高中語文第4單元第12課《飛向太空的航程》（教案學案）（打包4套）新人教版必修1.zip

高中語文第4單元第12課《飛向太空的航程》（教案學案）（打包4套）新人教版必修1.zip,飛向太空的航程,高中語文,單元,12,太空,航程,教案,打包,新人,必修 《飛向太空的航程》 【學習目標 】 1、學習本文規(guī)范的結構特點，進一步了解新聞稿的基本結構特征。 2、養(yǎng)成關注時事、關注科技進步的習慣，激發(fā)對民族發(fā)展進步的自豪感。 【學習難點】 關注本文所涉及的歷史背景材料，體會這種歷史和現(xiàn)實相結合的寫法。 【預習說明】 1、復習通訊報道的一般結構，即導語、主體、結尾三個部分。 2、劃分本文的導語、主體、結尾三個部分的層次，概括各部分內(nèi)容。 【知識鏈接】 走近人物 錢學森講“萬戶飛天” 　　錢學森給年輕人講了他的導師王士倬曾經(jīng)給他講過的“萬戶的故事”。 　　故事發(fā)生在公元十五世紀的中國。 　　那是明朝憲宗皇帝成化十九年。有一位富有人家的子弟叫萬戶。他熟讀詩書，但不去投考。因為他不愛官位，愛科學。他最感興趣的，是中國古人發(fā)明的火藥和火箭。想利用這兩種具有巨大推力的東西，將人送上藍天，去親眼觀察高空的景象。為此，他做了充分的準備。 　　這一天，他手持兩個大風箏，坐在一輛捆綁著四十七支火箭的蛇形飛車上。然后，他命令他的仆人點燃第一排火箭。 　　只見一位仆人手舉火把，來到萬戶的面前，心情非常沉痛地說道：“主人，我心里好怕?！? 　　萬戶問道：“怕什么？” 　　那仆人說：“倘若飛天不成，主人的性命怕是難保。” 　　萬戶仰天大笑，說道：“飛天，乃是我中華千年之夙愿。今天，我縱然粉身碎骨，血濺天疆，也要為后世闖出一條探天的道路來。你等不必害怕，快來點火！” 　　仆人們只好服從萬戶的命令，舉起了熊熊燃燒的火把。 　　只聽“轟！”的一聲巨響，飛車周圍濃煙滾滾，烈焰翻騰。頃刻間，飛車已經(jīng)離開地面，徐徐升向半空。 　　正當?shù)孛娴娜巳喊l(fā)出歡呼的時候，第二排火箭自行點燃了。突然，橫空一聲爆響。只見藍天上萬戶乘坐的飛車變成了一團火，萬戶從燃燒著的飛車上跌落下來，手中還緊緊握著兩支著了火的巨大風箏，摔在萬家山上。 　　錢學森講到這里停了一下。有一個青年人問道：“后來呢？” 　　“后來？”錢學森神情惋惜地說道，“萬戶長眠在鮮花盛開的萬家山。當然，他進行的飛天事業(yè)停止了。明朝以后，特別是到了近代，我國的科技事業(yè)日趨落后，以至倍受列強的欺凌。但是，萬戶開創(chuàng)的飛天事業(yè)，得到了世界的公認。美國一位叫詹姆斯?麥克唐納的火箭專家，稱中國的萬戶為青年火箭專家，是人類第一位進行載人火箭飛行嘗試的先驅。他研制的蛇形飛車，也是人類有史以來了不起的發(fā)明。” 　　“實際上，早在明代我國便發(fā)明了二級火箭。多級火箭為我國首創(chuàng)，是人類火箭技術方面的重大突破，是現(xiàn)代多級火箭的先河。” 我國古代的萬戶，身綁土制火箭，要勇敢地飛向天空，雖然沒有成功，但他的探索精神令人敬佩。萬戶可以算是人類歷史上嘗試乘坐火箭升上天空的第一人，今天我們的航天人終于實現(xiàn)了飛天夢。 從遠古時期嫦娥奔月的神話，到敦煌的飛天壁畫，再到人類真正的“航天始祖”萬戶，我們這個古老民族的飛天夢已經(jīng)做了幾千年。2003年，中國終于實現(xiàn)了飛天夢想——首次載人航天飛船發(fā)射成功，這是每一個中國人都應該感到驕傲的事情。 【教學過程】 一、基礎落實 1．下列加粗字讀音全部相同的一項是（ ） A．輝映 朝暉 揮舞 渾蛋 諢號 B．翌年 翠綠 淬火 憔悴 精粹 C．漫步 漫罵 藤蔓 爛漫 帳幔 D．響徹 清澈 坼裂 撤走 掣肘 2．下列詞語中錯別字最多的一組是（ ） A．聳入云天 靜侯 直刺九宵 扭轉乾坤 B．慢慢征途 醞釀 經(jīng)濟實力 反復論證 C．連名上報 苛克 借鑒經(jīng)驗 摘星覽月 D．最高致意 配置 預訂軌道 輝煌時刻 3．下列詞語使用正確的一組是（ ） ①然而，由于經(jīng)濟實力有限等各種原因，中國的飛天夢只能________在一張張構思草圖中。 ②改革開放為中國積累了________的物質基礎——中國，終于又開始了向太空進軍的新征程。 ③在萬戶的飛天________過了600多年后，又一個勇敢的中國人——楊利偉，向太空飛去…… （ ） A．密封 強大 嘗試 B．塵封 雄厚 嘗試 C．塵封 雄厚 試驗 D．密封 強大 試驗 答案： 1．D（A．huī huī huī hún hùn B．yì cuì cuì cuì cuì C．màn màn wàn màn màn D均為chè） 2．C（A候，霄；B漫；C聯(lián)，刻，攬；D定。） 3．B 二、文本探究 1、快速瀏覽課文，根據(jù)以前學過的新聞知識，劃出本文的標題、導語、主體、結尾并概括有關內(nèi)容。 標題∶飛向太空的航程 導語（1—3段）∶2003年10月15日，載人航天飛船“神州五號”發(fā)射成功，意義重大。 主體（4—26段）∶按時間順序，敘述了中國的飛天夢及我們實現(xiàn)飛天夢的艱辛過程。 結尾（27—30段）∶（回到現(xiàn)實）一個民族迎來了飛天夢圓的輝煌時刻。 2、本新聞標題的特點和作用 明確：一語雙關，意境豐富，引人關注 3、本新聞導語的特點和作用 明確：倒敘入文，聚合焦點，明示意義 4、本新聞主體的特點和作用 明確：以時為序，敘述歷程 輔以抒議，表達情思 5、本新聞結尾的特點和作用 明確：收束全文，照應開頭，抒發(fā)豪情 三、延伸拓展 新聞報道強調及時性，強調關注當下的事件，這篇文章用了很大篇幅敘述中國航天史，是不是不像新聞了？ 明確：新聞報道的確有及時性的特點，關注當下的事件也是它的特質，但允許引入一些背景材料。這樣的材料雖然可能不是最新的信息，但對于補充說明新聞事實有很大的作用，是新聞報道不可或缺的組成部分。本文雖然用很大的篇幅敘述中國的航天史，但也是建立在敘述一個重大歷史事件的基礎上，而那些航天史的材料也主要是作為新聞背景材料來用的。面對這樣一個重大的歷史事件，每一個中國人都會感到自豪，同時也迫切想知道中國的航天工程走到這一步，到底經(jīng)過了什么樣艱辛的歷程。在這個時候，本文提供了詳實的資料，更有一些首次披露的資料，而且把這些資料以歷史的形式系統(tǒng)地呈現(xiàn)在讀者面前，這對于滿足讀者需求無疑是及時的。