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SY-025-BY-2
畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)任務(wù)書
學(xué)生姓名
王剛
系部
汽車工程系
專業(yè)、班級(jí)
車輛B05-18-12
指導(dǎo)教師姓名
韓春強(qiáng)
職稱
講師
從事
專業(yè)
交通運(yùn)輸
是否外聘
□是■否
題目名稱
礦用自卸車車廂和舉升機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)
一、設(shè)計(jì)（論文）目的、意義
自卸車是重要的專用車輛，在我們的生產(chǎn)和生活中發(fā)揮著重要的作用，目前有許多種類型的自卸車，功能和特點(diǎn)各不相同。礦用自卸車是礦業(yè)生產(chǎn)中的重要設(shè)備，它具有荷載量大，工作一環(huán)境差等特點(diǎn)，其車廂和舉升機(jī)構(gòu)是重要的工作裝置，對(duì)于車輛可靠工作、自動(dòng)傾倒貨物具有重要作用。本設(shè)計(jì)可以使學(xué)生系統(tǒng)的運(yùn)用所學(xué)的知識(shí)，對(duì)于培養(yǎng)學(xué)生機(jī)械設(shè)計(jì)和液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)方面的能力具有很大的作用。
二、設(shè)計(jì)（論文）內(nèi)容、技術(shù)要求（研究方法）
1、設(shè)計(jì)內(nèi)容
（1）設(shè)計(jì)研究題目的意義及發(fā)展趨勢；
（2）設(shè)計(jì)方案的選定；
（3）車廂的設(shè)計(jì)；
（4）舉升機(jī)構(gòu)的選擇、設(shè)計(jì)分析與校核；
（5）液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、計(jì)算與選型；
（6）副車架的設(shè)計(jì)與校核；
（7）圖紙（液壓系統(tǒng)、三角臂、舉升機(jī)構(gòu)、副車架、車廂和整車裝配圖）。
2、技術(shù)要求
設(shè)計(jì)方案要合理，結(jié)構(gòu)要符合設(shè)計(jì)、加工、工藝、裝配及使用條件的要求。設(shè)計(jì)圖紙（包括裝配圖和零件圖）的繪制必須采用計(jì)算機(jī)輔助制圖，要求工整、清晰、規(guī)范。設(shè)計(jì)說明書應(yīng)層次分明，數(shù)據(jù)詳實(shí)，文字簡練，推理有據(jù)，內(nèi)容嚴(yán)謹(jǐn)。
三、設(shè)計(jì)（論文）完成后應(yīng)提交的成果
設(shè)計(jì)的自卸車應(yīng)該達(dá)到結(jié)構(gòu)合理、工作可靠、成本適中等要求。
設(shè)計(jì)完成時(shí)提交1.5萬字的設(shè)計(jì)說明書一份，自卸汽車總裝配圖以及零件圖，總共合3張以上A0圖紙。
四、設(shè)計(jì)（論文）進(jìn)度安排
（1）調(diào)研、資料收集、完成開題報(bào)告； 第1、2周（3月2日～3月15日）
（2）列出論文提綱，提出最優(yōu)設(shè)計(jì)方案； 第3、4周（3月16日～3月29日）
（3）完成緒論、車廂設(shè)計(jì)部份； 第5～7周（3月30日～4月19日）
（4）完成舉升機(jī)構(gòu)、液壓系統(tǒng)、副車架的設(shè)計(jì)； 第8～10周（4月20日～5月10日）
（5）修改和完善畢業(yè)設(shè)計(jì)； 第11～15周（5月11日～6月14日）
（6）畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）審核、修改； 第16周（6月15日～6月21日）
（7）畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）答辯準(zhǔn)備及答辯。 第17周（6月22日～6月28日）
五、主要參考資料
自卸車設(shè)計(jì)、液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)方面的書籍、期刊和網(wǎng)絡(luò)上的相關(guān)文章。
1.唐應(yīng)時(shí)，李陽，何友朗.自卸車車架的靜動(dòng)態(tài)計(jì)算分析[J].專用汽車.2006.1
2.趙立軍,劉濤. 一種多角度自卸車的設(shè)計(jì)[J].專用汽車，2003.5
3.余仁義,梁濤.自卸汽車傾卸機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)[J].專用汽車.2003.2
六、備注
指導(dǎo)教師簽字：
年 月 日
教研室主任簽字：
年 月 日