汽車(chē)底盤(pán)

1、年產(chǎn) 10 萬(wàn)臺(tái)套汽車(chē)底盤(pán)系統(tǒng)車(chē)身覆蓋沖壓件生產(chǎn)線項(xiàng)目 建議書(shū) 1 第一章 總論 項(xiàng)目概況 目名稱 年產(chǎn) 10 萬(wàn)臺(tái)套汽車(chē)底盤(pán)系統(tǒng)車(chē)身覆蓋沖壓件生產(chǎn)線項(xiàng)目 辦單位概況 承辦單位為 *區(qū)第二輕工業(yè)局 , 辦公地址位于 *市 *區(qū)東陽(yáng)山路 62 號(hào)。 主要職責(zé)是：貫徹國(guó)家關(guān)于二輕工業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略和產(chǎn)業(yè)政策；提出全區(qū)二輕工業(yè)發(fā)展思路和建議；依照國(guó)家政策，對(duì)全區(qū)二輕企業(yè)進(jìn)行行業(yè)指導(dǎo) ;編制全區(qū)二輕工業(yè)生產(chǎn)、基本建設(shè)、技術(shù)改造以及行業(yè)科技發(fā)展、人才培養(yǎng)規(guī)劃和年度計(jì)劃；會(huì)同有關(guān)部門(mén)審查、申報(bào)、審批二輕工業(yè)基建、技改項(xiàng)目；監(jiān)督、檢查全區(qū)二輕行業(yè)。

2、英文資料翻譯 on Is by is a of At In in is a is by by is in in CU is or by in on on is to if is is to to in is in to In to to on in in BS of in to is In as a of BS is by so CU of so so BS of is he BS in on to by in a is he by In he is by on he by to to is BS in in on to it no to to or It or or in or In to in to by to in to in or of to in in is be is in by of on is in be to to to in to in to to is is to of to In to be in to of of is at is is he on to to in in by he so on to by to in so。

3、下載論文就送你全套 CAD 圖紙，Q 咨詢 414951605 或 1304139763下載論文就送你全套 CAD 圖紙，Q 咨詢 414951605 或 1304139763摘要底盤(pán)的總體設(shè)計(jì)是在參考其他相似車(chē)型和相關(guān)規(guī)定的基礎(chǔ)上，確定 YC1040 載貨汽車(chē)的結(jié)構(gòu)型式,包含汽車(chē)軸數(shù)的選擇，驅(qū)動(dòng)形式分析，布置形式的分析；主要尺寸和參數(shù)的選擇,有外廓尺寸、軸距、輪距、前懸、后懸、貨車(chē)的車(chē)頭長(zhǎng)度、車(chē)廂長(zhǎng)度等；汽車(chē)質(zhì)量參數(shù)的確定,包括整車(chē)整備質(zhì)量、裝載質(zhì)量、質(zhì)量系數(shù)、汽車(chē)總質(zhì)量、軸荷分配等；發(fā)動(dòng)機(jī)選擇依照需要的功率和相關(guān)國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)選用了 YD480。制動(dòng)器設(shè)計(jì)的主要工作。

4、www.bzfxw.comwww.bzfxw.comwww.bzfxw.comwww.bzfxw.comwww.bzfxw.comwww.bzfxw.comwww.bzfxw.comwww.bzfxw.comwww.bzfxw.comwww.bzfxw.com。

5、文章編號(hào)：16720121(2010)0300290l 汽車(chē)底盤(pán)縱梁沖上蓄能器連接方式的改進(jìn) 楊吉吉，薛偉良，江濤 (濟(jì)南鑄造鍛壓機(jī)械研究所有限公司，山東濟(jì)南250022) 摘要：汽車(chē)底盤(pán)縱梁沖采用液壓系統(tǒng)控制，用于底盤(pán)縱梁孔的生產(chǎn)。由于沖頭工作頻率高，液壓沖擊大， 易出現(xiàn)蓄能器漏油的現(xiàn)象。這里主要論述了解決這類(lèi)問(wèn)題的方法，具有普遍的適用意義。 關(guān)鍵詞：機(jī)械制造自動(dòng)化；蓄能器；縱梁沖；汽車(chē) 中圖分類(lèi)號(hào)：TG3859 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：B 1前言 汽車(chē)底盤(pán)縱梁沖是在20世紀(jì)80年代后期才問(wèn) 世的自動(dòng)化生產(chǎn)線，它采用機(jī)、電、液為一體的技術(shù)， 用于汽車(chē)底盤(pán)縱梁。

6、CAN總線在汽車(chē)底盤(pán)配上車(chē)工作裝置上的應(yīng)用 曹?chē)?guó)振 ，仝文歡 ，孔維勝 ，秦隨江 (1鄭州宇通重工有限公司，河南鄭州450051；2河南省特種設(shè)備安全檢測(cè)研究院； 3總裝工程兵駐鄭州地區(qū)軍代室) 中圖分類(lèi)號(hào)：U4636 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：10038639(2013)09002402 隨著電子技術(shù)的飛速發(fā)展，汽車(chē)電氣系統(tǒng)也越 來(lái)越向著功能復(fù)雜化、操作及維修智能化方向發(fā) 展，采用傳統(tǒng)的電氣元件堆積起來(lái)的車(chē)輛電氣系統(tǒng) 在設(shè)計(jì)、安裝接線和調(diào)試維修等方面工作量大效率 低，且在功能上也無(wú)法滿足用戶需求，采用總線技 術(shù)將車(chē)輛電氣系統(tǒng)模塊化，可以大大降低安裝。