《物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計》 配套PPT課件

《物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計》 配套PPT課件,物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計,《物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計》,配套PPT課件,物流,系統(tǒng),規(guī)劃,設(shè)計,配套,PPT,課件 第6章 企業(yè)物流規(guī)劃 一、教學(xué)目標(biāo) 　　1.了解企業(yè)物流的概念； 　　2.掌握企業(yè)物流規(guī)劃的原則； 　　3.熟悉企業(yè)物流規(guī)劃的內(nèi)容； 　　4.了解企業(yè)物流的類型； 　　5.掌握企業(yè)物流規(guī)劃的設(shè)計要素； 　　6.掌握企業(yè)物流的作業(yè)目標(biāo)； 　　7.掌握企業(yè)物流規(guī)劃與設(shè)計的方法； 　　8.了解企業(yè)物流規(guī)劃與設(shè)計的步驟。 二、課時分配 本項目共5個任務(wù)，安排10課時。 三、教學(xué)重點 掌握企業(yè)物流規(guī)劃的原則；了解企業(yè)物流的類型；掌握企業(yè)物流規(guī)劃的設(shè)計要素；掌握企業(yè)物流的作業(yè)目標(biāo)；掌握企業(yè)物流規(guī)劃與設(shè)計的方法；了解企業(yè)物流規(guī)劃與設(shè)計的步驟。 四、教學(xué)難點 掌握企業(yè)物流規(guī)劃與設(shè)計的方法；了解企業(yè)物流規(guī)劃與設(shè)計的步驟。 五、教學(xué)內(nèi)容 6.1企業(yè)物流規(guī)劃概述 6.1.1企業(yè)物流的概念 企業(yè)物流是指以客戶服務(wù)為目標(biāo)和驅(qū)動力，在企業(yè)內(nèi)和它的供應(yīng)、營銷渠道上對貨物、服務(wù)和相關(guān)的信息從起源地到消費地進(jìn)行有效率、有效益的流通和儲存，以滿足客戶要求，并對其過程進(jìn)行計劃、協(xié)調(diào)、執(zhí)行和控制。 6.1.2企業(yè)物流規(guī)劃的內(nèi)容 1.設(shè)定客戶服務(wù)水平 1)客戶服務(wù)水平和服務(wù)成本分析 2）物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計 3）物流管理組織結(jié)構(gòu)和管理模式、管理流程的設(shè)計 2.庫存戰(zhàn)略和運輸戰(zhàn)略設(shè)計 庫存戰(zhàn)略和運輸戰(zhàn)略設(shè)計一般由企業(yè)的客戶服務(wù)水平?jīng)Q定。其中，庫存戰(zhàn)略是指庫存的管理模式。它包括兩種不同的戰(zhàn)略，一種是將庫存分配到存儲點的庫存戰(zhàn)略，另一種是通過補貨自動拉動庫存的庫存戰(zhàn)略。 3.物流信息系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計 隨著企業(yè)業(yè)務(wù)規(guī)模的不斷擴大，企業(yè)必須將物流信息納入到企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃范疇中。當(dāng)前所用的物流信息系統(tǒng)MRPⅡ系統(tǒng)、ERP系統(tǒng)、SCM系統(tǒng)的規(guī)劃等最初都是圍繞企業(yè)物流活動而進(jìn)行的，其目的是使得企業(yè)物流、商流、資金流和信息流能協(xié)調(diào)統(tǒng)一，并提高各部分的效率和質(zhì)量。 4.企業(yè)物流規(guī)劃的領(lǐng)域 物流規(guī)劃領(lǐng)域和核心內(nèi)容主要體現(xiàn)在,通過物流規(guī)劃對8個方面的關(guān)鍵問題做出安排,這些問題包括: ①每個細(xì)分市場的服務(wù)要求是什么？ ②在供應(yīng)鏈成員中,如何實現(xiàn)動作的基礎(chǔ)集成？ ③什么樣的供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)最能使物流成本實現(xiàn)最小化,并提供具有競爭力的服務(wù)水平？ ④什么樣的物料流動方式和技術(shù)能夠在設(shè)施和設(shè)備方面最佳投資水平的條件下實現(xiàn)服務(wù)目標(biāo)？ ⑤是否存在降低短期和長期運輸成本的機會和方法？ ⑥制定什么樣的庫存管理程序能夠更好地支持服務(wù)需求？ ⑦運用什么樣的信息技術(shù)來實現(xiàn)物流動作的最大效率？ ⑧應(yīng)如何組織資源來實現(xiàn)最佳的物流服務(wù)和動作目標(biāo)？ 5.企業(yè)物流的層次規(guī)劃 企業(yè)物流規(guī)劃的層次結(jié)構(gòu) 6.1.3企業(yè)物流布局的設(shè)計與規(guī)劃 1.企業(yè)物流布局規(guī)劃 企業(yè)物流布局規(guī)劃是指在一定層次和地區(qū)范圍內(nèi)確定物流網(wǎng)絡(luò)(如物流通道、節(jié)點設(shè)施)合理的空間布局方案。 1)物流通道規(guī)劃 2)物流節(jié)點布局規(guī)劃 3)物流節(jié)點設(shè)施的內(nèi)部布局規(guī)劃 2.物流設(shè)備選型和平面布局設(shè)計 根據(jù)企業(yè)物流的作業(yè)要求、作業(yè)特點,選擇先進(jìn)、適用的物流設(shè)備和器具,以提高物流作業(yè)效率。它包括以下內(nèi)容:一是倉庫貨架系統(tǒng)的選型和平面布局設(shè)計;二是裝卸搬運設(shè)備的選型和布局設(shè)計;三是包裝及流通加工裝備及器具的選型和布局設(shè)計;四是運輸工具的選型設(shè)計;五是分揀設(shè)備的選型和布局設(shè)計等。 6.1.4企業(yè)物流規(guī)劃的原則及定位 1.企業(yè)物流規(guī)劃的原則 （1）開放性原則。 （2）企業(yè)物流要素集成化原則。 （3）網(wǎng)絡(luò)化原則。 （4）企業(yè)經(jīng)濟(jì)的可調(diào)整原則（也是指企業(yè)經(jīng)濟(jì)資源可調(diào)整性原則）。 2.企業(yè)物流的定位 第一步：對企業(yè)內(nèi)部的物流運作進(jìn)行分析和評估，包括關(guān)鍵步驟、關(guān)鍵因素、判斷標(biāo)準(zhǔn)（價格和評測性能的尺度）、權(quán)重等。 第二步：根據(jù)分析和評估所得的資料，確定企業(yè)的物流需求、具體的物流作業(yè)和內(nèi)部的物流流程。 第三步：根據(jù)企業(yè)的物流需求和物流運作流程，進(jìn)行有效的監(jiān)控。 3.企業(yè)物流戰(zhàn)略定位 （1）選擇物流服務(wù)基準(zhǔn)。 （2）物流成本定位。 （3）服務(wù)質(zhì)量定位。 6.1.5企業(yè)物流的作業(yè)目標(biāo) 1.快速響應(yīng) 2.最低庫存 3.集中運輸 4.最小變異 5.質(zhì)量 6.生命周期支持 6.2企業(yè)物流的類型 6.2.1企業(yè)物流類型概述 1.工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)物流 （1）供應(yīng)物流突出的類型。 （2）生產(chǎn)物流突出的類型。 （3）銷售物流突出的類型。 （4）廢棄物物流突出的類型。 2.農(nóng)業(yè)生產(chǎn)企業(yè)物流 （1）供應(yīng)物流。 （2）生產(chǎn)物流。 （3）銷售物流。 （4）廢棄物物流。 6.2.2生產(chǎn)企業(yè)物流系統(tǒng)改造 1.生產(chǎn)企業(yè)物流系統(tǒng)改造的目標(biāo) 生產(chǎn)企業(yè)物流系統(tǒng)改造的目標(biāo)應(yīng)是消除生產(chǎn)物流中的瓶頸，初步建立并完善內(nèi)部物流準(zhǔn)時化管理和供應(yīng)鏈一體化管理系統(tǒng)，達(dá)到內(nèi)部物流和外部物流的一體化、均衡化，促使貨暢其流、節(jié)省空間、消除浪費，實現(xiàn)合理高效，為實現(xiàn)物流現(xiàn)代化作好鋪墊。 