外文翻譯--激光切割機的傳動控制可變結構系統(tǒng)

《外文翻譯--激光切割機的傳動控制可變結構系統(tǒng)》由會員分享，可在線閱讀，更多相關《外文翻譯--激光切割機的傳動控制可變結構系統(tǒng)（17頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

徐州工程學院畢業(yè)設計 外文翻譯 學生姓名 學院名稱 機電工程學院 專業(yè)名稱 機械設計制造及其自動化 指導教師 a 17, 8 999; 000 n to a in a of of be by a by a to of a is is It is e!of is ( 2001 of is of of as to at is a on of a 1). of of a of in is of 1996). On a 1993). a in a 1997). a I, PD ID to as as to be to of An is in to of is on of 1994). It a as it of 1992). of is as in it to it a an to a is is as is of is . , SS is of is a is . 2. he of Y a 1). of is is in in 1. to in a is by of a XY m, of as as on to a of is by is by of is of a a 2). of a of a a is is by is to of of to is is to of 2. he a be by ). a in 10 On is to a of a In of of up to be to in a to to be in a on a in of to of is a a a of be of is in to of be to a of In of to of to be as no is to of to is as an he be as a In of to a be as of in by a in as an as as of 3 , to of to a of 1992), be L=1). is 5. of in a is by to of by q. q. (1) （ 1） w(s) （ 2） is 3） is （ 4） (4) w 5） 3. of M is J K x w 4. of 3. 5. of 3. he a a it in SS is by of a of SS is to a so of is to If to to a in is by is by is to 1992). SS is In of is In SS be in SS S& 1996; OG 1999). is an in of be or me of be of in SS is to to to if is by of a et 1994; 1994). a a by SS of or of in to to be by et 1999). no a In is is In to be as SS is is SS In to be 1969) to in to SS be by a in is so a 1996). a in a of SS 1998). In is to a by a of to be is (1) (5) is is is in of SS as a SS to in In to SS it be of is to et 1994). in to of a in a in 6). is as .1 SS .2 of .3 a of is 激光切割機的傳動控制可變結構系統(tǒng) 艾力斯霍斯，卡瑞爾詰責尼克，馬丁特布 馬里博爾大學機器人學學院電氣工程系和計算機科學系 截稿于 1999年 10月 18日，出版與 2000年 6月 2日 . 內容摘要 一種先進的位置跟蹤控制算法已經(jīng)研制出來了， 并將其應用在 激光切割機的數(shù)控運動控制器上 。激光切割機的 驅動 機構 是由帶傳動機構組成的。 彈性伺服機構可以看成是一個彈簧連接的雙量機構。由于存在彈力 ,摩擦力和干擾 ,利用可行的傳統(tǒng)的控制方法得到的閉環(huán)回路是有限的。