【教學(xué)設(shè)計二】第4節(jié) 測量平均速度

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1、第4節(jié) 測量平均速度 【教學(xué)目標(biāo)】 知識與技能 1.學(xué)會使用刻度尺和停表正確測量路程和時間，并求出平均速度。 2.會分析實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，加深對平均速度的理解。 過程與方法 體會設(shè)計實(shí)驗(yàn)、進(jìn)行實(shí)驗(yàn)、分析實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的全過程。 情感、態(tài)度與價值觀 1.通過實(shí)驗(yàn)激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，養(yǎng)成學(xué)生認(rèn)真仔細(xì)的科學(xué)態(tài)度，正確、實(shí)事求是記錄數(shù)據(jù)的作風(fēng)。 2.養(yǎng)成學(xué)生的合作精神。? 【教學(xué)重點(diǎn)】 在實(shí)驗(yàn)中測量小車的平均速度。 【教學(xué)難點(diǎn)】 引導(dǎo)學(xué)生設(shè)計實(shí)驗(yàn),組織調(diào)控學(xué)生有序地進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。 【實(shí)驗(yàn)準(zhǔn)備】 教師用：多媒體課件。 學(xué)生每組需要： 長木板一個帶刻度尺、機(jī)械停表一塊、小車

2、、金屬片、小木塊一塊。 【教學(xué)過程】 主 要 教 學(xué) 過 程 教學(xué)內(nèi)容 教師活動 學(xué)生活動 一、創(chuàng)設(shè)情境導(dǎo)入新課 【播放視頻】激流勇進(jìn) 【設(shè)疑】 當(dāng)人從軌道頂端下滑到底端時的速度是如何變化的？ （設(shè)計意圖：從生活中的游樂活動出發(fā)，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣和求知的欲望。） 【板書】第4節(jié) 測量平均速度 帶著興趣觀看視頻中人下滑的速度變化 二、實(shí)驗(yàn)：測量小車運(yùn)動的平均速度 1、實(shí)驗(yàn)?zāi)康摹⒃砗蛯?shí)驗(yàn)器材 2、實(shí)驗(yàn)設(shè)計

3、【模擬情境】本節(jié)課我們用小車代替下滑的人，搭起的長木板（斜面）代替軌道，讓小車從斜面頂端滑下，觀察小車的運(yùn)動情況。 【思考討論】 1、小車沿斜面下滑的速度變化情況是怎樣的？如何粗略描述？ 2、測量小車下滑的平均速度用到的實(shí)驗(yàn)原理是什么？ 3、具體要測量哪些物理量？怎么測？ 4、需要選擇哪些實(shí)驗(yàn)器材？等等。 【小結(jié)】&【板書】 實(shí)驗(yàn)?zāi)康模河每潭瘸吆屯１頊y小車的平均速度 實(shí)驗(yàn)原理：v=s/t 需要測量的物理量是路程和時間。 器材：斜面、小車、刻度尺、停表、金屬片 （設(shè)計意圖：測量性實(shí)驗(yàn)，必須先明確實(shí)驗(yàn)?zāi)康?、原理和器材。? 【設(shè)計實(shí)驗(yàn)方案】 【第一步】如何測量路程和時間

4、請同學(xué)們根據(jù)桌上提供的實(shí)驗(yàn)器材，初步組裝，試著操作，思考如何把路程進(jìn)行分段? 學(xué)生討論后老師用PPT展示如下圖所示： 學(xué)生討論、回答： 生1：越來越快 平均速度 生2：公式v=s/t 生3：測路程和時間； 生4：刻度尺、停表 【溫馨提示】 同學(xué)們也可以結(jié)合生活中騎自行車下坡的情況，進(jìn)行討論。 學(xué)生討論后師生共同歸納： （1）S1，t1， （2）S2，t2， 2、實(shí)驗(yàn)設(shè)計 【第二步】明確實(shí)驗(yàn)步驟： 明確了路程和時間的測量，那么做實(shí)

5、驗(yàn)的先后順序又是怎樣的？請你把空缺的部分填寫完整，用PPT展示 ①把小車放在斜面頂端，金屬片放在斜面底端，用（ ）測出小車將要通過的路程s，把S1和以后測得數(shù)據(jù)填入表格中 ②用（ ）測量小車從斜面頂端滑下到底端的時間t1 ③根據(jù)測得的S1和t1，利用公式（ ）算出小車通過斜面全過程的平均速度v ④將金屬片移到（ ），測出小車到金屬片的距離S2 ⑤測出小車從斜面頂端滑過斜面上半段S2所用的時間t2，算出小車通過上半段路程的平均速度v2 【第三步】設(shè)計記錄數(shù)據(jù)的表格 你能設(shè)計出記錄數(shù)據(jù)的表格嗎？試一試。 路 程(m) 運(yùn)動時