另外，這種狂歡之中的冷靜回顧，也使事件本身的意義更加突出。 四、學以致用 閱讀下面這篇新聞佳作，思考本文后面的問題。 驚心動魄35分鐘 ──空軍特級試飛員梁萬俊成功迫降某新型國產(chǎn)科研樣機紀實 盧鋒　郭凱　譚潔　張金玉 今年7月1日13時40分，成都某機場被緊張氣氛所籠罩著。塔臺上，機場邊，飛機設計單位領導、空軍某試飛大隊領導、飛機總設計師、科研技術人員……數(shù)百人一齊把焦灼的目光投向驕陽似火的萬里晴空。 此刻，一架失去動力的戰(zhàn)機在萬米高空正以極大的俯角高速向機場滑降而來！ 這不是一架普通的飛機。它是我國正在研制的一種新型戰(zhàn)機的科研樣機，價值上億元人民幣。這不是一次普通的飛行。它是該型飛機在定型關鍵階段的一次試飛，結論對飛機改進意義重大。這更不是一次普通的降落。飛機在1．2萬米高空試飛，因意外情況燃油漏光，飛機發(fā)動機停車。為保全科研樣機，試飛員決定從距機場20多公里遠的地方空滑迫降。 下落航線與跑道呈70度夾角，下降速度400公里/小時左右，一旦失誤，該機就可能沖出跑道墜毀。 驚天一落，危險空前。駕駛戰(zhàn)鷹迫降的，就是空軍某試飛大隊副大隊長、特級試飛員梁萬俊。 “近了，近了……”轉眼間，梁萬俊駕駛戰(zhàn)機俯沖直下。地面上，所有的人一齊屏住了呼吸。 13時44分，戰(zhàn)鷹陡然降落，在進跑道450米處接地。在接近跑道的一剎那，機頭一昂，“哧！”輪子在水泥跑道劇烈摩擦，劃出兩條刺眼的火龍！500米、800米、1 000米……飛機一氣沖出1 700米，在距離跑道盡頭300米處戛然停住。 “成功了！”歡呼聲震動機場。梁萬俊走下座艙，飛機總設計師與他緊緊擁抱，激動地說：“你創(chuàng)造了世界航空史上的奇跡！” 驚天一落救新鷹！ 這一落，挽救了價值上億元的科研樣機；這一落，為試飛員處理類似險情創(chuàng)造了成功先例；這一落，飛出了新機優(yōu)異的空滑性能。 讓我們把時鐘倒撥35分鐘。 這一天13時09分，梁萬俊駕駛著該型國產(chǎn)科研樣機躍升到1．2萬米高空。當他按照預定的科研試飛計劃剛剛做完一個規(guī)定動作后，突然發(fā)現(xiàn)油泵指示燈急劇閃爍。緊接著，油量表指針一路下跌。兩分鐘之內(nèi)，指針指向“0”刻度。 梁萬俊報告：“發(fā)動機空中停車！” 一級空中特情！空軍相關條例規(guī)定：此時，作為試飛員，梁萬俊可以視情做出不同選擇──跳傘或迫降。 面對這種極為罕見的危險情況，跳傘無可指責，只需0．01秒，便能遠離危險。但是，凝聚科研人員無數(shù)心血的戰(zhàn)鷹就會墜毀，故障原因就難以準確查找，新機型的改進就缺乏依據(jù)……沒有任何猶豫，梁萬俊便做出抉擇：危險再大，也要盡一切可能把科研樣機保住。 決心下定，梁萬俊很快鎮(zhèn)定下來，他嫻熟而機敏地調整飛機的位置和高度，以爭取每一秒的時間。 飛機像大鐵砣似的向機場上空逼近。機場上，所有應急車輛全部到位，所有人的心都吊到了嗓子眼。指揮塔臺里靜得讓人窒息，只聽見指揮員下達指令的聲音：“保持好飛機狀態(tài)，控制高度、速度，做好迫降準備?！? 梁萬俊心里很明白，要想將飛機空滑回去，必須準確地通過高度來換取速度，用勢能來換取動能。他根據(jù)地面指揮員的命令，隨時判斷飛機狀態(tài)，修正速度和高度偏差。 飛機滑到機場1100米上空。梁萬俊下降飛機高度加入航線，在跑道頭3公里，放起落架，操縱飛機對正跑道，100米、50米……“準備迫降！”“明白！”天地間，驚人地默契。 于是，機場上出現(xiàn)了驚心動魄的成功一落！ 英雄壯舉絕非偶然。仰望藍天，人們看到了梁萬俊出生入死、挑戰(zhàn)試飛極限的一道道閃光航跡。 1998年，擁有豐富飛行經(jīng)驗的梁萬俊，從成空某飛行團副團長的崗位上來到空軍某試飛大隊。 這是一個英雄輩出的群體，承擔著我國自行研制的新型戰(zhàn)機科研試飛重任，曾有多名試飛員壯烈犧牲。梁萬俊自覺學習老一輩試飛員迎難克險的大無畏戰(zhàn)斗精神，每次執(zhí)行高難度高風險試飛、參加飛行表演等重大任務，都主動請纓。幾年來，他先后自學了飛行力學、空氣動力學、航空發(fā)動機、自動控制、航空電子等多個學科專業(yè)，成為熟練駕駛多種機型的高素質試飛員。在試飛中，他先后遇到慣導故障、航電故障、供氧故障等險情數(shù)十次，都以過硬的心理素質和精湛的飛行技術化險為夷，圓滿完成了國產(chǎn)最新型戰(zhàn)機火控系統(tǒng)定型、某型系列戰(zhàn)機鑒定、國產(chǎn)某新機首飛等數(shù)十項重大科研試飛任務，先后榮立二等功兩次、三等功四次。 此次，梁萬俊成功處置國產(chǎn)某新型科研樣機重大特情，成都軍區(qū)空軍黨委為他報請一等功，并作出向他學習的決定。軍委首長稱贊他是“一個思想、技術雙過硬的優(yōu)秀試飛員”。 （《解放軍報》2004年11月8日） 這是一篇通訊佳作，曾獲第十五屆中國新聞獎一等獎。這篇通訊行文既有緊張感，又富有激情，你認為作者采用了哪些方法使文章具有這種特色？請結合文章作分析。 明確： ①運用倒敘手法，把緊張情節(jié)放在開頭，先聲奪人，造成懸念。 這篇通訊的結構中我們看到了作者的獨特構思。他先聚焦最驚險的瞬間，再回述全程，最后集中介紹背景材料。整體上采取倒敘的結構，局部上在敘述過程中穿插背景介紹。這篇通訊從飛機發(fā)生故障的第31分鐘——13點40分寫起，先將飛機著陸的驚險瞬間展示給讀者。采用這種倒敘的方式，能吸引讀者的第一注意，把精彩的場面、緊張的情節(jié)、激動人心的高潮先敘述出來，造成懸念，吸引讀者對下文的閱讀興趣。 ②將緊張的情節(jié)敘述與富有激情的議論抒情結合，增強抒情性和緊張感。 文章的前兩段寫完人們“把焦灼的目光萬里晴空”“一架失去動力的戰(zhàn)機在萬米高空正以極大的俯角高速向機場滑降而來”之后，插入了“這不是……”的三段議論，讓讀者感知到飛機的貴重，試飛的重要，降落的艱難，增添了緊張氣氛。當飛機降落成功后，作者又加入了“成功了！”“驚天一落救新鷹！”這樣的感嘆句以及三個“這一落……”的排比句，這些議論抒情性的句子，增強表達效果，把激動和喜悅的情緒傳達給了讀者，讓讀者的心也激動不已。 ③細致描繪關鍵情節(jié)，使人產(chǎn)生如臨其境的緊張感。 文章抓住飛機降落的關鍵時刻，不惜筆墨細致描述，發(fā)揮其內(nèi)在的感染力，這樣，能引人入勝?！?3時44分，戰(zhàn)鷹陡然降落，在進跑道450米處接地。