因此 , 利用 可變系統(tǒng)結構控制理論推導出運動控制算法。 算例分析表明文中有效控制 抑制機械振動和保證系統(tǒng)補償?shù)牟淮_定性。 因此 ,確保準確的位置跟蹤 。 簡介： 對許多工業(yè)驅動器，運動控制的性能具有非常重要性。最高的利益是快速動態(tài)行為與準確軌跡跟蹤。如應用在機床必須滿足這些高的要求。激光切割機也是，它要求快速運動快速且高準確度。這篇論文講述了激光切割機的一種低成本的建立在有兩個自由度的二維笛卡爾表基礎上的運動控制算法 (圖 1)。激光切割機的驅動機構由有一個正時帶的帶傳動組成的。驅動系統(tǒng)中的正時帶具有吸引力是因為它具有高速度、高效、遠 距離行進和低成本特性 (霍斯 ,1996) 。另一方面 ,他們產(chǎn)生較多的不確定的動態(tài)和更高的傳動誤差。因此 ,傳動帶遭受較低的重復性和準確性。此外 ,帶傳動動力學包括很多諧振頻率，即反饋控制中的不穩(wěn)定因素。因此 ,傳統(tǒng)的控制方法像比例積分控制、比例微分控制或 比例積分微分控制 未達到可接受的性能。設備參數(shù)的變化、不確定的動態(tài)和負載轉矩的干擾 ,以及機械振動是必能保證系統(tǒng)的強穩(wěn)定性和系統(tǒng)的高性能的因素。在這片論文中講述了一種先進的穩(wěn)定的運動控制方案 ,內容涉及到正時帶驅動的運動控制?？刂品桨甘窃谶\動控制算法的基礎上由詰責尼克、科 克和哈尼克 1994年研制出的。用變結構系統(tǒng) (論使其得到了強健的抵御與一個名義上的對象模型有關的干擾的性能。漸近線的擾動的估算是控制方案的關鍵的部分。 然而 ,就像文章指出 , 因為是為剛性機器人機制而研制的故不是穩(wěn)定諧振帶動力學。因此 ,介紹了一種改進后的會出現(xiàn)非剛性、彈性傳動的振動運動控制方案。因此 ,保證其低位置跟蹤誤差的快速反應。 本文陳述如下。激光切割機的陳述和控制系統(tǒng)模型機械傳動在文章的第二 節(jié)。在第三節(jié) ,對于關于系統(tǒng)彈性伺服機構 可變結構系統(tǒng)控制進行了深入探討 ,并對運動的起源控制方案進行了闡述。 第四節(jié)是實驗結果和后續(xù)討論。摘要在第五部分總結和歸納了。 機床的描述 激光切割機包括 圖 1）。 激光系統(tǒng)的基本組成 因此沒有考慮運動控制設計所以 電源設備被放置 在后臺 激光束 來源 即產(chǎn)生激光束 (激光器 ) 激光頭即引導激光到理想的剖切面 。 必須移坐標軸且與放置激光頭在水平面里。采用兩個獨立的運動軸的驅動系統(tǒng)實現(xiàn)這樣的水平面。他們提供沿卡迪爾 軸移動。 軸方向的運動。 驅動機構激光頭以及激光器放置在橋接器上 ,以確保激光束有一條高品 質的光路徑。 傳動提供的。激光頭代表 它負載了全部 括激光頭和激光器，而 這些負載在無阻力的滑動面滑過。 定位系統(tǒng)由運動控制器 ,放大器 ,直流電機與驅動系統(tǒng)。 圖 2)。 當帶傳動由旋轉運動轉化為線性運動變速箱降低了電機的轉速。帶傳動由正時帶和兩個滑輪組成讓皮帶運動的主動輪和從動輪。 重的橋接器由兩條平行傳動帶驅動 ;每個橋面都連接到其中一個傳動帶上。傳動機構通過減少馬達的速度的傳動帶驅動和變速箱來帶動 的主動輪與傳動系聯(lián)系。 2 假設 這臺機器驅動代表一個復雜的非線性分布參數(shù)系統(tǒng)。高階系統(tǒng)擁有多項的能被驅動器的階躍響應觀測到的共振頻率 (見第 4部分 )。根據(jù)控制設計觀點 ,困難產(chǎn)生于在所要控制帶寬 ( 10赫茲 )出現(xiàn)的機械振動。另一方面 ,設計目的是得到一個高性能控制系統(tǒng)的同時降低控制器復雜性。因此 ,一個簡單的數(shù)學模型將只考慮它的一階共振 ,而忽視了高階動態(tài)。換句話說 ,控制設備的設計模型將密切配合真正系統(tǒng)頻率響應直到第一階共振。其次 ,控制器設計應充分地應對多諧振峰值的大幅下降直到保持系統(tǒng)的穩(wěn)定性的情況下的高 階共振。因此 ,根據(jù)信號分析與驅動裝置的特點 ,假設可制定為如下 : 在電流控制方式里直流伺服系統(tǒng)的運作確保在電機軸上有一個忽略的時 間常數(shù)的高動態(tài)扭矩。 變速箱里的小間隙和取決于 應用拉伸的正時帶 的帶傳動機構的間隙是可以忽略不計的。 