6、間(s) 平均速度(m/s) S1= t1= V1= S2= t2= V2= 【第四步】明確實(shí)驗(yàn)分工和配合 一個實(shí)驗(yàn)的成功需要大家的密切配合，你們商討一下，每個同學(xué)負(fù)責(zé)哪一個工作。 組內(nèi)分工建議：一人釋放小球并下達(dá)計時指令，二人負(fù)責(zé)記錄小車撞擊金屬片的時間，一人負(fù)責(zé)記錄數(shù)據(jù)。 （設(shè)計意圖：“可靠”、“準(zhǔn)確”、“方便”是我們設(shè)計實(shí)驗(yàn)的基本原則。） 根據(jù)剛才的討論，完成空缺的部分： 答案： ①刻度尺 ②秒表 ③v=s/t ④斜面中部 設(shè)計表格，完成后提醒學(xué)生可以把數(shù)據(jù)記錄到課本23頁的表格，但要注意帶單位 要求小組成員全員行動，禁止

7、個別同學(xué)充當(dāng)“觀眾”。 學(xué)生小組自由分工，相互協(xié)作，為實(shí)驗(yàn)做好準(zhǔn)備 3、進(jìn)行實(shí)驗(yàn) 【嘗試性實(shí)驗(yàn)】 為了實(shí)驗(yàn)測量準(zhǔn)確，數(shù)據(jù)有效，正式實(shí)驗(yàn)前老師可以讓學(xué)生練習(xí)幾次。 PPT展示：按下圖安裝、調(diào)整，觀察小車的運(yùn)動特點(diǎn)，試著測兩組數(shù)據(jù)。 重點(diǎn)練習(xí)秒表的使用：釋放小車開始計時，小車撞擊金屬片的同時停止計時 （設(shè)計意圖：排除實(shí)驗(yàn)中不成功的各種因素，為實(shí)驗(yàn)的順利進(jìn)行打好基礎(chǔ)。） 【正式實(shí)驗(yàn)】 學(xué)生在熟悉實(shí)驗(yàn)操作的基礎(chǔ)上，安照實(shí)驗(yàn)步驟 進(jìn)行操作，把數(shù)據(jù)填入表格。 1、測全程 2、測上半段3、計算 （設(shè)計意圖：養(yǎng)成學(xué)生嚴(yán)

8、謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)態(tài)度和實(shí)事求是的科學(xué)精神。） 學(xué)生按照要求動手實(shí)驗(yàn)，各司其職進(jìn)行演練 （建議：如果沒有合適的金屬片，學(xué)生的書立也可以代替，反扣在斜面即可） 溫馨提示： 1．小車運(yùn)動距離為車頭到車頭的距離。 2．小車從斜面頂端要從靜止釋放。 3．測量過程中不要改變斜面的坡度。 按照分組， 學(xué)生實(shí)驗(yàn) 老師巡視， 指導(dǎo)、幫助、 提醒記錄數(shù)據(jù) 4、分析數(shù)據(jù)，得出結(jié)論 【成果展示】 找?guī)捉M同學(xué)匯報測量結(jié)果，有實(shí)物投影，直接展示，引導(dǎo)學(xué)生分析數(shù)據(jù)，總結(jié)實(shí)驗(yàn)結(jié)論 具體以學(xué)生記錄和算出的結(jié)果為準(zhǔn)。 【典型數(shù)據(jù)示范】 路 程(m) 運(yùn)動時間(s) 平均速度

9、(m/s) S1=0.6 t1=4 V1=0.15 S2=0.3 t2=2.5 V2=0.12 【議一議】根據(jù)以上的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，你能否計算出小車通過下半段路程S3的平均速度v3呢？ 【引導(dǎo)分析】v2和v3大小關(guān)系是怎樣的？ 根據(jù)這個關(guān)系，分析小車在斜面上做的是什么運(yùn)動？ 【實(shí)驗(yàn)結(jié)論】 小車沿斜面下滑的速度越來越大,說明小車沿斜面下滑運(yùn)動越來越快。 （設(shè)計意圖：養(yǎng)成學(xué)生分析問題和歸納提升的能力。） 學(xué)生展示、 匯報 學(xué)生討論， 得出： 根據(jù)公式： 學(xué)生計算后 回答：v2