在接近跑道的一剎那，機頭一昂，‘哧！’輪子在水泥跑道劇烈磨擦，劃出兩條刺眼的火龍！500米、800米、1000米……飛機一氣沖出1700米，在距離跑道盡頭300米處戛然停住?！蓖ㄟ^這樣的描摹，把飛機降落這一瞬間的過程，“放大”來寫，使情景歷歷在目，把當時的緊張氣氛充分反映出來。使讀者閱讀篇作品時，會屏住呼吸，心臟和著現(xiàn)場的節(jié)奏一起跳動。 【延伸閱讀】 神舟十號，新的航程 載人航天工程指揮部新聞發(fā)言人武平10日宣布，神舟十號飛船將于11日17時38分從酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射。 　　天宮一號與神舟十號飛行乘組由男航天員聶海勝、張曉光和女航天員王亞平組成，聶海勝任指令長。其中，聶海勝曾于2005年10月執(zhí)行神舟六號載人飛行任務。 　　武平說，10日下午，執(zhí)行此次發(fā)射任務的長征二號F遙十火箭開始加注推進劑。 　　本次任務飛船計劃在軌飛行15天。飛船入軌后，將按照預定程序，先后與天宮一號進行1次自動交會對接和1次航天員手控交會對接。 　　此次任務的主要目的：一是發(fā)射神舟十號飛船，為天宮一號目標飛行器在軌運營提供人員和物資天地往返運輸服務，進一步考核交會對接技術和載人天地往返運輸系統(tǒng)的功能性能；二是進一步考核組合體對航天員生活、工作和健康的保障能力，以及航天員執(zhí)行飛行任務的能力；三是進行航天員空間環(huán)境適應性和空間操作工效研究，開展空間科學實驗和航天器在軌維修等試驗，首次開展我國航天員太空授課活動；四是進一步考核工程各系統(tǒng)執(zhí)行飛行任務的功能、性能和系統(tǒng)間協(xié)調性。 　　參加任務的各系統(tǒng)與神舟九號飛行任務狀態(tài)基本一致。為進一步提高安全性、可靠性和適應本次飛行任務的具體要求，神舟十號飛船和長征二號F遙十火箭分別進行了部分技術狀態(tài)更改。此次任務中，航天員將通過在軌操作完成對天宮一號有關設施設備的更換和維修。 　　武平說，本次任務期間還將開展科普教育活動，航天員將面向中小學生進行太空 8 《飛向太空的航程》 學習目標 1、了解神五上天的相關事宜，關注中國航天事業(yè)的發(fā)展。 2、分析課文標題特色，學會擬新聞標題。 3、增強民族自豪感，激發(fā)學生對科學的熱愛。 學習重點：了解我國航天事業(yè)的奮斗歷程 學習難點：分析課文標題特色，學會擬新聞標題 課時：一課時 思路方法：重點在于了解我國航天事業(yè)的發(fā)展歷程，要學以致用，多聯(lián)系現(xiàn)實 學習過程 導入： 一、知識積累 1、作家作品 賈永，曹志，白瑞雪，新聞工作者，發(fā)表于2003年10月17日的《解放日報》 2、基礎積累 翌(yì)年 橫亙(gèn) 橘(jú)紅 九霄(xiāo) 醞(yùn)釀(niàng) 苛刻：條件要求等過高 橫亙：山脈橋梁等橫跨、橫臥 塵封：擱置已久，被塵土蓋滿 不同凡響：形容事物不平凡，很出色。 凡響，平凡的音樂。 知識鏈接： 中國航天大事記 1、1956年10月8日，中國第一個火箭導彈研制機構——國防部第五研究院成立。 2、1958年4月，開始興建中國第一個運載火箭發(fā)射場。 3、1964年7月19日，中國第一枚內(nèi)載小白鼠的生物火箭在安徽廣德發(fā)射成功，中國的空間科學探測邁出了第一步。 4、1968年4月1日，中國航天醫(yī)學工程研究所成立，開始選訓宇航員和進入載人航天醫(yī)學工程研究。 5、1970年4月24日，中國第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅一號”用長征一號運載火箭發(fā)射成功，《東方紅》樂曲傳遍全世界，中國從此邁入了探索太空的時代。 6、1975年11月26日，長征二號運載火箭成功發(fā)射返回式衛(wèi)星，衛(wèi)星在軌運行3天后，按預定計劃順利回收，中國成為世界上第三個掌握衛(wèi)星回收技術的國家。從20世紀70年代開始，利用返回式衛(wèi)星遙感所獲得的遙感信息，在國土普查、資源勘測、地形繪制、災害預報等方面發(fā)揮重要的作用。 7、1984年4月8日，長征三號運載火箭成功發(fā)射東方紅二號試驗通信衛(wèi)星，標志中國航天已掌握了使用氫氧發(fā)動機以及在失重條件下兩次點火的技術，成為世界上第五個能夠研制和發(fā)射同步靜止軌道衛(wèi)星的國家。 8、1985年10月25日，中國政府宣布長征系列運載火箭承擔國際搭載和衛(wèi)星發(fā)射業(yè)務，從此中國航天步入國際市場。自1990年4月7日發(fā)射亞洲一號通信衛(wèi)星之后，至2000年，中國共將26顆外國衛(wèi)星成功發(fā)射升空。 9、1988年9月7日，長征四號運載火箭成功發(fā)射風云一號氣象衛(wèi)星，風云一號是中國第一顆太陽同步極地軌道氣象衛(wèi)星，在氣象觀測，海洋捕撈，農(nóng)業(yè)估產(chǎn)，中長期天氣預報和氣象研究中發(fā)揮了巨大的作用。 10、1997年5月12日，長征三號甲運載火箭成功發(fā)射東方紅三號通信衛(wèi)星，中國大容量通信衛(wèi)星技術實現(xiàn)了重大突破。 11、1997年8月20日，長征三號乙運載火箭成功發(fā)射菲律賓馬部海通信衛(wèi)星。長征三號乙采用大推力氫氧發(fā)動機，使其同步轉移軌道運載能力達到5噸，增強了中國在國際商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射市場上的競爭能力。 12、1992年8月14日，長征二號捆綁式運載火箭成功發(fā)射由美國休斯公司研制的澳大利亞“澳賽特BI”通信衛(wèi)星。長二捆運載火箭在大推力發(fā)動機、大型衛(wèi)星整流罩、火箭捆綁技術等方面取得重大成果。中國航天已具備發(fā)射各種大載荷商用衛(wèi)星的能力。 13、1999年10月14日，長征四號乙運載火箭成功發(fā)射由中國和巴西合作研制的資源一號衛(wèi)星，其綜合性能達到國際先進水平，它也開創(chuàng)發(fā)展了中國在航天高科技領域成功合作的典范。 14、1999年11月20日，新型長征運載火箭成功發(fā)射神舟號試驗飛船，11月21日飛船順利回收，中國載人航天技術實現(xiàn)歷史性的突破，是中國航天史上的里程碑。 