生產(chǎn)企業(yè)物流的階段示意圖 2.理順與外部物流的聯(lián)結(jié) 供應(yīng)商是企業(yè)物流的源頭，缺貨區(qū)則是生產(chǎn)企業(yè)物流與外部物流的聯(lián)結(jié)紐帶，而送貨的滿意度又直接對缺貨區(qū)乃至整個后續(xù)物流運作產(chǎn)生很大影響，于是對供應(yīng)送貨的規(guī)定與管理，便成了企業(yè)物流是否順暢的關(guān)鍵之一。 3.企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)物料流轉(zhuǎn)合理化 （1）準(zhǔn)備好相關(guān)基本材料。 （2）進(jìn)行實地調(diào)查、核實、研究，確認(rèn)主通道和輔助通道。 （3）調(diào)查涉及當(dāng)前生產(chǎn)周期、最大生產(chǎn)產(chǎn)量、種類物料庫存周期、庫存量、物流設(shè)備、搬運路線、各線的配送方式、容器、工具等全部量化材料。 （4）找尋改造的切入點。 4.生產(chǎn)企業(yè)物流的內(nèi)部平衡 生產(chǎn)企業(yè)物流的內(nèi)部平衡，就是要把“已經(jīng)存在的”相對不平衡的物流系統(tǒng)改造為“經(jīng)過優(yōu)化的、平衡的”物流系統(tǒng)，在生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部按照生產(chǎn)系統(tǒng)的功能協(xié)調(diào)各個階段中不同子系統(tǒng)的具體動作，不斷減少和消除生產(chǎn)過程中的瓶頸現(xiàn)象，追求廠內(nèi)物流的均衡化和順暢化，從而使各子系統(tǒng)在發(fā)揮其特定功能的基礎(chǔ)上保持一致，形成系統(tǒng)中物料的合理化、有效化流動的總功能。 6.3企業(yè)物流設(shè)計的要素 6.3.1企業(yè)物流設(shè)計的要素概述 企業(yè)物流設(shè)計的要素主要包括經(jīng)營范圍、資源配置、優(yōu)勢、協(xié)同作業(yè)等，如圖所示。 企業(yè)物流設(shè)計的要素 6.3.2影響企業(yè)物流設(shè)計的因素 1.企業(yè)物流服務(wù)需求 2.行業(yè)競爭力 3.地區(qū)市場差異 4.企業(yè)物流技術(shù)發(fā)展 5.流通渠道結(jié)構(gòu) 6.經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平 7.法規(guī)、財政政策、工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等 6.4企業(yè)物流規(guī)劃設(shè)計的方法與步驟 6.4.1企業(yè)物流能力與條件分析 1.企業(yè)物流能力約束 生產(chǎn)系統(tǒng)是將一定投入(生產(chǎn)要素)轉(zhuǎn)換為特定輸出(產(chǎn)品或服務(wù))的有機整體,也是物流的輸入—輸出系統(tǒng)。在一定的目標(biāo)下,任何系統(tǒng)都可以想象成由一連串的環(huán)構(gòu)成,環(huán)環(huán)相扣,并且存在著一個或者多個相互作用的約束關(guān)系。 1）重新建立企業(yè)目標(biāo)和作業(yè)指標(biāo)體系 2）尋找系統(tǒng)資源的瓶頸約束 3）以物流為中心分析企業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)的特征 2.類型分析 根據(jù)不同類型企業(yè)生產(chǎn)過程的特點,一般將從原材料到成品這一生產(chǎn)物流分為3種類型，如圖所示。 不同類型企業(yè)的物流 種物流類型企業(yè)對比分析 6.4.2企業(yè)物流規(guī)劃與設(shè)計的流程 （1）目標(biāo)的長期性,如客戶滿意度,競爭優(yōu)勢等； （2）實現(xiàn)目標(biāo)的方法,包括增值方法,客戶服務(wù)方法; （3）實現(xiàn)目標(biāo)的過程。 物流規(guī)劃與設(shè)計流程 6.4.3企業(yè)物流規(guī)劃設(shè)計的步驟 第一階段：建立目標(biāo)和約束條件。 