10、：小車做變速直線運(yùn)動 5、交流與評估 【引導(dǎo)啟發(fā)】 請同學(xué)們反思實(shí)驗(yàn)中出現(xiàn)的問題有哪些？請大膽提出來。 1.操作中出現(xiàn)過什么失誤或故障？ 2.還有什么因素可能會影響測量結(jié)果？ 3.還有哪些需要完善的地方？ （設(shè)計意圖：學(xué)生交流與評估，養(yǎng)成學(xué)生在實(shí)驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力及反思能力，學(xué)會書面或口頭表述自己的觀點(diǎn)，養(yǎng)成善于聽取別人意見的習(xí)慣。） 學(xué)生交流與評估，反思實(shí)驗(yàn)中出現(xiàn)的問題：（可能出現(xiàn)的問題見附件1） 6、擴(kuò)展性實(shí)驗(yàn) 7、科學(xué)世界 【播放視頻】 播放人教

11、社配套的《用傳感器研究物體的運(yùn)動》視頻，通過位置傳感器B、裝有回聲擋板的小車，和計算機(jī)連接后，可以直觀顯示小車在斜面上的運(yùn)動速度變化。 【嘗試實(shí)驗(yàn)】 1．測量小車在斜面上運(yùn)動的速度。 2．測量人行走的速度變化。 （設(shè)計意圖：了解高科技測速度的方法，激發(fā)學(xué)生對科學(xué)的熱愛。） 【讀一讀】 讓學(xué)生閱讀課本24頁閱讀“超聲波測距”，了解測距的原理。 （設(shè)計意圖：了解測量速度的其它方法，開闊視野。） 觀看視頻，思考測量速度的其它方法 同時試著分析計算機(jī)上的速度-時間圖像 有條件的學(xué)校可選1-2名學(xué)生在傳感器前面行走，觀察速度變化情況

12、 【溫馨提示】 這里的340m/s和超聲波的概念可以簡單告訴學(xué)生 學(xué)生閱讀課本，交流測距的原理：S=vt/2 三、課堂小結(jié)： （2分鐘） 引導(dǎo)學(xué)生總結(jié)收獲，師生共同解決存在的問題。（教師課件展示，見附件2） 學(xué)生討論 四、課堂檢測 師巡視、講評 完成當(dāng)堂檢測 見附件3 五、布置作業(yè) 課本P25動手動腦學(xué)物理1-4 課后完成 【板書設(shè)計】 第四節(jié) 測量平均速度 實(shí)驗(yàn)?zāi)康模簩W(xué)會用刻度尺和停表測小車的平均速度 實(shí)驗(yàn)原理：v=s/t 實(shí)驗(yàn)器材：斜面、小車、刻度尺、停表、金屬片 實(shí)驗(yàn)步驟：用刻度尺分別測出全程和上半段的路程S1和S2，用停

13、表分別測出所用的時間t1和t2，用v=s/t求出平均速度 路 程(m) 運(yùn)動時間(s) 平均速度(m/s) S1= t1= V1= S2= t2= V2= 實(shí)驗(yàn)結(jié)論：小車沿斜面下滑運(yùn)動越來越快 【教學(xué)反思】 閱讀了大量的素材,發(fā)現(xiàn)這節(jié)課的內(nèi)容，人教版注重平均速度的測量，而其他版本還要求學(xué)生了解“瞬時速度”的概念，其實(shí)在拓展性實(shí)驗(yàn)中就體現(xiàn)了，但沒有直接說明，我覺得老師在上課講這部分時不妨滲透一下這個概念，因?yàn)閷W(xué)生在生活中感受的速度就是瞬時速度。這是一節(jié)典型的測量實(shí)驗(yàn)課，所以要符合物理實(shí)驗(yàn)課的要求。我從自己上課的實(shí)際出發(fā)，本著常態(tài)課的思想來梳理的教學(xué)思路。

