,使空氣 , 的粉 就不能放 了 . ??〞 以上所述,不科學(xué)或不正確的有: A. 號(hào) ,理由或修正 B. 號(hào) ,理由或修正 C. 號(hào)  ,理由或修正 D. 號(hào)  ,理由或修正 〔例: 號(hào)⑦不正確理由或修正金屬桿放 , 大的 流會(huì)把人 .〕 12.〔 7 分〕某學(xué) 小 , 研究物體平拋運(yùn)

14、 律的 行了改革,采 數(shù) 照相 機(jī) 拍照, 在有坐 的背景屏前, 拍下了小球在作平拋運(yùn) 程中的多 照片, 合成后,照片如 8 所示, O 不是拋出點(diǎn), O、 A 、B 、 C、D 五次拍下的小球位 置, 照相機(jī) 拍照的 刻 隔是 0.10s,照片大小如 中坐 所示,又知 照片的 度與 背景屏的 度之比 1:20,那么:  經(jīng) 〔 1〕由 片能 算出小球平拋的初速度是 m/s;

15、 〔 2〕借助 片,能 推算出 地的重力加速度 m/s. 三、此 共 4 小 ,共 45 分 . 解承 寫(xiě)出必要的文字 明、 方程式和重要演算步 . 只寫(xiě)出 最后答案的不能得分 .有數(shù) 運(yùn)算的 ,答案中必 明確寫(xiě)出數(shù) 和 位 . 13 10 刻后,又接著做勻減速運(yùn) 直到最后停止 . 下表中 出了雷達(dá) 出的各個(gè) 刻 的汽 速度數(shù) . 求:〔1〕汽 勻加速和勻減速兩 期的加速度 a1、 a2 分不是多少? 〔2〕汽車(chē)在該區(qū)域行駛的總位移 x 是多少? 時(shí)刻 /s 0 1.0

16、 2. 3.0 4.0 5.0 6.0 7.0 8.0 9.0 10.0 速度 /ms-1 0 3.0 6.0 9.0 12.0 10.0 8.0 6.0 4.0 2.0 0 14.〔 10 分〕在臨沂市某一旅行景區(qū),建有一山坡滑草運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目 . 該山坡可看成傾角 θ =30 的斜面,一名游客連同滑草裝置總質(zhì)量 m=80kg ,他從靜止開(kāi)始勻加速下滑, 在時(shí)刻 t=5s 內(nèi)沿斜面滑下的位移 x=50m. 〔不計(jì)空氣阻力,取 g=10m/s2,結(jié)果保留 2 位有效數(shù)字〕 咨詢(xún): 〔 1〕游客連同滑草裝置在下滑過(guò)程中受

17、到的摩擦力 F 為多大? 〔 2〕滑草裝置與草皮之間的動(dòng)摩擦因數(shù) μ為多大? 15.〔 11 分〕假設(shè)宇航員完成了對(duì)火星表面的科學(xué)考察任務(wù),乘坐返回艙返回圍繞火星做圓 周運(yùn)動(dòng)的軌道艙,如圖 9 所示 . 為了安全,返回艙與軌道艙對(duì)接時(shí),必須具有相同的速 度 . :該過(guò)程宇航員乘坐的返回艙至少需要獲得的總能量為 E〔可看作是返回艙的初動(dòng)能〕,返回艙與人的總質(zhì)量為 m,火星表面重力加速度為 g,火星半徑為 R,軌道艙到火星中心的距離為 r,不計(jì)火星表面大氣對(duì)返回艙的阻力和火星自轉(zhuǎn)的阻礙 . 咨詢(xún):

18、 〔 1〕返回艙與軌道艙對(duì)接時(shí),返回艙與人共具有的動(dòng)能為多少? 〔 2〕返回艙在返回過(guò)程中,返回艙與人共需要克服火星引力做多少功? 16.〔 14 分〕如圖 10 所示,質(zhì)量為 m 可看作質(zhì)點(diǎn)的小球從靜止開(kāi)始沿斜面由 A 點(diǎn)滑到 B 點(diǎn) 后,進(jìn)入與斜面圓滑連接的 1 豎直圓弧管道 BC ,管道出口為 C,圓弧半徑 R=15cm , 4 AB 的豎直高度差 h=35cm. 在緊靠出口 C 處,有一水平放置且繞其水平軸線勻速旋轉(zhuǎn) 的圓筒〔不計(jì)筒皮厚度〕 ,筒上開(kāi)有小孔 D ,筒旋轉(zhuǎn)時(shí), 小孔 D 恰好能通過(guò)出口 C 處 . 假 設(shè)小球射出 C 口時(shí),恰好能接著穿過(guò) D 孔,同時(shí)還能再?gòu)?D 孔向上穿出圓筒,小球返 回后又先后兩次向下穿過(guò) D 孔而未發(fā)生碰撞 . 不計(jì)摩擦和空氣阻力, 取 g=10m/s2,咨詢(xún): 〔 1〕小球到達(dá) C 點(diǎn)的速度 vC 為多少? 〔 2〕圓筒轉(zhuǎn)動(dòng)的最大周期 T 為多少? 〔 3〕在圓筒以最大周期 T 轉(zhuǎn)動(dòng)的情形下,要完成上述運(yùn)動(dòng)圓筒的半徑 R′必須為多少?

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