第二階段：進(jìn)行深入調(diào)查，制訂解決所存在問題及實現(xiàn)所提出目標(biāo)的規(guī)劃設(shè)計方案。 第三階段：對制訂的方案進(jìn)行評價、選擇、修訂。 第四階段：方案實施。 第五階段：實效評價。 6.5現(xiàn)代企業(yè)物流的規(guī)劃及其主要觀點 6.5.1現(xiàn)代企業(yè)物流的戰(zhàn)略規(guī)劃 1.政府應(yīng)起到積極引導(dǎo)作用 現(xiàn)代物流運作橫跨不同的行業(yè)和地區(qū)，必須協(xié)調(diào)動作，形成合力。其中主要涉及計劃、經(jīng)貿(mào)、財稅、工商、內(nèi)貿(mào)、外貿(mào)、鐵道、交通、民航、郵政、信息、海關(guān)、質(zhì)檢等多個部門。這也要求我國政府和各個部門都應(yīng)該加強對發(fā)展現(xiàn)代物流的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，建立必要的政府部門間的綜合協(xié)調(diào)機制，研究、制定發(fā)展現(xiàn)代物流的規(guī)劃，并協(xié)調(diào)現(xiàn)代物流發(fā)展中的相關(guān)政策措施。 2.加強企業(yè)物流管理 加強企業(yè)物流管理，首先是提高認(rèn)識。實現(xiàn)企業(yè)管理的信息化和加強現(xiàn)代物流與市場營銷的互動。加強現(xiàn)代物流和市場營銷的互動。 實現(xiàn)企業(yè)物流管理信息化是對企業(yè)內(nèi)部的管理特性不斷進(jìn)行改造和優(yōu)化，對各個管理層面進(jìn)行重新整合，建立健全企業(yè)內(nèi)部統(tǒng)一的信息管理體系，從而降低設(shè)備和人力的重復(fù)性投入，減少企業(yè)的運營成本。 3.實現(xiàn)協(xié)同化物流，降低成本 （1）橫向協(xié)同物流戰(zhàn)略。 （2）縱向協(xié)同物流戰(zhàn)略。 （3）第三方物流。 6.5.2企業(yè)物流規(guī)劃設(shè)計的幾個觀點 1.系統(tǒng)的觀點 系統(tǒng)是作為一個統(tǒng)一的整體存在的，它由兩個以上可以互相區(qū)別、互相聯(lián)系而又互相作用的要素組成，是能完成一定功能的有機集合體，即系統(tǒng)化。 2.價值觀點 人們常用是否價廉物美評價事物（產(chǎn)品、作業(yè)、成果和系統(tǒng)）。對需要者而言，其價值的高低一般用代價（即花費的費用多寡）與其所獲得的功能的比值來計量，也就是要求在保證所需功能的前提下，所花費的費用（代價）應(yīng)該是最小的。用公式表示為： 價值＝費用/功能 3.人機觀點 整個系統(tǒng)不論如何完美，它永遠(yuǎn)離不開操作者（人）、工具、設(shè)備、設(shè)施和環(huán)境的因素。只有在人、機處于高度融洽的狀態(tài)下，才能求得操作者的精神愉快、頭腦清醒、得心應(yīng)手，才能保證整個系統(tǒng)可靠地、不間斷地運行。 4.科學(xué)管理的觀點 科學(xué)地生產(chǎn)管理，使物流從接受、發(fā)送、運輸、裝卸、加工、裝配、包裝和儲存各個環(huán)節(jié)的活動融會于整個生產(chǎn)工藝流程?？茖W(xué)技術(shù)的發(fā)展給物流工作提供了各種先進(jìn)的、機械化、自動化的設(shè)備和設(shè)施。 5.長遠(yuǎn)的觀點 在規(guī)劃設(shè)計方案時，應(yīng)對城市、企業(yè)的未來發(fā)展給予充分的關(guān)注和研究，并提供良好的條件，使整個系統(tǒng)的設(shè)計能夠適應(yīng)將來的發(fā)展。為此，在設(shè)計物流方案時，應(yīng)考慮到它的完整性、可轉(zhuǎn)移性、易修改性和可靠性等。 6.倉儲技術(shù)觀點 倉儲技術(shù)是物流技術(shù)中的一個重要組成部分，在規(guī)劃設(shè)計時，不能將它與系統(tǒng)分割開來，必須將它當(dāng)作系統(tǒng)中的一個環(huán)節(jié)來研究和考慮。 六、課后習(xí)題 完成每章后面的本章習(xí)題。