《物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)》 配套PPT課件
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期末測(cè)試一 答案
一、單項(xiàng)選擇題(每題1分,共15分)
1.C 2.B 3.B 4.D 5.C 6.B 7.B 8.C 9.B
10.A 11.A 12.C 13.D 14.D 15.B
二、 不定項(xiàng)選擇題(每空2分,共10分)
1.ACD
2.BCD
3.ACD
4.ABC
5.ABCD
三、名詞解釋 (每題2分,共10分)
1. 物流設(shè)施、物料、物流設(shè)備.物料裝載器具及物流信息等所組成的具有特定功能的有機(jī)整體。
2.物流系統(tǒng)規(guī)劃是指確定物流系統(tǒng)發(fā)展目標(biāo)和設(shè)計(jì)達(dá)到目標(biāo)的策略與行動(dòng)的過程,實(shí)際就是對(duì)整個(gè)物流系統(tǒng)的計(jì)劃。
3.為尋求物流的可持續(xù)發(fā)展,就物流發(fā)展目標(biāo)以及達(dá)成目標(biāo)的途徑與手段而制定的長(zhǎng)遠(yuǎn)性、全局性的規(guī)劃與保證。
4.確定區(qū)域或城市在物流發(fā)展的方向.發(fā)展模式等方面的目標(biāo)與措施的過程。
5.確定產(chǎn)品從供貨點(diǎn)到需求點(diǎn)流動(dòng)的結(jié)構(gòu)。
四、判斷題(每題1分,共10分)
1. 錯(cuò)
2. 對(duì)
3. 對(duì)
4.錯(cuò)
5.錯(cuò)
6.錯(cuò)
7. 錯(cuò)
8. 對(duì)
9. 錯(cuò)
10. 錯(cuò)
五、 簡(jiǎn)答題(每題5分,共25分)
1.答案要點(diǎn):
企業(yè)物流管理組織的三個(gè)組織形態(tài)分別是:直線型組織、參謀型組織、運(yùn)用型組織。
直線型組織是一種正式的組織結(jié)構(gòu),企業(yè)物流管理職能與其他部門的主體職能處于并列的地位。
參謀型組織也是一種按照職能不同設(shè)定的組織形式,它只把有關(guān)物流活動(dòng)的參謀組織單獨(dú)抽取出來,基本的物流活動(dòng)還在原來的部門中進(jìn)行,物流管理者起一個(gè)“參謀”的作用。
運(yùn)用型組織屬于一種非正式物流組織,靠合作的方式來達(dá)成負(fù)責(zé)物流活動(dòng)的人員之間的協(xié)調(diào),或是外聘專家對(duì)本企業(yè)的物流活動(dòng)進(jìn)行規(guī)劃整理。
2.答案要點(diǎn):
自營(yíng)運(yùn)輸:物流對(duì)企業(yè)成功具有重大的影響,且企業(yè)具有很高的物流處理能力,企業(yè)適合采用自營(yíng)運(yùn)輸物流,并可以在此基礎(chǔ)上拓展物流業(yè)務(wù)。
外包運(yùn)輸:物流對(duì)企業(yè)成功具有重大的影響,但是企業(yè)處理物流的能力較低,企業(yè)適合采用尋找物流伙伴,將運(yùn)輸物流業(yè)務(wù)外包,即采用合同運(yùn)輸。
購(gòu)買運(yùn)輸:物流對(duì)企業(yè)成功影響不大,同時(shí)企業(yè)具有較低的物流處理能力,企業(yè)適合采用購(gòu)買物流服務(wù),即采用公共運(yùn)輸。
開發(fā)運(yùn)輸:物流對(duì)企業(yè)成功影響不大,但是企業(yè)處理物流的能力強(qiáng),企業(yè)適合采用投資開發(fā)物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