15、2001年1月10日，“神州”二號飛船發(fā)射成功。 16、2002年3月25日，“神州”三號飛船發(fā)射成功。 17、2002年12月30日，“神州”四號飛船發(fā)射成功。 18、2003年10月15日，“神州”五號載人飛船發(fā)射成功。 19、2005年10月12日，“神州”六號飛船發(fā)射成功，并首次進行“多人多天”飛行試驗。 20、2008年9月25日，“神州”七號載人飛船發(fā)射成功。 二、整體感知： 找出文章的導語、主題和結尾，并簡要說說各部分的作用。 本文的導語部分是1、2、3段，點明這則新聞想要傳達的最主要、最有價值的新聞事實，即2003年10月15日“神舟”五號飛船發(fā)射，并且指明“這是人類航天史上一次不同凡響的發(fā)射，它標志著中國從此成為世界上第三個有能力依靠自己的力量將航天員送入太空的國家”。這一方面指明了這一事件的意義，同時點明這則新聞的新聞價值所在。 4-26是新聞的主體，作者并沒有繼續(xù)敘述“神舟”五號飛船發(fā)射的經(jīng)過，而是叉開一筆，用一個過渡段過渡到對中國航天研究史的回顧中。這一部分所占篇幅最長，引用的都是一些背景材料，這就使得本文和同題材的其他新聞報道有了很大的不同。大多數(shù)新聞都是很詳細地描述火箭發(fā)射的經(jīng)過，黨中央以及國人對于此事的關注，飛船上天后楊利偉的所見所感等，即使有一些背景材料，也只是寥寥幾筆。本文作者立意的角度更高，他們認識到“神舟”五號發(fā)射的成功是中國航天史上具有里程碑式的事件，我們的目光不應該只是關注這樣一些瑣碎的場景，讀者急需了解這一事件背后的故事。所以他們把目光投向了歷史的深處，按照時間順序，敘述了中國的飛天夢以及我們實現(xiàn)飛天夢的艱辛過程。也正是因為把事件放在了歷史的長河中去考察，也使得事件本身更加凝重。 27-30是文章的結尾部分，作者又用了一個過渡段把筆拉回到了現(xiàn)實事件中，這樣從頭至尾形成一種首尾圓合型的結構。這是不同于一般新聞的地方。 總結：新聞一般由導語和主體兩部分構成。導語放在開頭，由最新鮮、最主要的事實或依托新聞事實的議論組成；而主體則具體展開對新聞事實的敘述。 三、問題研究 1、本文標題有什么含義？ 本文標題有兩層含義： 其一，本文要傳達的新聞事實是中國的載人航天飛船飛向了太空，并且取得了成功，標題可認為實指“神舟”五號飛船發(fā)射的過程。 其二，中國的航天夢經(jīng)過了幾代人不懈的努力終于取得了成功，標題也喻指這一探索過程。 2、在主題部分中作者回顧了哪幾個具有重大意義的事件？： 一是1958年毛澤東發(fā)出“我們也要搞人造衛(wèi)星！”的指示。 二是1960年中國第一枚火箭的成功發(fā)射。 三是1970年中國成功地將自己的第一顆人造地球衛(wèi)星送上了太空。 四是1992年中共中央作出實施中國載人航天工程的戰(zhàn)略決策。 五是“長征”系列火箭發(fā)射久經(jīng)考驗。 六是“神舟”一～四號飛船的成功發(fā)射。 3、新聞報道強調及時性，強調關注當下的事件，這篇文章用了很大篇幅敘述中國航天史，是不是有點不像新聞了？ 新聞報道的確有及時性的特點，關注當下的事件，也是它的特質，但允許引入一些背景材料。這樣的材料雖然可能不是最新的信息，但對于補充說明新聞事實有很大的作用，是新聞報道不可或缺的組成部分。本文雖然用很大的篇幅敘述中國的航天史，但也是建立在敘述一個重大歷史事件的基礎上，而那些航天史的材料也主要是作為新聞背景材料來用的。面對這樣一個重大的歷史事件，每一個中國人都會感到自豪，同時也迫切想知道中國的航天工程走到這一步，到底經(jīng)過了什么樣艱辛的歷程。在這個時候，本文提供了翔實的資料，更有一些首次披露的資料，而且把這些資料以歷史的形式系統(tǒng)地呈現(xiàn)在讀者面前，這對于滿足讀者的閱讀需求無疑是及時的。另外，這種狂歡之中的冷靜回顧，也使得事件本身的意義更加突出。 4、作者為什么要強調飛天路上橫亙在科學家 面前的困難？ 提示：作者這樣寫的目的是為了突出中國在飛向太空的航程中的艱辛。盡管飛天路上困難重重，但科學家用自己的智慧和創(chuàng)造精神克服了這些困難。這樣作者就委婉的贊揚了那些為航天事業(yè)做出杰出貢獻的人們。 四、藝術鑒賞 如何理解議論和抒情在本文中的作用? 提示：1、深化主旨，揭示本質 2、激發(fā)讀者的感情 五、拓展研究 通過本單元的學習，如果讓我們寫一篇新聞稿，應注意哪些問題？ 明確：首先，要抓住新聞報道的及時性、準確性的特點。 其次，標題是新聞的眼睛，要選擇好的標題，例如本則新聞的標題。 再次，注意新聞的結構。例如，本則新聞為首尾復合型結構，原因為本則新聞首尾兩部分記錄的都是神五的發(fā)射場景，中間則穿插了中國航天史的簡要回顧，二者自然的銜接在一起。 總結：新聞一般由導語和主體兩部分組成。導語放在開頭，有最新鮮最主要的事實或依托新聞事實的議論組成；而主體則具體展開對新聞事實的論述。 六、課堂小結： 本文開頭記錄了神五升入太空的重要歷史時刻，然后以時間為順序，回顧了近半個世紀以來中國人的航天之路，材料豐富，條理清晰，學習完本文，不但增長了知識，更增添了民族自豪感。 5 《飛向太空的航程》 【教學目標】 1．了解和掌握新聞報道的一般結構，了解本文的層次與脈絡。 2．提高分析新聞結構的能力，學習新聞的寫作方法。 3. 感受中國人在航天事業(yè)的發(fā)展中的貢獻，引導學生關系國家大事，激發(fā)民族自豪感和為祖國發(fā)展做貢獻的信念。 【教學重點】 引導學生把握文章脈絡，了解新聞寫作特點；引導學生關心國家大事，激發(fā)學生愛國熱情。 【教學難點】 了解新聞報道的特點，學會寫作。 【教學方法】 《飛向太空的航程》是一則優(yōu)秀的新聞報道。課文針對中國航天事業(yè)這樣一個重大題材的報道，既記錄了“神舟”五號載人飛船升空的壯觀場面，更著力揭示了幾代航天人近半個世紀的奮斗歷程，凸顯了國人的喜悅和自豪。在教學中材料分析和引導的方法能夠很好的引導學生完成教學任務，能使直觀而深刻地了解文章主旨和所包含的精神內(nèi)涵。 【課時安排】 二課時 【教學過程】 課前準備 一、查閱中國航天發(fā)展史上的重大事件以及為中國航天事業(yè)做出巨大貢獻的人物等資料，了解作者這篇新聞報道的寫作背景。 (學生查詢、師生交流、教師引導。) 二、帶著問題閱讀文章： 1.