《配送中心運(yùn)營(yíng)管理》 配套PPT課件
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案例八 李寧公司物流管理案例分析
李寧公司成立于1990年，經(jīng)過(guò)二十年的探索，已逐步成為代表中國(guó)的、國(guó)際領(lǐng)先的運(yùn)動(dòng)品牌公司。李寧公司采取多品牌業(yè)務(wù)發(fā)展策略，除自有核心李寧品牌（LI-NING），還擁有樂(lè)途品牌（LOTTO）、艾高品牌（AIGLE）、新動(dòng)品牌（Z-DO）。此外，李寧公司控股上海紅雙喜、全資收購(gòu)凱勝體育。自2004年6月在香港上市以來(lái)，李寧公司業(yè)績(jī)連續(xù)六年保持高幅增長(zhǎng)，2009年更是達(dá)到83.87億人民幣。目前，李寧公司的銷售網(wǎng)絡(luò)遍布中國(guó)大地，截至2009年底，李寧公司店鋪總數(shù)達(dá)到8156間，遍布中國(guó)1800多個(gè)城市、并且在東南亞、中亞、歐洲等地區(qū)擁有多家銷售網(wǎng)點(diǎn)。 國(guó)際著名品牌耐克在中國(guó)的物流分撥時(shí)間是7天，而李寧公司的物流分撥時(shí)間只有4天半，李寧公司物流績(jī)效的優(yōu)秀由此可見(jiàn)一斑。李寧公司在物流策略上擁有更勝一籌的“獨(dú)家秘籍”，那就是在物流運(yùn)輸服務(wù)、倉(cāng)儲(chǔ)配送、物流信息化上都善打組合拳。
案例分析
1.尋找最適合的物流商并科學(xué)管理
在選擇物流公司時(shí)，國(guó)內(nèi)的很多企業(yè)總是相信大型物流公司。而李寧公司不找最大的物流公司，只找最適合的。同時(shí)，李寧公司在物流承運(yùn)合同中加上了一條：無(wú)論發(fā)生什么情況，李寧公司的貨物首先發(fā)。在確定承運(yùn)商之后，李寧公司還非常重視對(duì)承運(yùn)商的動(dòng)態(tài)管理，并對(duì)其進(jìn)行績(jī)效考核和追蹤控制。李寧公司物流部會(huì)親自監(jiān)控每一個(gè)考核指標(biāo)的完成情況。所有物流承運(yùn)商都必須每天上報(bào)報(bào)表，包括貨單號(hào)、提貨時(shí)間、發(fā)貨時(shí)間、和事故分析原因等。與此同時(shí)，李寧公司物流部設(shè)有運(yùn)輸追蹤機(jī)構(gòu)，專門負(fù)責(zé)電話追蹤經(jīng)銷商、專賣店，形成承運(yùn)商在一個(gè)月的編程。參照這些編程，李寧公司每個(gè)月都會(huì)給承運(yùn)商打分，把數(shù)據(jù)報(bào)表向承運(yùn)商公布，要求其針對(duì)不足限期整改。依靠這種嚴(yán)格的動(dòng)態(tài)管理制度，承運(yùn)商的服務(wù)水平不斷提高。這一點(diǎn)我相信很多公司都是可以借鑒的，只要選擇了合適的物流商，加上物流商對(duì)自己足夠重視的話，完全能夠像李寧公司一樣與其制定嚴(yán)格的管理制度，從而創(chuàng)造出有貨即發(fā)，即發(fā)即到的高效率服務(wù)。
2.整合儲(chǔ)運(yùn)統(tǒng)一分撥
李寧公司在全國(guó)共有兩個(gè)一級(jí)配送中心：一個(gè)位于北京五里店，負(fù)責(zé)長(zhǎng)江以北地區(qū)的產(chǎn)品配送;另一個(gè)在廣東三水，負(fù)責(zé)長(zhǎng)江以南地區(qū)的產(chǎn)品配送。全國(guó)共有13個(gè)分公司，各自下轄的倉(cāng)庫(kù)是二三級(jí)配送中心。為了集中網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)促銷售，李寧公司一邊把全國(guó)13個(gè)分公司的物流儲(chǔ)運(yùn)部整合起來(lái)，設(shè)物流中心進(jìn)行統(tǒng)一管理，一邊推行按銷售地入倉(cāng)的做法。這種新做法試行一年之后，已經(jīng)達(dá)到了三個(gè)目標(biāo)：一是在廣東生產(chǎn)的產(chǎn)品，一部分發(fā)北京，一部分到三水，分撥距離短、速度快。二是由于減少了運(yùn)物流配送案例分析送環(huán)節(jié)，不僅成本降低了，在接到訂單后，貨物在36小時(shí)內(nèi)可到達(dá)所有的門店，對(duì)當(dāng)?shù)氐匿N售反應(yīng)非常及時(shí)。三是整車運(yùn)輸?shù)某杀镜陀诹闵⑦\(yùn)輸?shù)某杀?，按銷售地點(diǎn)入倉(cāng)所耗費(fèi)的運(yùn)力實(shí)際上等同于做批發(fā)的車輛運(yùn)力。由于大部分里程都是長(zhǎng)途干線運(yùn)輸，因此整車價(jià)格比小批量送到門店的成本要低得多。 也許很多中小型公司并不能像李寧公司一樣擁有如此大的配送中心，但是就算是小的配送中心，也要選擇交通便利的中心城市和合理的配送運(yùn)輸方式，才能將分 公司的物流低成本地聯(lián)系起來(lái)，經(jīng)濟(jì)而又高效。
3.依靠科技提升倉(cāng)儲(chǔ)水平
和其他生產(chǎn)企業(yè)一樣，李寧公司也曾一度面臨這樣的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題：減少庫(kù)存可以在很大程度上減少成本，然而減少庫(kù)存要在保證安全庫(kù)存量的前提下進(jìn)行，即配送中心必須有一定的儲(chǔ)存量。因此，李寧公司決定以沒(méi)有原料庫(kù)、成品庫(kù)為目標(biāo)，在可控范圍內(nèi)壓縮庫(kù)存時(shí)間。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間試行，在反思了整個(gè)物流過(guò)程的各個(gè)指標(biāo)之后，李寧公司發(fā)現(xiàn)其貨物揀配時(shí)間比不上第三方物流公司。于是決定在貨物揀配時(shí)，首先分清產(chǎn)品大類，然后再根據(jù)不同的款式、色碼上架。另外，李寧公司投資改造了倉(cāng)庫(kù)，而且在改造過(guò)程中非常注重細(xì)節(jié)。比如為了選擇合適的貨架，不同的貨架在倉(cāng)庫(kù)里按照不同的發(fā)貨需求和貨品屬性依次排開(kāi)。分清貨物的類別我想大部分的公司都能做到，可是要科學(xué)地區(qū)分，方便查找和運(yùn)送，就得學(xué)習(xí)參照李寧公司在這方面的做法。李寧公司在其物流方面確實(shí)做到了低成本，高速度，貴在其方法得當(dāng)
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