3.答案要點(diǎn):
物流業(yè)務(wù)外包的優(yōu)勢(shì)表現(xiàn)在:
(1)企業(yè)集中精力于核心業(yè)務(wù);(2)降低運(yùn)營(yíng)成本;(3)提高企業(yè)的運(yùn)作柔性;(4)以信息換庫(kù)存;(5)減少固定資產(chǎn)投資;(6)提供靈活多樣的顧客服務(wù);(7)減少監(jiān)督成本;(8)降低風(fēng)險(xiǎn)。
物流業(yè)務(wù)外包的不足表現(xiàn)在:(1)容易失去具有競(jìng)爭(zhēng)力的技術(shù)和知識(shí);(2)發(fā)生目標(biāo)的沖突;(3)產(chǎn)生人力資源問題。
4.答案要點(diǎn):
倉(cāng)庫(kù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要考慮以下幾個(gè)方面:
(1)平房建筑和多層建筑
(2)庫(kù)房出入口和通道
(3)立柱間隔
(4)天花板的高度
(5)地面
5.答案要點(diǎn):
物流系統(tǒng)規(guī)劃中基本評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的組成:
(1)政策性指標(biāo)。包括政府的方針、政策、法令等。
(2)經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)。包括方案成本、利潤(rùn)和稅金、投資額等。
(3)技術(shù)性指標(biāo)。包括產(chǎn)品的性能、壽命、可靠性、安全性等。
(4)社會(huì)性指標(biāo)。包括社會(huì)福利、社會(huì)節(jié)約、就業(yè)機(jī)會(huì)、生態(tài)環(huán)境等。
(5)資源性指標(biāo)。如工程中的物質(zhì)、人力、能源、水源等。
(6)時(shí)間性指標(biāo)。如工程進(jìn)度、時(shí)間節(jié)約、調(diào)試周期等。
六、案例分析題(每題10分,共30分)
1.答案要點(diǎn):
(1)公路運(yùn)輸:機(jī)動(dòng)靈活,適應(yīng)性強(qiáng);可實(shí)現(xiàn)“門到門”直達(dá)運(yùn)輸;在中、短途運(yùn)輸中,運(yùn)送速度較快;運(yùn)量較小,運(yùn)輸成本較高;安全性較低,污染環(huán)境較大。因此公路運(yùn)輸適于近距離、小批量的貨運(yùn),水路、鐵路運(yùn)輸難以到達(dá)地區(qū)的長(zhǎng)途、大批量貨運(yùn)及鐵路、水運(yùn)難以發(fā)揮優(yōu)勢(shì)的短途運(yùn)輸;不適宜裝卸大件、重件物品,也不適宜長(zhǎng)途運(yùn)輸。
鐵路運(yùn)輸:其優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)載量較大、速度快、連續(xù)性強(qiáng)、遠(yuǎn)距離運(yùn)輸費(fèi)用低,一般不受氣候因素影響,準(zhǔn)時(shí)性較強(qiáng),安全系數(shù)較大,是營(yíng)運(yùn)最可靠的運(yùn)輸方式。缺點(diǎn)是營(yíng)運(yùn)缺乏彈性、貨損較高。鐵路運(yùn)輸一般適用于大宗低值貨物的中、長(zhǎng)距離運(yùn)輸和大量貨物一次高效率的運(yùn)輸,也較適合散裝貨物、罐裝貨物。對(duì)于運(yùn)費(fèi)負(fù)擔(dān)能力小、貨物批量大、運(yùn)輸距離長(zhǎng)的貨物運(yùn)輸來說,運(yùn)費(fèi)比較便宜。