電機軸和傳動機構中的主動輪的剛性關聯(lián)是可采用的。 相對其他傳動系統(tǒng)中的部件從動帶輪的慣性是可以忽略不計的。 用以上假設 ,動態(tài)模型將縮減至一個有兩個傳動輪的只包含一階共振的傳動機構。在控制設計 ,由于傳動機構的可重復性和準確性都比較低，負載的不確定的位置必須加以考量。 沒有注意到的 耦合的動力學 因此 ,雙履帶傳動可看成同級別的單履帶傳動。 傳動模型 可用一個多質子系統(tǒng)仿制帶傳動機構采用模態(tài)分析。 在帶傳動機構模型有著集中參數(shù)的、線性的、無質量的彈簧表示履帶的彈性。根據(jù)以上的假設條件 ,可以得到輪 動輪、電機軸和減速機都被看作是驅動執(zhí)行機構的集中慣量。從動輪及負載主要集中在負荷質量上。慣量和負荷由彈簧聯(lián)系的。電機軸承、齒輪箱、傳動機構以及非模型的高階動態(tài)里的摩擦力都被看作是一個影響著傳動方面還有負載方面的不為人知的干擾。輪 及其方案分別顯示在圖 3和圖 4。 皮帶的延展由于正時帶的固有彈性。但是 ,根據(jù)傳動機構的振動分析 ,所得到的模型能夠調整。假設單位傳送值為常數(shù) (L= 1)。然后 ,控制對象模型如圖 5?？刂圃O備包括兩個由一個串級結構連接的部分。第一部分用取決于天性履帶的阻尼動力學差來描述。第二部分包括負載部分動力學。帶延伸 被迫通過應用扭矩 q。描述了動力式（ 1。 （ 1） Hw(s)表示帶張力動力學的傳遞函數(shù) （ 2） 是自然共振頻率 （ 3） 是帶的阻力。負載動力公式是 （ 4） （ 5） 圖 3是彈性驅動力學的模型。 是 機軸角位置 是 干擾力矩 ; 是傳動干擾力矩 是負載干擾力矩 是彈簧干擾力矩 是傳遞常數(shù)。 圖 4 力學模型方框圖 :所提到的字母解釋是一樣的。 圖 5是控制裝置的方框圖 由于錯誤的不確定的結構化和非結構化的的控制模型的要求 ,提出了一種魯棒控制律 。 傳動控制變可變結構系統(tǒng) 保證了不確定模型系統(tǒng)的魯棒穩(wěn)定性 ,即它已被證明在 傳動控制變可變結構系統(tǒng) 理論 ,就是閉合回路決定于移動方式的選擇。 傳動控制變可變結構系統(tǒng) 的目標控制設計是找到一個控制輸入 ,這樣的運動系統(tǒng)的狀態(tài)僅局限于滑動方式。如果系統(tǒng)的狀態(tài)是局限于滑動方式然后一移動的模型的出現(xiàn)。傳統(tǒng)的方法利用不連續(xù)的切換控制保證了滑動運動在滑模面里?；Ｃ媸怯刹皇芟到y(tǒng)中的不確定性影響的降階系統(tǒng)控制的。因此 ,滑模面不受擾動和參數(shù)變化的影響 (992年 )。 傳動控制變可變結構系統(tǒng)控制的主要部分 是它 的不連續(xù)控制作用 。控制電機驅動電源轉換裝置是正常的。在這種情況下 ,傳統(tǒng)的連續(xù)時間 /不連續(xù) 傳動控制變可變結構系統(tǒng)控制 方法可以得到了成功的應用。然而 ,在很多不連續(xù) 傳動控制變可變結構系統(tǒng) 的控制應用程序都失敗了還發(fā)生震動。振動在力學系統(tǒng)里是一個不良的現(xiàn)象，因為所要求的操作不能實現(xiàn)，更糟糕的是伺服系統(tǒng)的機械零件都有可能被弄毀。震動的主要原因是忽略高階控制裝置動力學、氣動執(zhí)行機構動力學、傳感器噪聲 ,還有在數(shù)據(jù)采樣系統(tǒng)里的計算機離散時間的實施。因為 傳動控制變可變結構系統(tǒng)控制 的主要目的就是抵制干擾及系統(tǒng)的未知干擾參數(shù)，如果擾動具有足夠的補 償就有必要使不連續(xù)的反饋控制消失 ,例如通過使用干擾估計。詰責尼克已經(jīng)開發(fā)了一種實現(xiàn)機械剛性原理通過結合常規(guī) 傳動控制變可變結構系統(tǒng)控制理論 及干擾估計的方法的控制算法。然而 ,忽視了分散或者集中應力的存在的剛體假設會使轉換裝置的控制輸入頻率引起與忽略的模型共振。此外 ,在離散系統(tǒng)里的不連續(xù)控制不能保證滑模面 ,取而代之的是采用連續(xù)控制。為避免與為建模動力學和震動有關的不連續(xù)反饋控制相關的問題不再是至關重要的。震動是一個不重要的問題。 設備里控制執(zhí)行機構的裝置，它有兩種可能的有限的帶寬 :執(zhí)行機構帶寬超出所要求的閉合回