四沖程汽油機(jī)

1、四沖程汽油機(jī)的工作原理,主講人：郭銳,一、知識(shí)回顧,發(fā)動(dòng)機(jī)的基本術(shù)語,汽油機(jī)的功用,汽油的內(nèi)能=熱能=機(jī)械能將燃料進(jìn)行燃燒，產(chǎn)生熱能，使熱能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能。,二、四沖程汽油機(jī)的工作原理,進(jìn)氣行程壓縮行程做功行程排氣行程,1、進(jìn)氣行程,進(jìn)氣門打開，排氣門關(guān)閉，活塞由曲軸帶動(dòng)從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)?；钊戏饺莘e增大，形成一定的真空度，將混合氣吸入氣缸。至活塞運(yùn)行到下止點(diǎn)，進(jìn)氣門關(guān)閉，停。

2、二沖程汽油機(jī)缸體結(jié)構(gòu) 天津內(nèi)燃機(jī)研究所第一研究室2011 6 5 目錄 二沖程汽油機(jī)缸體的基本結(jié)構(gòu) 二沖程汽油機(jī)不同缸體結(jié)構(gòu)介紹 1 二沖程缸體的基本結(jié)構(gòu) 燃燒室散熱系統(tǒng) 葉片或水道 火花塞座掃氣道氣缸壁排氣口進(jìn)氣口。

3、四沖程汽油機(jī)的工作原理 主講人 郭銳 一 知識(shí)回顧 發(fā)動(dòng)機(jī)的基本術(shù)語 汽油機(jī)的功用 汽油的內(nèi)能 熱能 機(jī)械能將燃料進(jìn)行燃燒 產(chǎn)生熱能 使熱能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能 二 四沖程汽油機(jī)的工作原理 進(jìn)氣行程壓縮行程做功行程排氣行程。

4、項(xiàng)目七認(rèn)識(shí)單缸四沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī) 熟悉單缸四沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作機(jī)理 學(xué)習(xí)目標(biāo) 任務(wù)一認(rèn)識(shí)單缸四沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu) 活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)的工作腔 其內(nèi)表面為圓柱體 一 氣缸 活塞 連桿 二 活塞和連桿 活塞和連桿是實(shí)現(xiàn)能。

5、1,四沖程汽油機(jī)基本結(jié)構(gòu)及工作原理,長春市農(nóng)民職教中心 孫濤,2,四沖程汽油機(jī)基本結(jié)構(gòu)及工作原理,3,四沖程汽油機(jī)基本結(jié)構(gòu)及工作原理,學(xué)習(xí)內(nèi)容與要求 1、掌握四沖程汽油機(jī)基本結(jié)構(gòu) 2、掌握四沖程汽油機(jī)工作原理 學(xué)習(xí)重點(diǎn) 1、四沖程汽油機(jī)基本結(jié)構(gòu) 2、四沖程汽油機(jī)工作原理 學(xué)習(xí)難點(diǎn) 1、壓縮沖程的分析,4,四沖程汽油機(jī)基本結(jié)構(gòu)及工作原理,5,四沖程汽油機(jī)基本結(jié)構(gòu)及工作原理,一、四沖程汽油機(jī)的基本構(gòu)。

6、四沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理 1 目錄 2 內(nèi)容回顧 發(fā)動(dòng)機(jī) 汽車的核心總成 發(fā)動(dòng)機(jī)的功用 燃料燃燒的化學(xué)能 熱能 機(jī)械能 輸出 3 內(nèi)容回顧 發(fā)動(dòng)機(jī)主要組成 4 內(nèi)容回顧 發(fā)動(dòng)機(jī)的基本術(shù)語 5 板書 四沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程 6。

7、200FD發(fā)電機(jī)原理、部分零部件作用、名詞術(shù)語編制：劉剛2014年5月25日,浙江耀鋒動(dòng)力科技有限公司,1,2,概念,汽油發(fā)電機(jī)燃燒汽油產(chǎn)生機(jī)械能，進(jìn)而將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電能的設(shè)備內(nèi)燃機(jī)將液體或氣體燃料與空氣混合后，直接輸入機(jī)器內(nèi)部燃燒產(chǎn)生熱能再轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的一種熱機(jī)發(fā)電機(jī)將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機(jī)械設(shè)備,2,發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理,3,四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理,氣門機(jī)構(gòu),工作原理,搖臂,鎖扣,氣門,推桿。

8、項(xiàng)目四 汽油機(jī)燃料供給系統(tǒng),1,任務(wù)一 概述,一、汽油機(jī)燃料供給系統(tǒng)的作用和類型 1、作用 將空氣與霧化后的汽油充分混合后，形成可燃混合氣提供給發(fā)動(dòng)機(jī)，并對可燃混合氣的供給量及其濃度進(jìn)行有效的控制，使發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下都能連續(xù)、穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。 2、類型 汽油機(jī)燃料供給系統(tǒng)有化油器式燃料供給系統(tǒng)和電控噴射式燃料供給系統(tǒng)兩大類型。（化油器式燃料供給系統(tǒng)已逐漸退出歷史舞臺(tái)，目前汽車發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛采用電控噴射式燃料供給系統(tǒng)。）,2,二、車用汽油機(jī)對可燃混合氣濃度的要求,1、可燃混合氣濃度 可燃混合氣中燃料含量的多少稱為可燃混合氣。

9、p購買設(shè)計(jì)請充值后下載，資源目錄下的文件所見即所得，都可以點(diǎn)開預(yù)覽，資料完整，充值下載可得到資源目錄里的所有文件?！咀ⅰ浚篸wg后綴為CAD圖紙，doc,docx為WORD文檔，原稿無水印，可編輯。具體請見文件預(yù)覽，有不明白之處，可咨詢QQ:12401814/p。

10、單元四汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)構(gòu)造與維修,一任務(wù)引入空氣供給系統(tǒng)用于將大氣中的空氣過濾后，按照發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷的不同向發(fā)動(dòng)機(jī)提供不同量的清潔空氣。負(fù)荷越大，所提供的空氣越多；反之，負(fù)荷越小，所提供的空氣也越少。當(dāng)空氣供給系統(tǒng)發(fā)生阻塞、泄漏等故障時(shí)，必然引起進(jìn)氣量與發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷的不協(xié)調(diào)，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不良。一般情況下，當(dāng)空氣供給系統(tǒng)發(fā)生阻塞故障時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)因?yàn)檫M(jìn)氣不暢而動(dòng)力不足，直至不能運(yùn)轉(zhuǎn)。,當(dāng)空氣供給。

11、喜歡就充值下載吧。資源目錄里展示的全都有，下載后全都有,請放心下載，原稿可自行編輯修改 【QQ：414951605 可咨詢交流】= 喜歡就充值下載吧。資源目錄里展示的全都有，下載后全都有,請放心下載，原稿可自行編輯修改 【QQ：1304139763 可咨詢交流】= 喜歡就充值下載吧。資源目錄里展。

12、喜歡就充值下載吧。資源目錄里展示的全都有，下載后全都有，所見即所得，CAD圖紙均為高清圖可自行編輯，文檔WORD都可以自己編輯的哦，有疑問咨詢QQ:1064457796,課題后的【XX系列】為整理分類用，與內(nèi)容無關(guān)，請忽視。