讀完這篇新聞報道后你有什么感受？ 2. 這篇新聞報道在有什么寫作特色？你能大概了解新聞報道寫作的一些特點嗎？ 第一課時 本課時主要初步閱讀感知的基礎上梳理并掌握課文的內(nèi)容，概括本則新聞報道的事件，回顧中國航天史有重大意義的事件，引導學生掌握新聞的一般結構，加深對主題的理解。 一、課文導入 從遠古時期的嫦娥奔月，到敦煌的飛天壁畫，屈原的仰望宇宙發(fā)天問，再到聞名中外的“愛國飛行師“”馮如……我們這個古老民族的飛天夢已經(jīng)做了幾千年。然而，只有到了今天，隨著我國綜合國力不斷增強，科技水平逐步提高，國人才能親眼目睹這一夢想的實現(xiàn)。當舉國歡慶“神舟”五號飛船載著中國自己的航天員飛向太空的時刻，我們更多的是喜悅和自豪，卻很少知道夢想到底是如何變成現(xiàn)實的。今天，我們有幸了解到這個歷程，解開先前的種種疑惑。那么，就讓我們馬上進入《飛向太空的航程》的學習，領略我們期待已久而驕傲自豪的“飛天”歷程。 二、寫作背景 2003年15日上午9時整，一艘中國的載人火箭，從酒泉的衛(wèi)星發(fā)射中心順利升空，經(jīng)過21個小時、60萬公里的繞行任務后，成功返回地球，降落在內(nèi)蒙古大草原上。這個行動的圓滿結束，向世人宣告了一個事實：繼雄霸太空40年的美國、蘇聯(lián)之后，中國已經(jīng)成為第三個太空科技國家。 神舟五號載人飛船成功發(fā)射與回收，終于圓了中華民族幾千年的飛天夢。在“神五”載人飛船研制的浩大工程中，陜西多家航天科技單位做出了重要貢獻。諸如飛船的火箭發(fā)動機由航天六院提供，飛船逃逸塔動力系統(tǒng)由航天四院研制，航天時代公司的電子設備則為“神五”提供了“眼睛和耳朵”……可以說，飛船的升天，可以說祖國的航天事業(yè)是千千萬萬獻身航天科技事業(yè)的幕前幕后英雄集體智慧的結晶，正是他們共同鑄就了共和國“神箭”，是他們共同托起了華夏“神舟”。 三、初讀作品，暢談感受 1.學生活動：請談一談你讀完這則新聞報道后的感受。 （學生發(fā)表自己的真實想法，暢所欲言） 2.向學生提供相關資料，梳理總結學生感受。 參考資料： 一、什么是載人航天： 載人航天是人類駕駛和乘坐載人航天器在太空中從事各種探測、研究、試驗、生產(chǎn)和軍事應用的往返飛行活動。其目的在于突破地球大氣的屏障和克服地球引力，把人類的活動范圍從陸地、海洋和大氣層擴展到太空。更廣泛和更深入地認識整個宇宙。并充分利用太空和載人航天器的特殊環(huán)境進行各種研究和試驗活動。1961年4月12日，蘇聯(lián)發(fā)射世界第一艘載人飛船“東方”1號。尤里?加加林少校乘“東方”1號飛船用了108分鐘繞地球運行一圈后，在薩拉托夫附近安全返回。加加林成為世界上第一位遨游太空的航天員。1961年5月5日，美國第一位進行亞軌道飛行的航天員艾倫?B?謝潑德，駕駛美國“水星”MR3飛船進行首次載人亞軌道飛行，美國因此成為繼蘇聯(lián)之后世界上第二個具有載人航天能力的國家。2003年10月15日中國“神舟”五號載人飛船發(fā)射成功，使中國成為第三個依靠自己的力量將宇航員送入太空的國家。 二、課文第14節(jié)提到的“4位著名科學家”： 王大珩(héng)，應用光學家。 原籍江蘇蘇州，生于日本東京。1936年畢業(yè)于清華大學。中國科學院長春光學精密機械研究所研究員、所長、名譽所長。我國光學事業(yè)奠基人之一。 王淦(gàn)昌，我國實驗原子核物理、宇宙射線及基本粒子物理研究的主要奠基人和 開拓者，在國際上享有很高的聲譽。他參與我國原子彈、氫彈原理突破及核武器研制的試驗研究和組織領導，是我國核武器研制的主要奠基人之一。中國科學院院士、資深院士。 楊嘉墀(chí)， 我國著名的航天科技專家、儀器儀表與自動化專家，是我國自動檢測學的奠基者，也是中國自動化學科、自動化學會、儀器儀表學會的創(chuàng)建人之一、國家“863”高技術計劃倡導人之一、“兩彈一星”功勛獎章獲得者。 陳芳允，無線電電子學、空間統(tǒng)工程專家，中國科學院院士，國際宇航科學院院士。中國衛(wèi)星測量、控制技術的奠基人之一。 四、掃清障礙，理清情節(jié) 1.識記字詞 聳入云天 翌日 扭轉乾坤 橫亙 2.整體感知文章 思考： （1）新聞報道有幾個要素？ 點撥：事件、地點、人物、事件（聯(lián)系本文中的這幾個要素，讓學生找出來）。 （2）你能讀完課文后按時間的順序列出中國航天史有重大意義的事件嗎？ 點撥：1957年，蘇聯(lián)發(fā)射衛(wèi)星，激勵中國也立項研究； 1958年，毛澤東提出“人造衛(wèi)星”計劃，專家學者制定發(fā)展規(guī)劃方案； 1960年，第一枚液體火箭發(fā)射成功（關鍵）； 1970年，我國第一顆人造地球衛(wèi)星成功升空/“長征”一號火箭首發(fā)成功； 1980年，返回式衛(wèi)星和原蘇聯(lián)的飛船重量相當； 1986年，“863”計劃出臺； 1992年，作出實施中國載人航天工程的戰(zhàn)略決策； 1999～2002年，“神舟系列（一至四號）”成功飛天； 2003年，“神五”成功飛天，楊利偉順利進入太空。 （3）你能找出文章中的導語、主體和結尾三個部分嗎？ 點撥： 導語：（1～3）點明事件發(fā)生的時間、地點和場面，具體說明“神五”發(fā)射時間、點、意義。（描述式+評論式） 主體：（4～26）敘述半個世紀以來中國人的“飛天”航程。（時間為線索，特點為“時間為經(jīng)，事件為緯”） 結尾：（27～30）呼應開頭，回到導語重點內(nèi)容——中華民族迎來飛天夢圓的時刻?。ǜ蓛衾?、突出中心、深化主題、錦上添花） 3. 內(nèi)容分析 本文用生動流暢的語言和翔實的材料,用充滿自信的筆調，敘述了“神舟”五號載人飛船升空的壯觀場面和中國的航天人為了圓中華民族的飛天夢而做出的不懈努力，熱情的謳歌了為飛天夢做出貢獻的富于智慧與創(chuàng)造的中國人。 本則新聞可以分為三部分： 第一部分（第1～3段），導語。 點明了事件發(fā)生的時間、地點和場面，具體說“神舟”五號飛船發(fā)射的時間是2003年10月15日，地點在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，事件是中國發(fā)射載人飛船成功。 本文的導語用了兩種寫作方式：描述式和評論式。 