(2)企業(yè)在進(jìn)行物流運(yùn)輸系統(tǒng)設(shè)計(jì)的時(shí)候要綜合考慮如下關(guān)鍵要素:運(yùn)輸成本、運(yùn)輸速度、運(yùn)輸一致性、與物流節(jié)點(diǎn)的匹配程度。
(3)擴(kuò)大生產(chǎn)布局,使牛奶產(chǎn)地盡量接近市場(chǎng),以保證低溫產(chǎn)品快速送達(dá)至賣場(chǎng)、超市的要求;選擇合理的運(yùn)輸工具,在原材料運(yùn)輸過程中,采用低溫、封閉式的運(yùn)輸,使鮮奶原材料以最快的速度送達(dá)工廠;出廠產(chǎn)品采用冷藏車保障低溫運(yùn)輸。盡量減化產(chǎn)品銷售的中間環(huán)節(jié);在零售終端,蒙牛在其每個(gè)小店、零售店、批發(fā)店等零售終端投放冰柜,以保證其低溫產(chǎn)品的質(zhì)量。
2.答案解析:
(1)流程優(yōu)化再造;庫(kù)存管理(零庫(kù)存));信息化(網(wǎng)上信息平臺(tái))。
(2)零庫(kù)存能夠最大化的節(jié)約倉(cāng)儲(chǔ)成本,減少資金占用,實(shí)現(xiàn)資本效率最大化。
(3)①物流是企業(yè)生產(chǎn)連續(xù)進(jìn)行的前提條件。
②物流是保證商流順暢進(jìn)行,實(shí)現(xiàn)商品價(jià)值和實(shí)用價(jià)值的物質(zhì)基礎(chǔ)。
③物流信息是企業(yè)經(jīng)營(yíng)決策的重要依據(jù)。
④物流的改進(jìn)是提高經(jīng)濟(jì)效益的重要源泉。
3.答案解析:
(1)“顧客第一” 是其成功的供應(yīng)鏈管理的精髓
首先,作為供應(yīng)鏈管理的重要一環(huán),沃爾瑪非常注重對(duì)顧客需求的管理。沃爾瑪堅(jiān)信:“顧客第一” 是其成功的供應(yīng)鏈管理的精髓。沃爾瑪?shù)膭?chuàng)始人山姆· 沃爾頓曾說過:“我們的老板只有一個(gè),那就是我們的顧客。是他付給我們每月的薪水,只有他有權(quán)解雇上至董事長(zhǎng)的每一個(gè)人。道理很簡(jiǎn)單,只要他改變一下購(gòu)物習(xí)慣,換到別家商店買東西就是了?!?
因此沃爾瑪?shù)臓I(yíng)業(yè)場(chǎng)所總是醒目地寫著其經(jīng)營(yíng)信條:“第一條:顧客永遠(yuǎn)是對(duì)的,第二條:如有疑問。請(qǐng)參照第一條。” 沃爾瑪一貫重視營(yíng)造良好的購(gòu)物環(huán)境,經(jīng)常在商店開展種類豐富且形式多樣的促銷活動(dòng)。如季節(jié)商品酬賓、幸運(yùn)抽獎(jiǎng)、特色商品展覽和推介等,吸引廣大的顧客。
當(dāng)然,沃爾瑪對(duì)顧客需求的管理,更多地體現(xiàn)在“天天低價(jià)”的經(jīng)營(yíng)理念上,通過更多的讓利于顧客,獲得顧客的親睞。沃爾頓的名言是:“一件商品,成本8角,如果標(biāo)價(jià)l 元,銷售數(shù)量就是標(biāo)價(jià)1.2元的3倍,我在一件商品上所賺不多,但賣多了,我就有利可圖?!彼裕譅柆斕岢隽艘粋€(gè)響亮的口號(hào):“銷售的商品總是最低的價(jià)格”,為實(shí)現(xiàn)這一承諾,沃爾瑪想盡一切辦法從進(jìn)貨渠道,分銷方式,營(yíng)銷費(fèi)用、行政開支等。
(2)高科技信息技術(shù)的應(yīng)用使供應(yīng)鏈的高效運(yùn)行