14、 一、案例的“亮點(diǎn)” 學(xué)生是課堂的主體，教學(xué)活動緊緊圍繞學(xué)生的認(rèn)知水平出發(fā)，以啟發(fā)引導(dǎo)為主，注重養(yǎng)成學(xué)生分析問題、歸納問題的能力。給學(xué)生準(zhǔn)備充足的實(shí)驗(yàn)器材，讓學(xué)生通過動手，主動學(xué)習(xí)，，激發(fā)學(xué)習(xí)物理的興趣。利用多媒體實(shí)施教學(xué)，增加了課堂的容量，用視頻還開闊了學(xué)生的視野。 二、教學(xué)中出現(xiàn)的問題 第一次進(jìn)實(shí)驗(yàn)室，學(xué)生好奇，個別同學(xué)不服從管理，畢竟看到器材就想“動手”，課堂紀(jì)律才是這節(jié)課成功的保障。如果學(xué)生不聽指揮，實(shí)驗(yàn)方案的設(shè)計、實(shí)施就會遇到困難。另外實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的處理是學(xué)生的弱項(xiàng)。 附件1： 1、為什么斜面的坡度不能太小也不能太大？ 參考答案：斜面的坡度過小，小車達(dá)不到底部；斜面

15、的坡度過大，記錄時間不準(zhǔn)確，導(dǎo)致實(shí)驗(yàn)誤差大。 2、金屬片的作用是什么？ 參考答案：便于測量時間和讓小車停止運(yùn)動。 3、實(shí)驗(yàn)中什么環(huán)節(jié)容易出現(xiàn)誤差？ 參考答案：時間記錄與小車開始下滑可能不同步會存在誤差；小車撞擊金屬片時，停止計時可能會存在誤差。 4．你的數(shù)據(jù)和其他同學(xué)相同嗎？為什么？ 參考答案：不相同。因?yàn)樾泵娴钠露?、選取路程等不同 5．實(shí)驗(yàn)中你還有什么發(fā)現(xiàn)或疑問？ 附件2： 附件3： 課堂檢測 1．小明為研究蝸牛的爬行速度,他讓一蝸牛沿刻度尺爬行。蝸牛由A位置爬行到B位置(如圖所示),共用時20 s,則蝸牛爬行的平均速

16、度為　　　　　　m/s。 2．小明在“測小車的平均速度”的實(shí)驗(yàn)中，設(shè)計了如圖的實(shí)驗(yàn)裝置：小車從帶刻度（分度值為1cm）的斜面頂端由靜止下滑，圖中的數(shù)字方框是小車到達(dá)A、B、C三處時電子表的顯示： （1）該實(shí)驗(yàn)是根據(jù)公式 進(jìn)行測量的。 （2）實(shí)驗(yàn)中為了方便計時，應(yīng)使斜面坡度較 （填“大、小”） （3）請根據(jù)圖中所給信息回答： SAB＝ cm， tBC＝ s， vAC＝ m/s。 （4）實(shí)驗(yàn)前必須學(xué)會熟練使用電子表，如果讓小車過了A點(diǎn)后才開始計時，則會使所測AC段的平均速度vAC偏 （填“大

17、、小”） 3．一個物體沿平直公路運(yùn)動，由靜止起在10s內(nèi)加速到20m/s，共運(yùn)動了80m，該物體在10s內(nèi)平均速度是（ ） A．20m/s B．10m/s C．8m/s D．都不對 4. 一個物體從靜止開始沿一條直線通過一段路程，運(yùn)動得越來越快，在通過這段路程的最后3m時，用了2s，則該物體在整段路程中的平均速度可能是( ) A．1.5m/s B．2m/s C．1m/s D．2.5m/s 5.汽車在出廠前要進(jìn)行測試。某次測試中,先讓汽車在模擬山路上以8 m/s的速度行駛50

18、0 s,緊接著在模擬公路上以20 m/s的速度行駛100 s。求: (1)該汽車在模擬山路上行駛的路程。 (2)汽車在整個測試過程中的平均速度。 當(dāng)堂檢測答案： 1.0.0011m/s 2.（1）v=S/t (2)小 （3） 5 1 0.033 3.C 4.C 5.(1)汽車在模擬山路上行駛的路程為 s1=v1t1=8 m/s×500 s=4 000 m。 (2)汽車在模擬公路上行駛的路程為 s2=v2t2=20 m/s×100 s=2 000 m s總=s1+s2=4 000 m+2 000 m=6 000 m t總=t1+t2=500 s+100 s=600 s 汽車在整個測試中的平均速度為 v===10 m/s。 10 學(xué)習(xí)是一件快樂的事情，大家下載后可以自行修改