寫發(fā)射的環(huán)境、寫到楊利偉以及描寫發(fā)射時，“隨著驚天動地的巨響”，巨型運載火箭“噴射出一團橘紅色的烈焰，托舉著載人飛船拔地而起，直刺九霄……”，這些都是細致的描繪，把中國第一艘載人航天飛船送入太空時的情景精雕細刻的描寫出來，給人以立體感、現(xiàn)場感。這樣的描寫還把讀者帶入了一種激動人心的氛圍中去，中國人在幾千年來的飛天夢想，就在我們這一代人中實現(xiàn)了，我們每一個中國人都是激情澎湃，對祖國的發(fā)展充滿了一種油然而生的自豪感。這種描寫式導語的寫法容易起到引人入勝效果。 本文的第一部分即導語中，作者對這個航天壯舉加以評論，是謂評論式寫法。在描寫發(fā)射情景之后，又對其意義作了闡釋：“它標志著中國從此成為世界上第三個有能力依靠自己的力量將航天員送入太空的國家。”他表露的不僅是作者個人的感情、傾向、觀點，而是代表了整個中華民族對這件大事的傾向、觀點。 這樣，文章一開始的導語就把讀者引到了這樣一個宏大而激動的場景中，同時，又對這次發(fā)射的意義作了評論，大張了中國人的志氣。所以說，這個導語寫得很到位，很精彩，既把最重要的東西用不多的文字告訴了讀者，又寫得生動感人，應該說收到了很好的新聞效果。 第二部分（第4～26段），主體。 敘述半個世界以來中國人的飛天“航程”。 導語寫完后，就要展開或闡發(fā)新聞事實，而展開或闡發(fā)這個新聞事實，則必須要有充實、豐富并能回答有關問題的內(nèi)容和資料。中國人的飛天夢實現(xiàn)的過程是漫長的，是幾代人心血凝成的。本文的標題也揭示了主體的內(nèi)容。事件通訊要完整地敘述事件的起因、人員、場面、結果等，以交等事件的復雜性和社會影響度。作者主要是采用了以時間為經(jīng)、事件為緯的方式來組織材料，很好地駕馭了好“飛天夢”這樣復雜多樣的事件。 第4段起承上啟下作用的，是由導語部分引出主體部分。文中說：“為了這個飛天夢想，一個古老的民族已經(jīng)等待了幾百年，一代又一代航天人已經(jīng)努力了近半個世紀。”“幾百年”是針對夢想說的，大約是從明代萬戶開始，因為萬戶是世界上第一個想利用火箭飛行的人；“半個世紀”是從上世紀50年代毛澤東主席發(fā)出“我們也要靠人造衛(wèi)星”說起。 第5、6段，寫背景。1957年蘇聯(lián)發(fā)射人造衛(wèi)星，這個消息震動了從來不服輸?shù)闹袊恕Ｓ捎谖覀冞^去中國的貧弱，科學技術已遠遠落后于人了，但是中國人毫不示弱！這是激勵中國進入航天領域的大背景。這一段雖是簡略地談背景，但寫來仍然使人覺得蕩氣回腸。 第7～10段，我們?nèi)〉昧顺醪降某删汀Ｏ葘懨珴蓶|主席的號召，激勵無數(shù)的航天人去實現(xiàn)千年夢想；接著寫計劃，上天需要有周密的計劃，這計劃的第一步是研制火箭，成功了，而從毛主席發(fā)出號召開始到火箭成功發(fā)射才用了1年零9個月；又用了不到10年的時間中國的第一顆人造衛(wèi)星又上了天，“宣告中國進入了航天時代”。由號召，到計劃，到成功，一步一步寫來，緊張的任務，緊湊的文章，娓娓道來，條理清晰。 第11～13段，人造衛(wèi)星上天了，下一步就是載人飛天，圓千年夢想。我們也做了大量的準備工作，一是航天材料、食品等的準備，一是航天員的準備?？磥韺崿F(xiàn)中國人的航天夢已為時不遠了。可是在科學上是沒有坦途的，由于多方面的原因，計劃擱淺了，我們的飛天夢想“只能塵封在一張張構思草圖中”，這是多么遺憾的事??！真是令人唏噓不已。 第14～16段，10年后，“863計劃”出臺，科學家們達成共識：從載人飛船起步，把那塵封了十年的草稿又拿了出來。1992年9月21日，是個振奮人心的日子，當時的江澤民總書記明確指出“要下決心搞載人航天”，新的航天征程又開始了。 從第17～26段，新的航天史。先提出我們的計劃，找出我們現(xiàn)存的困難，然后一一解決。第一、二個難題不難解決，第三個問題也在“富于智慧與創(chuàng)造的中國人”手里解決了，接著“神舟”一號發(fā)射成功，“神舟”二號又發(fā)射成功，接著是第三、第四，一直到“第五”，五戰(zhàn)五捷，“標志著中國已具備了把自己的航天員送上太空的能力”。這幾段以敘述為主，字里行間透露出航天人的艱辛和自信。由此，航天征程已充分展示在了讀者的面前，半個世紀坎坷的旅程，寄托了多少代人的希望，融注了多少中國人的心血。 第三部分（第27～30段），結尾，回到導語重點內(nèi)容。 時間：金色的秋日，9時10分。人物：楊利偉，一個勇敢的中國人。事件：發(fā)射、升空，進入預定軌道，標志著發(fā)射成功。 評論：一個民族迎來了飛天夢圓的輝煌時刻! 和開頭一樣，結尾也是新聞的有機組成部分，它寫新聞事件的必然結局，是意盡言止時的自然收筆。結尾是主題思想的主要顯示，是讀者領悟文章內(nèi)涵的一把鑰匙。本文的結尾干凈利索，不拖泥帶水，能突出中心，深化主題，增強了感染力。 五、細讀作品，思考問題 1．最后一關，既然“有國外可供借鑒的經(jīng)驗”，為什么還說“幾乎是從零開始”？ 提示：國外可供借鑒的經(jīng)驗是極端粗略的，是表面的，真正研制的技術我們一無所知。 2．作者是如何說明“重重困難，難不住富于智慧與創(chuàng)造的中國人”的？ 提示：用數(shù)字列舉法。如從載人航天工程立項開始，中國航天人在短短7年時間就攻克了載人航天的一道道難題；如“神舟”一到五號的相繼成功發(fā)射等，都有力地說明了重重困難，難不住富于智慧與創(chuàng)造的中國人。 3．引用美國一家報紙的說法有什么作用？ 提示：美國是航天大國，引用該國報紙評價具有一定的權威性；另外，所引“中國古老的飛天夢想將不僅僅是傳說”又緊扣文題。 4．文章集中表達作者思想感情的語句在哪兒？為什么這么說？ 提示：文章集中表達作者思想感情的語句是最后一句：“一個民族迎來了飛天夢圓的輝煌時刻！”飽含感情，高度概括了中國“飛向太空的航程”。 六、布置作業(yè) 1．完成課后第一題。 2．感受文章的結構和語言特點。 7 《飛向太空的航程》 教材分析：這則通訊從“神舟5號”飛船發(fā)射成功寫起，回顧了中國的載人航天史。在歷史和現(xiàn)實的對照中，我們的喜悅和自豪顯得更加凝重。 1．中國載人航天的成功是中國科技史上的一個重大事件，每一個中國人都會感到自豪。本文字里行間充滿了對民族發(fā)展進步的自豪感。引導學生體會這種高尚的情感，養(yǎng)成關注時事、關注科技進步的習慣，以及熱愛祖國的情感。 2．課文結構很簡單，但是作為一篇典范的新聞報道，各個構件都很清楚，因此可以作為學生閱讀和寫作新聞報道的范本。 