一切辦法節(jié)省資金,把利潤(rùn)讓給顧客,從而成功地鎖定了顧客群體。其次,對(duì)供銷商和合作伙伴的管理是沃爾瑪供應(yīng)鏈中最為重要的環(huán)節(jié)。供貨商參與了企業(yè)價(jià)值鏈的形成過程,對(duì)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)效益有著舉足輕重的影響。建立戰(zhàn)略性合作伙伴關(guān)系是供應(yīng)鏈管理的重點(diǎn),供應(yīng)鏈管理的關(guān)鍵就在于供應(yīng)鏈上下游企業(yè)的無縫聯(lián)接與合作。而要做到與供應(yīng)鏈上下游企業(yè)的密切合作,必須依賴強(qiáng)大的信息技術(shù)。
沃爾瑪雖然是零售企業(yè),但其卻從未停止對(duì)高科技武裝企業(yè)的追求。
(3)完善的物流管理系統(tǒng)保證其供應(yīng)鏈更加高效率
最后,沃爾瑪供應(yīng)鏈管理中,完善的物流管理系統(tǒng)是其又一巨大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。沃爾瑪被稱為零售配送革命的領(lǐng)袖。其獨(dú)特的配送體系,大大降低了成本,加速了存貨周轉(zhuǎn),成為“天天低價(jià)”的最有力的支持。
沃爾瑪補(bǔ)充存貨的方法被稱為“交叉裝卸法”。這套“不停留送貨”的供貨系統(tǒng)共包括三大部分。
首先,沃爾瑪擁有最先進(jìn)的衛(wèi)星通訊網(wǎng)絡(luò)。早在1983年,沃爾瑪就斥資2400萬美元開始建立自己的衛(wèi)星通訊系統(tǒng),之后花了7億多美元最終建成目前的衛(wèi)星系統(tǒng)。通過這套衛(wèi)星通訊系統(tǒng)的應(yīng)用,使配送中心、供應(yīng)商及每一分店的每一銷售點(diǎn)都能形成連線作業(yè),在短短數(shù)小時(shí)內(nèi)便可完成“填妥訂單——各分店訂單匯總——送出訂單”的整個(gè)流程,大大提高了營(yíng)業(yè)的高效性和準(zhǔn)確性。
其次,沃爾瑪擁有高效率的配送中心。沃爾瑪?shù)墓?yīng)商根據(jù)各分店的訂單將貨品送至沃爾瑪?shù)呐渌椭行?,配送中心則負(fù)責(zé)完成對(duì)商品的篩選、包裝和分檢工作。沃爾瑪?shù)呐渌椭行木哂懈叨痊F(xiàn)代化的機(jī)械設(shè)施,送至此處的商品85%都采用機(jī)械處理,這就大大減少了人工處理商品的費(fèi)用。同時(shí),由于購(gòu)進(jìn)商品數(shù)量龐大,使自動(dòng)化機(jī)械設(shè)備得以充分利用,規(guī)模優(yōu)勢(shì)充分顯示。
最后,沃爾瑪擁有迅速的運(yùn)輸系統(tǒng)。在1996年的時(shí)候,沃爾瑪就已擁有了30個(gè)配送中心,2000多輛運(yùn)貨卡車,保證進(jìn)貨從倉(cāng)庫(kù)到任何一家商店的時(shí)間不超過48小時(shí),相對(duì)于其他同業(yè)商店平均每?jī)芍苎a(bǔ)貨一次,沃爾瑪可保證分店貨架平均每周補(bǔ)兩次??焖俚乃拓洠刮譅柆敻鞣值昙词怪痪S持極少存貨也能保持正常銷售,從而大大節(jié)省了存貯空間和費(fèi)用。由于這套快捷運(yùn)輸系統(tǒng)的有效運(yùn)作,沃爾瑪85%的商品通過自己的配送中心運(yùn)輸,而凱馬特只有5%,其結(jié)果是沃爾瑪?shù)匿N售成本因此低于同行業(yè)平均銷售成本2%~3%,成為沃爾瑪全年低價(jià)策略的堅(jiān)實(shí)基石。
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