3．對于重大歷史事件的記錄，高明的作者總是把它放在歷史的語境中去看，這就使得現(xiàn)實事件有一種歷史的縱深感。本文和《別了，“不列顛尼亞”》都有這樣的特點，可以互相參照體會一下這種歷史和現(xiàn)實結合的寫法。 學情分析： 一、 中國載人航天的成功是中國科技史上的一個重大事件，每一個中國人都會感到自豪。本文字里行間充滿了這種對民族發(fā)展進步的自豪感。引導學生體會這種高尚的情感，養(yǎng)成關注時事、關注科技進步的習慣。 二、課文結構很簡單，是一篇典范的新聞報道，各個構件都很清楚，因此可以作為學生閱讀和寫作新聞報道的范本。 三、對于重大歷史事件的記錄，高明的作者總是把它放在歷史的語境中去看，這就使得現(xiàn)實事件有歷史的縱深感。本文和《別了，“不列顛尼亞”》都有這樣的特點，可以互相參照體會一下這種歷史和現(xiàn)實結合的寫法。 教學目的 1、掌握新聞的特點 2、引導學生關心國家大事. 3、激發(fā)學生的民族自豪感與愛國心. 教學理念： 1、學生是學習的主體，教師在學生學習的過程中是引導者、組織者和幫助者。 2、文本是學生學習探究的根本。 教學重點難點 1、引導學生關心國家大事 2、學會寫新聞。 教學過程： （一）導語 從遠古時期嫦娥奔月的神話，到敦煌的飛天壁畫，再到人類真正的“航天始祖”萬戶，我們這個古老民族的飛天夢已做了幾千年。也只有到了今天，隨著中國國力的增強，科技水平的提高，國人才能親眼目睹這一夢想的實現(xiàn)。當舉國歡慶“神舟”五號飛船載著中國自己的航天員飛向太空的時刻，我們更多的是喜悅和自豪，卻很少知道為了這一刻，一代又一代的航天人已經(jīng)努力了近半個世紀。今天我們將要學習的這篇新聞報道就回顧了這一段歷史。 今年的10月24日，我國的“嫦娥一號”飛天，開始月球之旅。這是我國航天之路的繼續(xù)。四年前，我國的“神舟五號”第一次將航天員楊利偉送上太空。我國的太空之旅，可謂喜報頻傳。今天，就讓我們回到四年前那個激動人心的時刻，回味一下那個曾讓十三億人倍感自豪的經(jīng)典時刻。 （二）感知課文 1、幾位學生連讀全文，思考：本文真正寫新近發(fā)生的事件是在哪些自然節(jié)？ [第1、2、3和最后兩節(jié)。] 2、除此而外的共計24個自然節(jié)是寫什么內(nèi)容的？ [背景材料，按照時間順序，敘述了中國的飛天夢以及我們實現(xiàn)飛天夢的艱辛過程] （三）鑒賞全文 1、研究探討本文的標題有哪些含義？ [①本文要傳達的新聞事實是中國的載人航天飛船飛向太空，并且取得了成功，此標題可認為實指“神舟五號”飛船發(fā)射的過程。②中國的航天夢經(jīng)過了幾代人不懈的努力終于取得了成功，標題也喻指這一探索過程。] 2、第4~28自然節(jié)，用了很大篇幅敘述中國航天史，有何作用？ [它對于補充說明新聞事實有很大的作用，是新聞報道不可或缺的組成部分。本文敘述航天史，是建立在敘述一個重大歷史事件的基礎上，是作為新聞背景材料來用的。每個人都想知道今天的輝煌曾經(jīng)歷了什么樣的艱辛的歷程，使讀者對今天新聞事件的了解，有了縱深感。] 3、請同學們自己介紹還知道哪些“中國航天大事記”。（課后研討與練習三。學生如果說不全，應該鼓勵學生課后查資料，同學間交流所查資料——此題意促使學生了解中國航天事業(yè)的發(fā)展，激發(fā)作為一個中國人的自豪感。） [附：中國航天大事記(1956～2005)——可將此材料打印發(fā)給學生。 1956年10月8日，我國第一個火箭導彈研制機構——國防部第五研究院成立，錢學森任院長。1958年4月，開始興建我國第一個運載火箭發(fā)射場。 1964年7月19日，我國第一枚內(nèi)載小白鼠的生物火箭在安徽廣德發(fā)射成功，我國的空間科學探測邁出了第一步。 1968年4月1日，我國航天醫(yī)學工程研究所成立，開始選訓航天員和進行載人航天醫(yī)學工程研究。 1970年4月24日，隨著第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅”1號在酒泉發(fā)射成功，我國成為世界上第5個發(fā)射衛(wèi)星的國家。 1975年11月26日，首顆返回式衛(wèi)星發(fā)射成功，3天后順利返回，我國成為世界上第3個掌握衛(wèi)星返回技術的國家。2005年是我國返回式衛(wèi)星成功發(fā)射30周年，截至9月，我國已經(jīng)成功發(fā)射22顆返回式衛(wèi)星。利用返回式衛(wèi)星開展的科學試驗成果，已在國民經(jīng)濟發(fā)展的很多領域廣泛運用。 1979年，遠望1號航天測量船建成并投入使用，我國成為世界上第4個擁有遠洋航天測量船的國家。目前我國已形成先進的陸?；教鞙y控網(wǎng)，由北京航天飛行控制中心、西安衛(wèi)星測控中心、陸地測控站、4艘遠望號遠洋航天測量船以及連接它們的通信網(wǎng)組成，技術達到了世界先進水平。 1985年，我國正式宣布將長征系列運載火箭投入國際商業(yè)發(fā)射市場。 1990年4月7日，長征三號運載火箭成功發(fā)射美國研制的“亞洲一號”衛(wèi)星，截至目前已將27顆國外制造的衛(wèi)星成功送入太空，我國在國際商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射服務市場中占有了一席之地。 1990年7月16日，長征2號捆綁式火箭首次在西昌發(fā)射成功，其低軌道運載能力達9.2噸，為發(fā)射載人航天器打下了基礎。 1990年10月，載著兩只小白鼠和其他生物的衛(wèi)星升上太空，開始了我國首次攜帶高等動物的空間軌道飛行試驗。試驗的圓滿成功，為我國載人航天器生命保障系統(tǒng)的設計以及長期載人太空飛行獲得了許多寶貴數(shù)據(jù)。 1992年，我國載人飛船正式列入國家計劃進行研制，這項工程后來被定名為神舟號飛船載人航天工程。神舟號飛船載人航天工程由神舟號載人飛船系統(tǒng)、長征運載火箭系統(tǒng)、酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心飛船發(fā)射場系統(tǒng)、飛船測控與通信系統(tǒng)、航天員系統(tǒng)、科學研究和技術試驗系統(tǒng)等組成，是我國在20世紀末期至21世紀初期規(guī)模最龐大、技術最復雜的航天工程。 1999年11月20日、2001年1月10日、2002年3月25日、2002年12月30日，我國先后4次成功發(fā)射神舟一號至四號無人飛船，載人飛行已為時不遠。 2003年10月15日，我國成功發(fā)射第一艘載人飛船神舟五號。21個小時23分鐘的太空行程，標志著中國已成為世界上繼前蘇聯(lián)／俄羅斯和美國之后第3個能夠獨立開展載人航天活動的國家。 2005年10月12日，我國成功發(fā)射第二艘載人飛船神舟六號，并首次進行多人多天飛行試驗。] 1、根據(jù)此文，總結新聞在結構上有什么特點？（課后研討與練習二。） [新聞一般由導語和主體兩部分組成。導語放在開頭，由最新鮮、最主要的事實或依托新聞事實的議論組成；而主體則具體展開對新聞事實的敘述。] （四）小結全文。（此教段宜放手讓學生自己小結在本課中所學的知識要點。） ● 在課文第14節(jié)提到：“這年3月，由4位著名科學家聯(lián)名上報黨中央的‘國家高新技術發(fā)展建議’被鄧小平批準?！? 這四位科學家是： 王大珩(héng)[ 應用光學家。 原籍江蘇蘇州，生于日本東京。 1936年畢業(yè)于清華大學。中國科學院長春光學精密機械研究所研究員、所長、名譽所長。我國光學事業(yè)奠基人之一。] 王淦(gàn)昌[王淦昌是我國實驗原子核物理、宇宙射線及基本粒子物理研究的主要奠基人和 開拓者，在國際上享有很高的聲譽。他參與我國原子彈、氫彈原理突破及核武器研制的試驗研究和組織領導，是我國核武器研制的主要奠基人之一。中國科學院院士、資深院士。] 楊嘉墀(chí)[ 我國著名的航天科技專家、儀器儀表與自動化專家，是我國自動檢測學的奠基者，也是中國自動化學科、自動化學會、儀器儀表學會的創(chuàng)建人之一、國家“863”高技術計劃倡導人之一、“兩彈一星”功勛獎章獲得者。] 陳芳允[無線電電子學、空間統(tǒng)工程專家，中國科學院院士，國際宇航科學院院士。中國衛(wèi)星測量、控制技術的奠基人之一。] ㈤、 問題探究 1、這是一篇典型的新聞報道，它是如何體現(xiàn)新聞的真實性的，請舉例說明： 明確：用精確的時間數(shù)字，顯示新聞的真實性特點。 如：1999年11月20日6時30分，“神舟”一號實驗飛船從酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心新建成的載人航天發(fā)射場向太空并于第二天準確著陸。 9時10分許，“神舟”五號載人飛船準確進入預定軌道，飛天勇士楊利偉順利進入太空。 2、新聞報道強調及時性，強調關注當下的事件，這篇文章用了很大篇幅敘述中國航天史，是不是不像新聞了？ 明確：新聞報道的確有及時性的特點，關注當下的事件也是它的特質，但允許引入一些背景材料。這樣的材料雖然可能不是最新的信息，但對于補充說明新聞事實有很大的作用，是新聞報道不可或缺的組成部分。本文雖然用很大的篇幅敘述中國的航天史，但也是建立在敘述一個重大歷史事件的基礎上，而那些航天史的材料也主要是作為新聞背景材料來用的。面對這樣一個重大的歷史事件，每一個中國人都會感到自豪，同時也迫切想知道中國的航天工程走到這一步，到底經(jīng)過了什么樣艱辛的歷程。在這個時候，本文提供了詳實的資料，更有一些首次披露的資料，而且把這些資料以歷史的形式系統(tǒng)地呈現(xiàn)在讀者面前，這對于滿足讀者需求無疑是及時的。另外，這種狂歡之中的冷靜回顧，也使事件本身的意義更加突出。 ㈥、作業(yè)：寫一則400字左右的新聞 附錄：蘇教版七年級語文課文 “神舟” 五號飛船航天員出征記 廖文根 這是一次英雄出征。 這是中華民族歷史上一次偉大的出征。 公元2003年10月15日5時，酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心航天員公寓“問天閣”。再過30分鐘，中國第一位航天員楊利偉將從這里受命出征，乘坐“神舟”五號飛船，開始令世界矚目、令國人自豪的飛天之旅。 深秋的大漠，寒意襲人。問天閣前的廣場上，已經(jīng)站滿了送行的人們。曾經(jīng)和航天員朝夕相處的教練、專家們來了，舉著鮮艷花束的少先隊員，捧著樂器的軍樂隊員來了，穿著鮮艷民族服裝的少女來了。大家懷著無比激動的心情和一個共同的期待，為英雄送行。 這一天，中國人已渴望了很久。這一刻，中華民族已等待了千年。 “快看！我們的航天員來了……” 5日28分，身著乳白色航天服的首飛航天員楊利偉邁著從容而穩(wěn)健的步伐，從問天閣航天員的專用通道，微笑著向大家走來，緊隨他身后的是身著天藍色訓練服的航天員翟志剛和聶海勝。這里廣場上響起歡快的《迎賓曲》奏起，人群中響起了熱烈的掌聲。 首飛航天員梯隊由楊利偉和聶海勝、翟志剛組成。在此之前，他們按照首飛任務計劃完成了綜合性演練。飛船發(fā)射前，任務指揮部研究決定，首飛任務由楊利偉擔任。 楊利偉，1965年6月出生于遼寧省綏寧縣。大學文化，中校軍銜。在原空軍部隊安全飛行1350小時。1998年被選拔為中國第一代航天員。經(jīng)過5年多系統(tǒng)的理論學習和挑戰(zhàn)人體生理極限的訓練，其綜合素質完全具備航天飛行的要求。 從加加林第一次太空飛行到阿姆斯特朗登月成功，從航天飛機橫空出世到多種空間站問鼎蒼穹，40多年時間，前蘇聯(lián)、俄羅斯和美國已先后進行240次載人飛行，把951人次的身影印在浩瀚太空。 今天，中國人將也要飛向太空，中國將成為世界載人航天俱樂部的第三個成員。 “總指揮同志，我奉命執(zhí)行中國首次載人航天飛行任務，準備完畢，待命出征，請指示。中國人民解放軍航天員大隊航天員楊利偉。” “出發(fā)！”載人航天工程指揮部總指揮李繼耐莊重地下達命令，剛勁有力的話語中蘊含著幾多信任、幾多期待。 “是！” 隨著楊利偉標準的軍禮，中國第一代航天員的奪人風采，瞬間便定格在記者們的鏡頭里，定格在共和國的航天史冊上，定格在人類征服太空的篇章中。 楊利偉激動地和翟志剛、聶海勝相互握手擁抱，然后不停地向歡送的人群揮手致意。 “五星紅旗迎風飄揚，勝利歌聲多么響亮，歌唱我們偉大的祖國……”，伴著《歌唱祖國》的樂曲，大家揮動著手中的彩旗、氣球為航天英雄送行。 5日30分，楊利偉深情地注視了一眼面前鮮艷的五星紅旗，然后轉身向停在旁邊的專車走去?？傊笓]李繼耐率有關領導乘車隨后。車隊在5輛摩托車的護送下，穿過夾道歡迎的人群，向發(fā)射塔架駛去，開始中國人的飛天之旅。 6